[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620111996.4
• 申請(qǐng)日: 2006-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN200989433Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹明善;郝廷木
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/30
• 分類號(hào): F16H55/30
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪。

背景技術(shù)

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪通過其中心的花鍵孔套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的花鍵上，在輸出軸的花鍵部位設(shè)有一環(huán)槽，鏈輪擋板套入花鍵的環(huán)槽中并旋轉(zhuǎn)一定角度，使鏈輪擋板中心孔的內(nèi)花鍵與輸出軸上的外花鍵在軸向上錯(cuò)位，然后通過螺栓將鏈輪擋板與輸出鏈輪固定在一起，這樣輸出鏈輪及鏈輪擋板固定在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，輸出鏈輪隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過鏈條帶動(dòng)與摩托車后輪同軸的從動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，摩托車向前行駛。為使鏈條傳動(dòng)平穩(wěn)，一般應(yīng)保障輸出鏈輪與從動(dòng)鏈輪位于同一垂直面內(nèi)。但有的車型根據(jù)使用環(huán)境或其它原因的需要，將后輪的寬度適當(dāng)增加，即從動(dòng)鏈輪的安裝位置發(fā)生外移。為了與從動(dòng)鏈輪的外移相適應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相應(yīng)加長(zhǎng)，同時(shí)輸出鏈輪的安裝位置也外移。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸位于發(fā)動(dòng)機(jī)與輸出鏈輪之間的軸身懸空，輸出軸容易從該懸空處發(fā)生變形，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，影響整個(gè)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸因部分軸身懸空而發(fā)生變形的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種發(fā)動(dòng)機(jī)輸出鏈輪，包括鏈輪本體，其關(guān)鍵在于：所述鏈輪本體的一個(gè)端面向外側(cè)延伸有凸臺(tái)，該凸臺(tái)的中心開有花鍵孔，在花鍵孔的外面分布有安裝孔。

本實(shí)用新型是根據(jù)摩托車后輪加寬、與后輪同軸的從動(dòng)鏈輪安裝位置外移而作的改進(jìn)，輸出鏈輪的安裝方式與背景技術(shù)相同，安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上后，鏈輪本體上的凸臺(tái)正對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與輸出鏈輪鏈盤部分之間的軸身不再懸空；凸臺(tái)的高度與摩托車后輪加寬的尺寸相適應(yīng)，使鏈輪本體的鏈盤部分與從動(dòng)鏈輪位于同一垂直面內(nèi)。這樣在保證鏈條平穩(wěn)傳動(dòng)的同時(shí)，在凸臺(tái)的作用下，有效防止了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸因部分軸身懸空而發(fā)生變形，從而保障了整個(gè)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能可靠，大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的使用壽命。

為減輕輸出鏈輪的重量，并便于安裝鏈輪擋板，在上述鏈輪本體背向凸臺(tái)的端面上開有凹槽，該凹槽分別與花鍵孔和安裝孔相通。

有益效果：本實(shí)用新型在摩托車后輪寬度尺寸加大時(shí)，能夠保障鏈條傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠，并有效避免了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的軸身發(fā)生懸空，防止了輸出軸因軸身懸空而變形，大大提高了輸出軸的使用壽命，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型具有鏈輪本體1，在鏈輪本體1的一個(gè)端面上開有凹槽5，以供放置鏈輪擋板；鏈輪本體1的另一個(gè)端面向外側(cè)一體延伸有凸臺(tái)2，該凸臺(tái)2的中心開有與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上外花鍵相適應(yīng)的花鍵孔3，在花鍵孔3的外面對(duì)稱分布有兩個(gè)安裝孔4。所述花鍵孔3和安裝孔4分別從凸臺(tái)2的端面貫通至凹槽5的底面。

本實(shí)用新型中，凸臺(tái)2的高度根據(jù)摩托車后輪寬度尺寸的加大量來(lái)確定，使安裝到位后，鏈輪本體1的鏈盤部分與后輪軸上的從動(dòng)鏈輪位于同一垂直面內(nèi)；并且因?yàn)橥古_(tái)2的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)與鏈輪本體1的鏈盤部分之間的軸身不會(huì)懸空，從而達(dá)到防止發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸因部分軸身懸空而發(fā)生變形的目的。