技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種設(shè)置方向?qū)Ш桨宓妮喆?，其特征是船體頭部設(shè)置方向?qū)Ш桨?、船舵配合方向?qū)Ш桨鍖嵭写w快速變向和橫向移位行駛。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外輪船都是由船舵操縱輪船行駛，其不足是：1.通過船舵改變螺旋槳推水的方向?qū)Υw以擺尾的方式實行輪船變向行駛，然而船尾會向相反的方向橫向移位；2.船舵會對螺旋槳推水產(chǎn)生反作用力，降低螺旋槳推水的效果，減緩輪船航行速度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是在于解決由船舵操縱輪船行駛的不是，提供一種設(shè)置方向?qū)Ш桨宓妮喆?。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在原有輪船結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，船頭設(shè)置方向?qū)Ш桨?，船舵配備升降器。在輪船航行途中由升降器將船舵上升懸空，由方向?qū)Ш桨迦〈娌倏v輪船行駛，在輪船進(jìn)出港時將船舵下降入水配合方向?qū)Ш桨宀倏v輪船行駛，使輪船更有效的進(jìn)出港和避開障礙物或礁石。由于有船舵配合方向?qū)Ш桨宀倏v輪船行駛，因此使龐大的船體變得靈活、安全。又由于方向?qū)Ш桨迦〈婧叫校瑥亩懦舜鎸β菪龢扑a(chǎn)生的反作用力，加快了輪船航行的速度，解決了船舵與螺旋槳之間的矛盾，有效的節(jié)省了燃油。

本實用新型設(shè)置方向?qū)Ш桨迨菍鹘y(tǒng)造船理念的一次挑戰(zhàn)，假若(泰坦尼克號)輪船設(shè)置方向?qū)Ш桨?，也許不會撞擊冰山。方向?qū)Ш桨迮浜洗婵梢詫崿F(xiàn)輪船的快速變向行駛和橫向移位行駛。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖。

圖中1.船體，2.方向?qū)Ш桨澹?.螺旋槳，4.船舵。

具體實施方式

在圖1中，船體(1)、方向?qū)Ш桨?2)、螺旋槳(3)和船舵(4)共同組成整個輪船。其中，船體(1)頭部設(shè)置方向?qū)Ш桨?2)，螺旋槳(3)和船舵(4)設(shè)置在船尾，并且船舵(4)上配備升降器。在輪船航行途中由升降器將船舵上升懸空，由方向?qū)Ш桨迦〈娌倏v輪船行駛；在輪船進(jìn)出港時再將船舵下降入水配合方向?qū)Ш桨宀倏v輪船行駛，以便輪船有效的進(jìn)出港。