[實用新型]一種焊錫線輥軋機

無效

• 申請號: 200620119317.8
• 申請日: 2006-08-25
• 公開（公告）號: CN200960524Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 崔鋒
• 申請（專利權）人: 崔鋒
• 主分類號: B21B35/12
• 分類號: B21B35/12;B21B1/16
• 代理公司: 北京明和龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳鳳英

技術領域

本實用新型涉及一種焊錫線輥軋機，用于錫鉛和無鉛錫焊錫線的軋制，屬金屬加工設備。

背景技術

現有的焊錫線輥軋機，大齒輪變速箱與小齒輪變速箱之間用“一”字連軸器聯接，容易磨損，左、右軋輥和上、下軋輥所組成的孔型為橢圓形，這種形狀的孔型容易引起錫線的扭曲和起飛邊。

發明內容

本實用新型的目的正是為了克服上述已有技術的缺點與不足而設計一種輥軋機傳動可靠的焊錫線輥軋機，從而提高了產品質量，也提高了部件使用壽命長。

本實用新型的目的是通過下列技術方案實現的：

焊錫線輥軋機，由減速電機、鏈條、大齒輪變速箱、萬向聯軸器，小齒輪變速箱，出線牽引輪，左、右軋輥和上、下軋輥組成，大齒輪變速箱內有12條或12條以上的輸出軸，且從左至右通過齒輸箱的齒輪變速比使輸出軸轉速依次增加，六只或六只以上小齒輪變速箱二條輸入軸通過萬向聯軸器與大齒輪變速箱的輸出軸相連，并輸出兩對呈上、下和左、右90°排列的輸出軸，兩對輸出軸上裝有左、右軋輥和上、下軋輥交錯排列且在一條直線上，軋軸輥模孔從進料口端的六方形模孔至出料模孔等比例遞減直至呈產品直徑的圓形模孔。

由于采取上述技術方案使本實用新型技術與已有技術相比具有產品無毛刺，圓度好、設備使用壽命長、維修少的優點及效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖，

具體實施方式

焊錫線輥軋機，由圖1所示，由減速電機(1)、鏈條(2)、大齒輪變速箱(3)、萬向聯軸器(4)，小齒輪變速箱(5)，出線牽引輪(6)，左、右軋輥(7)(8)和上、下軋輥(9)(10)組成，大齒輪變速箱內有12條或12條以上的輸出軸，且從左至右通過齒輸箱的齒輪變速比使輸出軸轉速依次增加，六只或六只以上小齒輪變速箱二條輸入軸通過萬向聯軸器與大齒輪變速箱的輸出軸相連，可避免了機械磨損，增加了機器的運行可靠性，并輸出兩對呈上、下和左、右90°排列的輸出軸，兩對輸出軸上裝有左、右軋輥和上、下軋輥交錯排列且在一條直線上，軋軸輥模孔從進料口端的六方形模孔至出料模孔等比例遞減直至呈產品直徑的圓形模孔，采用六方形模孔可以避免飛邊和錫線扭曲。

工作時，減速電機通過鏈條帶動大齒輪減速箱傳動，大齒輪變速箱的輸出軸與小齒輪變速箱的小齒輪輸入軸用萬向聯軸器聯接，帶動左、右軋輥和上、下軋輥工作，當錫線經過交錯排列且在同一直線的上左、右軋輥和上、下軋輥時，由從左至右通過齒輸箱的齒輪變速比使輸出軸轉速依次增加，錫線經過從進料口的六方形模孔至出料摸孔等比例遞減直至呈產品直徑的圓形模孔后輥軋成產品，最后由牽引輪(6)牽出，當焊錫線為φ12-15mm，最后可輥軋到φ5-9mm。由于每個分減速箱輸出軸與對應的每個輥軋機的輸入軸用萬向聯軸器連接，該輥軋機使用壽命長、維修少。