[實用新型]摩托車側蓋與中護板組合

無效

• 申請號: 200620111557.3
• 申請日: 2006-10-20
• 公開（公告）號: CN200964152Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 湯洪波
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 夏洪

????????????????????????技術領域

本實用新型涉及摩托車部件，特別是彎梁摩托車的側蓋與中護板組合。

????????????????????????技術背景

彎梁摩托車側蓋與中護板組合包括左側蓋、右側蓋及中護板，左、右側蓋安裝固定在車架上，位于摩托車中后部兩側，以及摩托車座墊的下方，中護板安裝固定在車架上，位于彎梁摩托車的彎梁處。左側蓋或右側蓋在其前端內側設置有搭接片(該搭接片與左側蓋或右側蓋的前端內側形成搭接臺階)，左、右側蓋通過搭接片相互搭接；左、右側蓋的前端設置有搭接片(該搭接片與左、右側蓋的前端形成搭接臺階)，在中護板后端設置有卡舌，左、右側蓋通過搭接片與中護板后端搭接，并使卡舌位于搭接片之間，而卡舌位于搭接片之間與搭接片存在較大的縫隙。

由于左側蓋與右側蓋之間，以及左、右側蓋與中護板之間是進行搭接而非連接，并且卡舌位于搭接片之間與搭接片存在較大的縫隙，這樣，當左、右側蓋及中護板安裝在摩托車車架上后，左、右側蓋容易分別向車體兩外側移動而使左、右側蓋在其前端內側搭接處出現較大的縫隙而影響摩托車外觀。并且左、右側蓋也容易沿縱向發生相對串動而產生縱向錯位，使左、右側蓋前端不能對齊，在與中護板搭接后，左側蓋或右側蓋將與中護板形成縫隙而影響摩托車外觀。

????????????????????????實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種摩托車側蓋與中護板組合，使左側蓋與右側蓋之間，以及左、右側蓋與中護板之間不會出現較大縫隙。

本實用新型所述摩托車側蓋與中護板組合，包括左側蓋、右側蓋及中護板，左側蓋或右側蓋在其前端內側設置有搭接片，左、右側蓋通過該搭接片相互搭接，左、右側蓋的前端設置有搭接片，在中護板后端設置有卡舌，左、右側蓋通過該搭接片與中護板后端搭接，并使卡舌位于該搭接片之間，卡舌位于左、右側蓋前端的搭接片之間與搭接片間隙配合；在左側蓋或右側蓋內表面設置有與其聯為一體的螺釘卡子，自攻螺釘穿過左、右側蓋搭接處與該螺釘卡子旋接。

本實用新型由于中護板的卡舌位于左、右側蓋的搭接片之間與搭接片間隙配合，從而限制了左、右側蓋向車體外側的移動，有效防止了左側蓋與右側蓋之間出現較大縫隙。

由于在左側蓋或右側蓋內表面設置有與其聯為一體的螺釘卡子，自攻螺釘穿過左、右側蓋搭接處與該螺釘卡子旋接，這樣通過自攻螺釘使左、右側蓋實現緊固連接，從而阻止了左、右側蓋向車體外側的移動和左、右側蓋之間產生的縱向錯位，有效防止了左側蓋與右側蓋之間，以及左、右側蓋與中護板之間出現較大縫隙。

本實用新型由于具有該種結構，能夠有效地防止左側蓋與右側蓋之間，以及左、右側蓋與中護板之間出現較大縫隙，使摩托車的外觀更加美觀，一定程度提升了摩托車的品質。

??????????????????????????附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述摩托車側蓋與中護板組合的主視示意圖；

圖2為圖1所示摩托車側蓋與中護板組合的仰視圖；

圖3為左、右側蓋在搭接狀態下的仰視示意圖；

圖4為中護板的仰視示意圖；

圖5為圖1中M處的放大圖；

圖6為圖5中A-A線的剖視圖；

圖7為圖5中B-B線的剖視圖。

????????????????????????具體實施方式

如圖1至圖7所示，該摩托車側蓋與中護板組合包括左側蓋3、右側蓋2及中護板1，右側蓋2在其前端內側設置有搭接片8，該搭接片8與右側蓋2的前端內側形成搭接臺階，左、右側蓋3、2通過搭接片8相互搭接。左、右側蓋3、2的前端設置有搭接片4，該搭接片4與左、右側蓋3、2的前端形成搭接臺階，在中護板1后端設置有卡舌6，左、右側蓋3、2通過搭接片4與中護板1后端搭接，并使卡舌6位于搭接片4之間與搭接片4間隙配合。在右側蓋2內表面設置有與其聯為一體的螺釘卡子5，自攻螺釘7穿過左、右側蓋3、2搭接處與該螺釘卡子5旋接。

亦可在左側蓋3前端內側設置搭接片8，使左、右側蓋3、2通過該搭接片8相互搭接，但螺釘卡子5也相應地設置在左側蓋3內表面。