[實用新型]一種煉鋼污泥輸送管道

無效

• 申請號: 200620111593.X
• 申請日: 2006-10-26
• 公開（公告）號: CN200989504Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 胡鋼;張文杰
• 申請（專利權）人: 重慶鋼鐵(集團)有限責任公司
• 主分類號: F16L55/00
• 分類號: F16L55/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 李曉兵;李玉盛

技術領域

本實用新型涉及一種輸送管道，尤其是在冶煉鋼鐵中對煉鋼污泥進行處理、輸送的輸送管道。

背景技術

煉鋼污泥是指在煉鋼生產過程中，含有氧化鐵、氧化鈣、氧化鎂等細小金屬氧化物顆粒的冷卻水，其中的細小金屬氧化物顆粒被抽吸入、落入冷卻水或被冷卻水沖擊而進入冷卻水中的。原來是將其作為一種廢物，堆放在廠區內，由于技術條件的限制，不能很好地加以利用，形成很大的資源浪費。而煉鋼污泥鐵品位高，一般均在50％以上，且含相當數量的CaO、MgO等有益化合物，其粒度均在1毫米以下，具有極高的回收利用價值，是一種重要的資源。現有技術中是用輸送泵將煉鋼污泥輸送到污泥池內備用，如用螺旋輸送泵泵送；但，由于金屬氧化物顆粒的比重都很大，容易在輸送管道中沉積，形成沉淀而使輸送不暢或堵塞管道；特別是在轉彎、拐角的地方，管道更容易形成沉淀而堵塞。而在煉鋼污泥的濃度很高，或者煉鋼污泥內含有容易起塊的生石灰等情況下，轉彎、拐角地方的管道更容易堵塞，更需要做改進；否則，因堵塞而引起的檢修、維護等工作量異常大，將嚴重影響其輸送效果。

發明內容

本實用新型針對現有技術的上述不足，提供一種在轉彎、拐角地方不容易堵塞、輸送效果好的煉鋼污泥輸送管道。

本實用新型的技術方案：煉鋼污泥輸送管道，包括管道本體，其特征在于：在管道本體的轉彎、拐角地方，設置螺旋彎管，將前、后兩段管道本體連接起來；管道本體的進口端的空間位置在上，出口端的空間位置在下；

更進一步的特征在于：螺旋彎管內孔的直徑比管道本體內孔直徑大。

本實用新型的煉鋼污泥輸送管道，相對于現有技術，具有如下特點：

1、在管道轉彎、拐角地方形成一個下旋的螺旋式管道，有利于待輸送介質依靠重力往前移動，具有良好的輸送效果。

2、避免在管道轉彎、拐角地方形成90°直轉式拐點，平滑過渡，不容易形成堵塞點，具有良好的輸送效果。

3、占用的立體空間較小，安裝方便；維修方便、容易。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明

圖1是現有技術的管道結構示意圖；

圖2是本實用新型管道結構第一種實施例結構示意圖；

具體實施方式

如圖1中，1—管道本體，2—直角彎頭；

現有技術的輸送管道，包括管道本體1，管道本體1的中間空洞作為待輸送介質的通道，在其中運動；在輸送管道的轉彎、拐角地方，都設置直角彎頭2，直角彎頭2將兩段不同方向的管道本體1連接起來。該種管道，在管道轉彎、拐角地方形成90°直轉式拐點，容易形成堵塞點，影響輸送效果。

如圖2中，1—管道本體，3—螺旋彎管，4—進口端，5—出口端；本實用新型管道結構具體實施例，包括管道本體1，在管道本體1的轉彎、拐角地方，設置螺旋彎管3，將前、后兩段不同方向的管道本體1連接起來，使管道本體1的進口端4比出口端5高，即管道本體1的進口端4的空間位置在上，出口端5的空間位置在下，形成一定的高度差。螺旋彎管3是彎曲的管道，其內孔的直徑一般是均勻、相等的，對于特殊的輸送介質，螺旋彎管3內孔的直徑比管道本體1內孔直徑大，既增大螺旋彎管3內孔的直徑，使轉彎、拐角地方更不容易形成堵塞。

在圖2所示的結構中(第一種實施例)，前、后兩段不同方向的管道本體1基本呈垂直相交，其運動方向改變90°；本實用新型的另一種結構(第二種實施例)，前、后兩段管道本體1基本同向、大致平行或相交角度小于180°而大于160°，只是由于安裝位置或工藝需要而增加該螺旋彎管3，該轉彎、拐角地方更不容易形成堵塞；在本實用新型的第三種實施例中，前、后兩段不同方向的管道本體1相交成銳角，其運動方向改變的角度小于90°。

本實用新型的具體結構不僅限于上述三種，只要是對本實用新型結構所作的任何等同替換，都應視為落入本實用新型的保護范圍。