[實用新型]一種汽-水分離器無效
| 申請號: | 200620111400.0 | 申請日: | 2006-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN200966976Y | 公開(公告)日: | 2007-10-31 |
| 發明(設計)人: | 劉旭;王毅;孫明慶 | 申請(專利權)人: | 中冶賽迪工程技術股份有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/26 | 分類號: | B01D53/26 |
| 代理公司: | 重慶弘旭專利代理有限責任公司 | 代理人: | 張愛云 |
| 地址: | 40001*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水分 | ||
技術領域
本實用新型是屬于分離技術領域,特別涉及一種帶加熱的汽—水分離器。
背景技術
現有的汽—水分離器見附圖1,飽和蒸汽由飽和蒸汽入口管道3進入汽—水分離器殼體1內,以離心分離飽和蒸汽中的水份,并沉降至分離器底部,通過疏水管道7排出,被分離部分水份的蒸汽向上由飽和蒸汽出口進入用戶。工作原理主要的是以離心分離、重力沉降的方式來實現汽水分離的。仍然存在蒸汽中機械水份分離的不徹底,蒸汽中仍然存在帶水的現象,通常是5μm以下的液滴,給蒸汽用戶帶來了一定的使用上困難,很難提供蒸汽干度在0.995以上的蒸汽,蒸汽中含有水份嚴重時將損壞后部蒸汽用戶設備,另外蒸汽中含有水份會減少單位質量的可用能(如增加透平單位發電的汽耗率,蒸汽噴射泵的單位汽耗等),如果用于熱交換時含有水份的蒸汽將會增加換熱設備表面的水膜厚度,會降低傳熱系數影響傳熱。如果需要將飽和蒸汽的含水量徹底消除,就只有在分離器后設置電加熱器或過熱鍋爐(須使用外來燃料),同時須設置一套溫度控制系統,這樣不僅增加了設備而且須消耗外部能源,且存在維護、檢修繁瑣等缺點。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種將飽和蒸汽中含有水份進行有效的分離的汽—水分離器,并利用已有過熱蒸汽對分離水份后的蒸汽進行加熱,使出口蒸汽的干度達到0.995以上,蒸汽過熱度約為5~20℃,已利于后部設備(如透平發電、蒸汽噴射泵等設備)或用戶的使用,也利于該部分蒸汽可以直接進入廠區過熱蒸汽管網。
本實用新型的目的是這樣實現的:在分離器內設置了二級分離裝置,第一級為飽和蒸汽沿切向進入分離器內,利用離心力將部分機械水份分離出來,并沉降至分離器底部,通過疏水器排出;被分離部分水份的蒸汽向上流動進入第二級分離裝置,第二級分離裝置由加熱管和填料組成,填料主要由不銹鋼絲網等組成。一方面利用蒸汽中的微小液滴與填料產生直接的碰撞而粘附在細絲的表面上,細絲表面上的微小液滴進一步擴散在細絲交織處形成較大的液滴并使液滴靠自身的重力沉降,另一方面的作用也使部分稍大的水滴變成較小的微小水滴。在其中設置的加熱管主要是利用廠內已有的過熱蒸汽的顯熱,通過加熱管的傳熱對飽和蒸汽和被分散的微小水滴同時進行加熱,使飽和蒸汽加熱為有一定過熱度的過熱蒸汽,消除了蒸汽的含水現象,最終達到了出口蒸汽干度始終保持在0.995以上,已利于各蒸汽用戶的事業。過熱蒸汽由上部進下部出,放熱后的蒸汽可以進入分離器前設置的蒸汽蓄熱器內,作為熱源的補充,如果壓力、溫度合適時,也可以與分離器出來的微過熱蒸汽混合后,供用戶使用。
本實用新型使飽和蒸汽中含水量的分離進行了較為徹底的脫除并達到具有一定的過熱度,主要適合于轉爐煉鋼汽化冷卻裝置和AOD不銹鋼轉爐汽化冷卻裝置、加熱爐汽化冷卻裝置以及產生飽和蒸汽的場合,也可以用于有周期性生產余熱蒸汽回收的場合,熱用戶對蒸汽干度和過熱度有一定要求需要進行蒸汽后處理的場所,如飽和蒸汽發電裝置對入口蒸汽的要求等。
附圖說明
圖1是現有的汽—水分離器結構示意圖。
圖2是本實用新型的汽—水分離器結構立面圖。
圖3是本實用新型的汽—水分離器結構俯視圖。
圖中,件1是汽—水分離器殼體,件2是飽和蒸汽入口法蘭,件3是飽和蒸汽入口管道,件4是飽和蒸汽出口法蘭,件5飽和蒸汽出口管道,件6是疏水法蘭,件7是疏水管道,件8是過熱蒸汽進口法蘭,件9是過熱蒸汽進口管道,件10是過熱蒸汽加熱管,件11是過熱蒸汽出口管道,件12是過熱蒸汽出口法蘭,件13是填料,件14是排汽管道,件15是排汽管法蘭,件16是微過熱蒸汽出口管道,件17是微過熱蒸汽出口法蘭。
具體實施方式
下面結合附圖2、3對本實用新型做進一步說明:
過熱蒸汽加熱管道10安裝在汽—水分離器殼體1內,并由不銹鋼絲網填料13所包圍,過熱蒸汽加熱管10與過熱蒸汽進口管道9和過熱蒸汽出口管道11相接;飽和蒸汽入口管道3、微過熱蒸汽出口管道16、過熱蒸汽進口管道9、過熱蒸汽出口管道11與汽—水分離器殼體1是切向焊接連接;疏水管道7、排汽管道14與汽—水分離器殼體1連接。
濕飽和蒸汽由飽和蒸汽入口管道3進入汽—水分離器殼體1進行第一級離心分離后,再進入第二級不銹鋼絲網填料13的分離,同時與過熱蒸汽加熱管10進行換熱,最后由微過熱蒸汽出口管道16送出,使飽和蒸汽變為微過熱的干蒸汽,并具有一定的過熱度約5~20℃。
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