[實用新型]具無線電傳輸及全球定位系統的汽車電子裝置

無效

• 申請號: 200620115000.7
• 申請日: 2006-05-30
• 公開（公告）號: CN200969139Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 黃崇揚;翁文彬;李宗翰;廖永傳
• 申請（專利權）人: 環隆科技股份有限公司
• 主分類號: G08B25/10
• 分類號: G08B25/10
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 程偉;王錦陽

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用的電子裝置，特別涉及一種具無線電傳輸及全球定位系統的汽車電子裝置。

背景技術

一般汽車用的電子裝置種類很多，包括移動電話的免持聽筒裝置、衛星定位導航裝置、車用影音裝置、車用區域網絡(Controller?AreaNetwork，CAN)、遠端監控系統、防盜系統等。

然而，由于上述各種裝置都是獨立購買與設置，所屬功能也都是獨立運作，因此常常占據許多車內空間，安裝上也相當繁瑣，而無法一次將所有功能都安裝完成，且各裝置間也缺乏較完善的聯系、傳輸等整合效果。

另外，一般汽車電子裝置也缺乏主動反應現況的功能，而是需要經過使用者操作才能將功能發揮，例如當使用發生車禍時，如果神智當下混亂不清，或者嚴重受創，則往往無法借助現有的移動電話來進行求救，并利用衛星定位導航裝置來傳達發生事故的正確位置，因此，對于多數汽車駕駛所面臨的問題與緊急狀況而言，一般汽車電子裝置仍無法達到更人性化、貼心、主動服務的效果，于是也枉費使用者花費許多金錢來安裝使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是在于提供一種能整合多數汽車電子裝置與傳輸功能，并能檢知汽車的使用狀態，進而主動提供各種服務功用的具無線電傳輸及全球定位系統的汽車電子裝置。

本實用新型具無線電傳輸及全球定位系統的汽車電子裝置適用于安裝在一汽車中，并可配合一遠距傳輸裝置及一近距傳輸裝置使用，該汽車包含一汽車電力系統及一車用區域網絡接口。

本實用新型的特征在于：該汽車電子裝置包含一電源轉換單元、一加速度偵測單元、一遠距傳輸單元、一近距傳輸單元、一存儲器單元，及一控制單元。

該電源轉換單元是電連接于該汽車電力系統，并可電連接一充電電池。該加速度偵測單元可輸出一隨著該汽車的加速度變化的檢知信號。該遠距傳輸單元包括一可互聯于全球定位系統的衛星定位器，及一可通過一外部傳輸設備的中介而與該遠距傳輸裝置進行傳輸的遠距傳輸器。該近距傳輸單元可在本身無線信號的傳輸范圍內直接與該近距傳輸裝置傳輸。該存儲器單元可提供數據儲存、運算使用。該控制單元是電連接于該電源轉換單元、該加速度偵測單元、該遠距傳輸單元、該近距傳輸單元，以及該存儲器單元，并可檢知該汽車的使用狀態。

其中，該控制單元內建有一碰撞預警范圍，該汽車在熄火狀態時，如果該加速度偵測單元的檢知信號進入到該碰撞預警范圍，則該控制單元會經由該遠距傳輸器發出一第一提示信息到該遠距傳輸裝置。

其中，該汽車在啟動狀態時，如果該加速度偵測單元的檢知信號進入到該碰撞預警范圍，則該控制單元會經由該遠距傳輸器發出一第二提示信息到該遠距傳輸裝置。

其中，該控制單元還內建有一對應于該檢知信號值是小于該碰撞預警范圍的異動預警范圍，該汽車在熄火狀態時，如果該加速度偵測單元的檢知信號進入到該異動預警范圍，則該控制單元會經由該遠距傳輸器發出一第三提示信息到該遠距傳輸裝置。

本發明的功效在于：使用者可以享有遠距、近距傳輸，以及衛星定位導航功能的整合性服務，并且當該汽車在熄火中而遭到碰撞(停止時被撞)，或在啟動中遭到碰撞(行進時發生車禍)，或者是在熄火中產生異動時(可能正被偷竊或正被拖吊)，就都可以借由本實用新型中的加速度偵測單元來檢知判斷情況種類，接著再經由該遠距傳輸單元來主動發出提示信息，并經由衛星定位功能來提供該汽車確切位置的功用，于是，本實用新型就能達到主動協助使用者以及相關家人與服務人員作解決問題，掌握了解該汽車狀況的效果。

附圖說明

圖1是一架構圖，說明本實用新型具無線電傳輸及全球定位系統的汽車電子裝置的較佳實施例；

圖2是一流程圖，說明上述該較佳實施例中，該汽車在熄火中遭碰撞的處理流程；

圖3是一流程圖，說明上述該較佳實施例中，該汽車在啟動中遭碰撞的處理流程；

圖4是一流程圖，說明上述該較佳實施例中，該汽車在熄火中疑遭偷竊或拖吊的處理流程；以及

圖5是一示意圖，說明上述該較佳實施例中，一遠距傳輸單元的功能轉用到一近距傳輸裝置的使用狀態。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。