[實用新型]柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器及處理裝置

無效

• 申請號: 200620115099.0
• 申請日: 2006-05-14
• 公開（公告）號: CN200958407Y
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發明（設計）人: 陳勇奇
• 申請（專利權）人: 杭州祥生砂光機制造有限公司
• 主分類號: F01N3/027
• 分類號: F01N3/027
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司
• 代理人: 翟中平

技術領域：

本實用新型涉及一種具有捕集柴油內燃機微粒、燃燒柴油內燃機微粒和清理柴油內燃機微粒的捕集器，屬柴油內燃機微粒捕集器制造領域。

背景技術：

專利號200420074874.3、名稱“柴油車微粒捕集器”、該柴油車微粒捕集器，它包括微粒捕集器、濾芯和再生控制裝置，其特征在于：濾芯為陶瓷纖維紗線纏繞濾芯，微粒捕集器的結構是，捕集器殼體內的前部設有一個支蓋將殼體分為前后兩腔，上述濾芯和加熱電阻絲設在后腔內，支蓋的下部開一孔與進氣管相對，上部開一孔與旁路管連通，擋板兩端的軸轉動支撐在上、下孔之間的支蓋上的軸座孔內，其中伸在殼體外的軸上固定一齒輪與設在殼體外的氣動閥的閥桿上的齒條相嚙合，補氣管與上述的后腔連通，其上設有閥門，進氣管上設有壓力傳感器與再生控制裝置電連接。

發明內容：

設計目的：設計一種具有柴油內燃機廢氣微粒捕集、燃燒處理的柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器。

設計方案：為了實現上述設計目的。在現有蜂窩狀微粒捕集器加工制作工藝的基礎上：1、蜂窩狀微粒捕集器本身采用具有通電后自動轉換為燃燒器的材料制作，是本實用新型的特征之一，采用通電發熱(燃燒)材料制作蜂窩狀微粒捕集器的目的在于：不僅可以捕集柴油內燃機廢氣中的微粒，而且可以將捕集的微粒通過通電加熱燃燒的方式燃燒掉。也就是說，采用發熱材料制作的蜂窩狀微粒捕集器，不通電時是一個捕集微粒的捕集器，當捕集器中的微孔被廢氣中微粒堵塞時，只要通電，其捕集器即刻變成一個燃燒器，可以將捕集器中的微粒燃燒掉，因此在捕集器兩端分別設置了電源的正負極，該正負極通過導線與電源控制開關連接，電源控制開關受控于控制器。2、控制器的應用，是本實用新型的特征之二，該控制器由數據檢測電路、數據處理中心及執行機構構成，數據檢測電路收到壓力傳感器檢測到的壓力數據后，直接輸入至數據處理中心進行處理，當壓力傳感器檢測到內燃機排氣口或排氣管口的壓力數據大于或小于設定的壓力值時，數據處理中心指令執行機構接通電源開關，捕集器通電后即轉換成加燃燒器，將其內的微粒燃燒掉，此時，壓力傳感器檢測到的壓力數據小于或大于所設定的壓力值時，壓力傳感器將所檢測到的壓力數據通過數據檢測電路傳輸至數據處理中心，數據處理中心指令執行機構切斷電源，捕集器停止發熱，即由燃燒器變成捕集器，繼續捕集柴油內燃機排放廢氣中的微粒。

技術方案1：柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器，它包括蜂窩狀微粒捕集器，蜂窩狀微粒捕集器本身采用通電陶瓷發熱材料制作，蜂窩狀微粒捕集器的兩端分別為電源的正極和負極。

技術方案2：柴油內燃機廢氣微粒捕集器處理裝置，柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器位于排氣管內，壓力傳感器位于內燃機排氣口內或排氣管的排氣口內，其信號輸出端接控制器的信號輸入端，控制器的信號輸出端接電源開關控制端，電源開關通過電源線分別接柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器兩端的正、負極。其柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器的微粒處理方法：當柴油內燃機廢氣微粒捕集器內捕集的柴油微粒堵塞微孔時，位于內燃機排氣口或排氣管排氣口內的壓力傳感器所檢測到的壓力信號大于或小于所設定的值時，控制器指令執行機構接通電源開關，柴油內燃機廢氣微粒捕集器通電轉換成燃燒器且將捕集器內捕集的柴油微粒加熱燃燒掉，當壓力傳感器檢測到的壓力信號小于或大于所設定的值時，控制器指令執行機構切斷電源，柴油內燃機廢氣微粒捕集器由燃燒器轉換成捕集器。

本實用新型與背景技術相比，一是捕集器采用具有燃燒器功能的材料制作，不僅可以捕集柴油內燃機尾氣中的微粒，而且可以將捕集到的微粒通電后燃燒掉；二是控制器的采用，不僅可以極時地檢測到捕集器的飽和程度，而且可以根據所檢測到的數據及時使捕集器變成燃燒器，燃燒掉捕集器中的微粒，從而實現有效捕集，及時燃燒清處，確保柴油內燃機處于良好工作狀態，達到了既環保，又節能的目的。

附圖說明：

圖1是柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器的結構示意圖。

圖2是柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器控制系統示意圖。

具體實施方式：

實施例1：參照附圖1。柴油內燃機廢氣微粒自燃捕集器，它包括蜂窩狀微粒捕集器6，蜂窩狀微粒捕集器6本身采用通電發熱陶瓷材料制作，其制作的設備、工藝均系現有技術，在此不作敘述。蜂窩狀微粒捕集器6的兩端分別為電源的正極7和負極8，該電源正負極7和8與蜂窩狀微粒捕集器6制作一體，其制作工藝系現有技術，在此不作敘述。發熱材料采用硅碳材料。