[實用新型]汽車變速器中間軸后軸承止推裝置

無效

• 申請號: 200620108933.3
• 申請日: 2006-10-23
• 公開（公告）號: CN200958587Y
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發明（設計）人: 徐衛權
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚變速器有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 金華科源專利事務所有限公司
• 代理人: 黃飛

技術領域

本實用新型屬于汽車制造類，具體是一種汽車變速器中間軸后軸承止推裝置。

背景技術

汽車變速器工作時，中間軸總成受兩個方向的軸向力(空檔、直接檔除外)，第一個是常嚙合齒輪所受的向后的軸向力，第二個是其它檔位時該檔位齒輪所受的向前的軸向力，第一個力小于第二個力，兩個力能相互抵消一部分，中間軸后軸承承受剩余的向前的軸向力，目前，國內所使用的五檔輕型、中型汽車的中間軸后軸承常采用螺母加鎖片的止推結構，其缺點是中間軸加工工藝復雜，制造不夠簡單，中間軸總成的裝配、維修復雜。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種制造簡單、使用可靠、維修方便、經濟性好的汽車變速器中間軸后軸承止推裝置。

本實用新型的技術方案如下：

一種汽車變速器中間軸后軸承止推裝置，包括中間軸、中間軸常嚙合齒輪、中間軸其它檔位齒輪、中間軸后軸承，其特征在于：中間軸后軸承的后端有一彈性擋圈，彈性擋圈套裝固定在中間軸上。

本實用新型采用彈性擋圈直接止推中間軸后軸承，結構簡單，性能可靠，而且大大簡化了中間軸的加工工藝，節省了原材料，簡化了中間總成的裝配、維修工藝，降低了成本，經濟性好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車變速器中間軸后軸承止推裝置，包括中間軸3、中間軸常嚙合齒輪1、中間軸其它檔位齒輪2、中間軸后軸承4，其特征在于：中間軸后軸承4的后端有一彈性擋圈5，彈性擋圈5套裝固定在中間軸3上。

本實用新型當中間軸后軸承承受向前的軸向力時，依靠彈性擋圈5實現止推，后軸承彈性擋圈的厚度及性能符合變速器的使用要求。