[實(shí)用新型]三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化試驗(yàn)夾具

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620111857.1
• 申請(qǐng)日: 2006-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN200989848Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02;G01M15/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 夏洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及夾具，尤其是用于三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)的固定發(fā)動(dòng)機(jī)的夾具。

背景技術(shù)

SB200三輪摩托車排量200CC，其發(fā)動(dòng)機(jī)形狀特殊，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中，需要對(duì)其性能進(jìn)行抽樣檢測(cè)，以確定其性能是否穩(wěn)定、發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量問題。性能測(cè)試中強(qiáng)化試驗(yàn)是最重要的性能檢測(cè)，測(cè)試時(shí)需要在專用的工作臺(tái)上將待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行固定，由于該發(fā)動(dòng)機(jī)比較重，安裝懸掛方式有三點(diǎn)，包括前后兩個(gè)下懸掛點(diǎn)和一個(gè)上懸掛點(diǎn)，上懸掛點(diǎn)要影響發(fā)動(dòng)機(jī)的吊裝，給裝夾帶來不便，需要針對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)專用的固定發(fā)動(dòng)機(jī)的夾具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化試驗(yàn)夾具，滿足強(qiáng)化試驗(yàn)的需要，并且要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝夾方便。

本實(shí)用新型的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化試驗(yàn)夾具，其方案是，過渡板通過減振膠墊安裝在大底板上，過渡板上安裝有前支架、后支架和后立架；前支架和后支架等高，其上的安裝板設(shè)置有安裝孔，用于螺栓固定發(fā)動(dòng)機(jī)的前、后懸掛點(diǎn)；后立架設(shè)置在后支架一側(cè)，其立板的頂部設(shè)置有水平的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，后立架橫支撐板通過該轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝并可以繞其轉(zhuǎn)動(dòng)，立板頂部還固定有一個(gè)鎖緊架，當(dāng)后立架橫支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置時(shí)由鎖緊架將其支撐；后立架橫支撐板懸伸到后支架上方，端頭的安裝板有安裝孔，用于螺栓固定發(fā)動(dòng)機(jī)的上懸掛點(diǎn)；鎖緊架的懸伸距離為后立架橫支撐板懸伸距離的1/3-2/3，鎖緊架懸出端設(shè)置有螺紋孔，與之對(duì)應(yīng)位置的后立架橫支撐板上固定有上鎖緊板并加工螺釘孔，上鎖緊板放置到鎖緊架后用螺釘固定。

發(fā)動(dòng)機(jī)的裝夾模擬發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的工作狀態(tài)和安裝方式，過渡板提供安裝的平臺(tái)，底下設(shè)置有減振減振膠墊，減小震動(dòng)，以達(dá)到試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的；由于發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝和拆卸過程中，懸掛上懸掛點(diǎn)的后支架會(huì)阻礙安裝和拆卸，因此將懸掛上懸掛點(diǎn)的后立架橫支撐板設(shè)計(jì)成活動(dòng)的，可以轉(zhuǎn)動(dòng)開，方便安裝和拆卸。利用設(shè)置的上鎖緊板與鎖緊架之間用螺釘固定，不僅保證安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)后立架橫支撐板、鎖緊架與后立架形成一個(gè)牢固的整體，受力穩(wěn)定，而且保證發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸時(shí)簡(jiǎn)單的分開，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。大底板用于與試驗(yàn)工作臺(tái)連接。

方案中所述前支架可以由兩塊前支架立板上端橫向焊接一塊安裝板構(gòu)成，下端直接焊接到過渡板上，后支架可以由兩塊后支架立板上端橫向焊接一塊安裝板，下端焊接小底板構(gòu)成，用螺釘安裝到過渡板上。后支架可以在安裝或使用中調(diào)整，在保證整體精度的情況下降低制造難度。

所述鎖緊架可以為一塊橫向焊接在立板上的板；后立架橫支撐板可以由兩塊側(cè)板和一塊橫板焊接構(gòu)成U形框，其安裝板焊接到橫板端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔在U形框的開放端，U形框的開放端在所述立板的外側(cè)，U形框的寬度大于所述鎖緊架的寬度，上鎖緊板焊接在U形框的中間位置。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在能滿足測(cè)功和強(qiáng)化試驗(yàn)的需要的前提下，具有模擬實(shí)際狀態(tài)的效果，能有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便、裝夾方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化試驗(yàn)夾具的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖1、2，本實(shí)用新型的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化試驗(yàn)夾具，其矩形的過渡板3下安裝4個(gè)減振膠墊2，再安裝在大底板1上，以隔離發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)，過渡板3上安裝有前支架4、后支架5和后立架6；其中，前支架4和后支架5等高，前支架4由兩塊前支架立板41上端橫向焊接一塊安裝板42構(gòu)成，下端直接焊接到過渡板3上，后支架5由兩塊后支架立板51上端橫向焊接一塊安裝板52下端焊接小底板53構(gòu)成，小底板53用螺釘安裝到過渡板3上，前支架4和后支架5上各焊接有一塊安裝板42和安裝板52，安裝板42和安裝板52加工有安裝孔7(安裝板52圖中沒有表示出)，用于螺栓固定發(fā)動(dòng)機(jī)的前、后懸掛點(diǎn)；

后立架6設(shè)置在后支架5一側(cè)，其立板61的頂部設(shè)置有水平的轉(zhuǎn)動(dòng)軸64，后立架橫支撐板63通過該轉(zhuǎn)動(dòng)軸64安裝到立板61上并可以繞其轉(zhuǎn)動(dòng)(參見附圖1中雙點(diǎn)劃線位置)，立板61頂部還焊接有一個(gè)鎖緊架62，鎖緊架62為一塊板，向夾具中央水平懸伸，右端部焊接在立板61上，當(dāng)后立架橫支撐板63轉(zhuǎn)動(dòng)到夾具中央并呈水平位置時(shí)由鎖緊架62將其支撐，這個(gè)位置是發(fā)動(dòng)機(jī)上懸掛點(diǎn)的安裝位置；后立架橫支撐板63懸伸到后支架5上方，端頭的安裝板68有安裝孔7，用于螺栓固定發(fā)動(dòng)機(jī)的上懸掛點(diǎn)；