[實用新型]一種摩托車發動機測功和強化夾具的底座

無效

• 申請號: 200620111861.8
• 申請日: 2006-12-03
• 公開（公告）號: CN200979498Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 鄭志軍
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01M17/007;G01L3/24
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 夏洪

???????????????????????技術領域

本實用新型涉及夾具，尤其是用于摩托車發動機的功率測定、以及強化試驗的固定發動機的夾具的底座。

???????????????????????背景技術

摩托車發動機生產過程中，需要對其性能進行抽樣檢測，以確定其性能是否穩定、發現其質量問題。性能測試中的功率測定、強化試驗是最重要的性能檢測，測試時需要在專用的工作臺上將待測發動機進行固定，固定發動機的由夾具完成，一般的摩托車發動機測功和強化夾具由底座上安裝支架構成，底座通常用一塊鋼板，安裝支架用于懸掛發動機的懸掛吊耳并固定，參加附圖4。對于發動機的排量比較大的情況，發動機運行過程中振動強烈，容易在試驗中損壞發動機，尤其是吊耳非常容易損壞，從而造成測試不準確，甚至測試失敗，強化試驗要連續進行200-300小時，重新試驗費時、費力。

???????????????????????實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種摩托車發動機測功和強化夾具的底座，克服上述現有技術的缺陷，使夾具具有減震功能以保護被測發動機。

本實用新型的摩托車發動機測功和強化夾具的底座，包括底板，底板上用螺釘安裝有減震座，減震座上安裝一塊過渡板，該過渡板用于安裝懸掛發動機的支架。專用于摩托車發動機測功和強化夾具的底座由現有剛性的一塊板改進成柔性的兩層，底板用于與發動機測試工作臺連接，過渡板用于安裝夾具的定位、夾緊裝置，組成的整體代替原來的底板，其安裝連接方式、定位夾緊方法不改變，而震動被減震座吸收，減輕了震動，從而保護被測發動機。

方案中所述減震座是一個橡膠墊，其上部中央嵌裝螺紋柱，下部固定減震座底板一體構成；所述過渡板下面設置螺紋孔，安裝螺紋柱與其連接；減震墊底板面積大于橡膠墊的受壓面積，突出的周邊設置螺釘孔，用螺釘固定到底板上。減震座制造成整體的零件，其安裝可以用嵌裝的螺紋柱先裝在過渡板上，然后減震座用螺釘安裝到底板上，將減震墊底板設置大一些，方便安裝。

本實用新型的優點是：底座具有吸震功能，保護被測發動機，不改變夾具的連接、定位夾緊方式，結構簡單，安裝方便。

???????????????????????附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的摩托車發動機測功和強化夾具的底座的結構示意簡圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1中減震座的俯視圖。

圖4是現有技術的摩托車發動機測功和強化夾具及其底座的結構示意簡圖。

???????????????????????具體實施方式

參見附圖1、2，本實用新型的摩托車發動機測功和強化夾具底座的應用情況，圖中是一個實際的摩托車發動機強化夾具，包括摩托車發動機測功和強化夾具底座，底座的過渡板2上安裝有兩個前懸掛支架41和兩個后懸掛支架42，前懸掛支架41和后懸掛支架42用拉桿懸掛發動機懸掛點，并在上面鎖緊發動機；

圖中，摩托車發動機測功和強化夾具的底座，包括一塊矩形底板1，底板1上用螺釘安裝有4個減震座3，減震座3上安裝一塊過渡板2；參見附圖3，減震座3是一個方柱形的橡膠墊31，其上部中央嵌裝螺紋柱33，螺紋柱33露出在外，橡膠墊31下部固定一塊方形的減震座底板32，橡膠墊31、螺紋柱33、減震座底板32制造成一個整體；所述過渡板2下面設置螺紋孔，安裝螺紋柱33與其連接；減震墊底板32俯視投影面積大于橡膠墊31的受壓面積，減震墊底板32突出的周邊設置4個螺釘孔，用螺釘固定到底板1上。