[實用新型]摩托車油管接頭固定卡

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620111486.7
• 申請日: 2006-09-30
• 公開（公告）號: CN200961752Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹明善;伯勇;陳良錢;何國蓉
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實業(yè)(集團(tuán))有限公司
• 主分類號: F16L3/04
• 分類號: F16L3/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車油管接頭固定卡。

背景技術(shù)

目前，摩托車油管之間一般通過兩個油管接頭連接，兩油管接頭之間螺紋配合，以調(diào)整整個管路的長度。為減少油管在摩托車運(yùn)行過程中處于折彎及與其它部件摩擦的狀態(tài)，防止油管發(fā)生損傷而滲油，通常采用固定卡將油管接頭固定在車架、擺臂等安裝位置。通用的油管接頭固定卡由一長條板材沖壓而成，包括兩端的平板部分和中間的拱形部分，在平板部分上開有安裝孔。使用時，拱形部分將油管接頭抱住，兩端的平板部分與安裝位置貼靠并通過螺釘與安裝位置連接，即可將油管接頭固定在安裝位置上。但是，這種結(jié)構(gòu)的固定卡只能防止油管接頭左右晃動，在摩托車行駛中特別是在振動較大的情況下，油管接頭容易發(fā)生上下串動，使油管折彎或與其它部件產(chǎn)生摩擦，時間久了極易造成油管損傷，影響其使用性能及壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種既能防止油管接頭左右晃動、又能防止油管接頭上下串動的摩托車油管接頭固定卡。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種摩托車油管接頭固定卡，包括兩端的平板部分和中間的拱形部分，在平板部分上開有安裝孔，其關(guān)鍵在于：所述拱形部分的中部設(shè)有卡位孔，該卡位孔的兩頭沿拱形向下延伸至平板部分。

由于背景技術(shù)中兩個油管接頭通過螺紋連接，以便于調(diào)整管路的長度，其中一個油管接頭螺紋部分的根部有一環(huán)形凸臺，這樣本實用新型在固定油管接頭時，固定卡的拱形部分將油管接頭具有環(huán)形凸臺的部分抱住，使環(huán)形凸臺部分卡入卡位孔中，固定卡的平板部分與安裝位置貼靠并通過螺釘與安裝位置連接。在兩平板部分的作用下，油管接頭不能左右晃動；又由于油管接頭上的環(huán)形凸臺卡入卡位孔中，該卡位孔對油管接頭軸向限位，在摩托車行駛或其它振動較大的情況下，油管接頭也不會發(fā)生上下串動。

為了使卡位孔與油管接頭上的環(huán)形凸臺之間更好地吻合，以達(dá)到更佳的固定效果，上述卡位孔為長條形，該長條形的長軸線在水平面的正投影線落在所述兩安裝孔的中心連線上。

有益效果：本實用新型能夠有效防止油管接頭相對于固定位置發(fā)生左右晃動及上下串動，使得油管在摩托車運(yùn)行過程中不會折彎或與其它部件摩擦，保障了油管的使用性能，大大延長了油管的使用壽命。本實用新型具有構(gòu)思巧妙、加工容易等特點，它不僅可用于固定帶環(huán)形凸臺的油管接頭，還可用于固定其它與油管接頭有類似結(jié)構(gòu)特點的管路或拉索。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2所示，本實用新型由一長條形板材沖壓而成，其兩端為位于同一平面內(nèi)的平板部分1，平板部分1上開有圓形安裝孔1a；其中間為拱形部分2，在拱形部分2的中部開有卡位孔2a，該卡位孔2a的兩頭沿拱形向下延伸至平板部分1。所述卡位孔2a為長條形，該長條形的長軸線在水平面的正投影線落在所述兩安裝孔1a的中心連線上。

如圖3所示，兩油管3、4的端頭分別接有油管接頭5、6，兩油管接頭5、6之間螺紋連接，在油管接頭6螺紋部分的根部具有環(huán)形凸臺7。本實用新型在固定油管接頭6時，拱形部分2將油管接頭6具有環(huán)形凸臺7的部分抱住，使環(huán)形凸臺7部分卡入卡位孔2a中；平板部分1與安裝位置貼靠并通過螺釘與安裝位置連接。這樣，在兩平板部分1的作用下，油管接頭6及油管接頭5不能左右晃動；又由于油管接頭6上的環(huán)形凸臺7卡入卡位孔2a中，該卡位孔2a對油管接頭6軸向限位，在摩托車行駛或其它振動較大的情況下，油管接頭6及油管接頭5也不會發(fā)生上下串動。