[實用新型]基于池水循環發電的發電機組無效
| 申請號: | 200620108986.5 | 申請日: | 2006-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN201025225Y | 公開(公告)日: | 2008-02-20 |
| 發明(設計)人: | 王曙光;陳志芳;計小朋;金建岳 | 申請(專利權)人: | 王曙光 |
| 主分類號: | F03B13/00 | 分類號: | F03B13/00 |
| 代理公司: | 寧波市天晟知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張文忠 |
| 地址: | 315101浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 池水 循環 發電 機組 | ||
1.基于池水循環發電的發電機組,包括貯存水的水池(1),其特征是:
所述的水池(1)內設置有發電機組組件,發電機組組件由相并聯的水能裝置(2)、水能轉換器(3)、提速器(4)及發電機(5)自下而上依次安裝組成;
所述的水能裝置(2)包括有液壓組件(21)、齒輪傳動軸(22)、收緊盤中心軸(23)、活塞收緊器(24)、活塞缸體(25)、水壓組件(26)、水能裝置底座(27);
所述的水能轉換器(3)包括有葉輪(31)、主轉動軸(32)、主動齒輪(33)、底座(34)、立柱(35);
所述的提速器(4)包括有傳動軸(41)、上齒輪(42)、下齒輪(43)、強磁力矩調節器(44)、飛輪(45);
所述的發電機(5)包括有傳動連接器(51)、發電裝置(52)和車腳(53)。
2.根據權利要求1所述的基于池水循環發電的發電機組,其特征是:所述的液壓組件(21)由液壓缸(211)、液壓軸(212)、齒條固定體(213)、齒條(214)、小齒輪(215)、油活塞桿(216)配裝所組成;
所述的齒輪傳動軸(22)由分齒輪、傳動軸與固定板三部件組成,齒輪與齒條相結合,傳動軸安裝在固定板上,與連接器相連接,將齒條力矩傳遞到傳動連接器(51);所述的傳動連接器(51)連接齒輪傳動與活塞收緊器(24)收緊盤中心軸(23);
所述的收緊盤中心軸(23)由齒輪與齒輪軸配裝所組成;
所述的活塞收緊器(24)由中心軸、收緊盤、鋼絲繩、殼體等部件組成,位于進水壓力倉外外側,用于安裝壓力軸;
所述的活塞缸體(25)由水缸體(251)和活塞(252)兩部件組成;所述的水缸體(251)位于兩個進水壓力倉(261)之間,并與其兩側進水壓力倉相連接;所述的活塞(252)置于缸體內,兩頭連接鋼絲繩,并在缸體內來回運動溶入進水或壓縮容積,產生高水壓。
所述的水壓組件(26)由進水壓力倉(261)、高壓水儲存倉(262)、高壓水壓力缸(263)、高壓調節閥(264)、高壓噴管(265)、高壓噴頭(266)、高壓安全閥(266)所組成。
3.根據權利要求2所述的基于池水循環發電的發電機組,其特征是:所述的液壓缸(211)位于四根活塞缸體正中央的前后齒條(214)的中間,通過油活塞桿(216)與前后齒條(214)連為一體,兩端連接固定在支撐板(2131)上,并且中間有油活塞桿(216)進出前后移動的空間;所述的液壓軸(212)在液壓缸體(211)內,分別連接液壓活塞、齒條固定體,傳送液壓力矩至活塞拉力器傳動齒輪;所述的液壓軸(212)在液壓缸體內,分別連接液壓活塞、齒條固定體(213),傳送液壓力矩至活塞拉力器傳動齒輪;所述的齒條固定體(213)與液壓軸(212)相連接,用于安裝固定齒條(214);所述的齒條(214)安裝固定在齒條固定體(213)上,在液壓軸(212)作用下,作平面直線運動,傳動活塞拉力器齒輪;所述的油活塞桿(216)位于上、下小齒輪(215)與兩側支撐板(2131)圍成的空間內,并嵌位限制在兩側支撐板(2131)中間相對的凸緣內;
所述的水缸體(251)位于前后兩個進水倉(261)之間,水缸體(251)與前后兩個進水倉(261)中間貫穿有位于兩端的齒條(214),所述的兩端的齒條(214)還貫穿在水活塞收緊器(24)中間。
4.根據權利要求2或3所述的基于池水循環發電的發電機組,其特征是:所述的液壓組件(21)經過液壓油液壓傳動,并順序傳動配合有齒條(214)、小齒輪(215)、齒輪傳動軸(22)、鋼絲繩和活塞(252),所述的活塞(252)內的高壓水進行液力傳動配合所述的水能轉換器(3)。
5.根據權利要求4所述的基于池水循環發電的發電機組,其特征是:所述的水能轉換器(3)中的葉輪(31)均布有24片葉片,高壓噴頭(266)有8個噴口;所述的葉輪(31)任一葉片均與對應的噴口相配合,并受到所述的強磁力矩調節器(44)共同作用調節發電機的轉速。
6.根據權利要求5所述的基于池水循環發電的發電機組,其特征是:所述的水能轉換器(3)的葉輪(31)接受高壓水沖擊旋轉,帶動主轉動軸(32)、主動齒輪(33)到提速器(4)上,將水能轉化為機械能;并且所述的提速器(4)通過主傳動軸(32)、上齒輪(42)、下齒輪(43)、強磁力矩調節器(44)、飛輪(45)進行增強力矩,控制轉速。
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