[實用新型]汽車輪轂單元總成無效
| 申請號： | 200620109080.5 | 申請日： | 2006-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN200984938Y | 公開（公告）日： | 2007-12-05 |
| 發明（設計）人： | 孔素芳 | 申請（專利權）人： | 孔素芳 |
| 主分類號： | B60B37/10 | 分類號： | B60B37/10;B60R16/02;F16C35/067;B60B35/18 |
| 代理公司： | 杭州華鼎專利事務所 | 代理人： | 韓洪 |
| 地址： | 311232浙江省杭州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 輪轂 單元 總成 | ||
1.汽車輪轂單元總成，包括芯軸(1)、外圈(2)、第一內圈(3)、第二內圈(4)、第一列圓錐滾子(5)和第二列圓錐滾子(6)，第一內圈(3)和第二內圈(4)的內徑與芯軸(1)的外徑過盈配合形成固定聯接，第一內圈(3)和第二內圈(4)外側設有滾道，外圈(2)的內側設有兩列滾道，外圈(2)與第一內圈(3)之間夾持有第一列圓錐滾子(5)，外圈(2)與第二內圈(4)之間夾持有第二列圓錐滾子(6)，其特征在于：在芯軸(1)的底部內側設置有內花鍵結構(15)，在芯軸(1)的端部內側設置有滾針軸承(13)。
2.如權利要求1所述的汽車輪轂單元總成，其特征在于：還包括第一保持器(7)和第二保持器(8)，所述第一列圓錐滾子(5)與第一保持器(7)連接，第二列圓錐滾子(6)與第二保持器(8)連接。
3.如權利要求1所述的汽車輪轂單元總成，其特征在于：還包括齒圈(11)和傳感器(12)，所述齒圈(11)安裝在第一內圈(3)或第二內圈(4)上，與第一內圈(3)或第二內圈(4)過盈配合，形成固定聯接，傳感器(12)固定在外圈(2)上。
4.如權利要求1所述的汽車輪轂單元總成，其特征在于：還包括鎖緊螺母(14)，所述鎖緊螺母(14)設置在芯軸(1)的端部外側，緊貼在第二內圈(4)的大端面上。
5.如權利要求1所述的汽車輪轂單元總成，其特征在于：還包括螺栓(16)，所述螺栓(16)設置在芯軸(1)的法蘭面上。
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