[實用新型]搖擺式滑板車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620108577.5
• 申請日: 2006-10-05
• 公開（公告）號: CN200960970Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳留香
• 申請（專利權(quán)）人: 吳留香
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62K15/00;B62M1/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 李德強

????????????????????技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種滑板車，特別是一種通過擺動產(chǎn)生前進動力的滑板車。

????????????????????背景技術(shù)

近幾年來，滑板車作為一種集健身及娛樂活動于一體的體育運動器械受到了眾多青少年的青睞，行進時，雙手緊握車把，一只腳踩在踏板上一只腳用力向后蹬地，使滑板車不間斷滑行，從而達到健身和娛樂的目的；其特點是結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、使用方便。但在使用過程中卻還存在著不足之處，未能達到最佳的使用效果，其缺點可歸納如下：一是此運動方式只能單腳發(fā)力后蹬，身體平衡要求高，運動速度時快時慢，運動不流暢，運動過程中平衡性差；二是雙腳不能協(xié)同發(fā)力，得不到平衡協(xié)調(diào)鍛煉的機會，易引起發(fā)育不均勻；三是運動時單腳發(fā)力后蹬，前進方向不易控制。為此，許多科研機構(gòu)、生產(chǎn)廠家及有識之士不斷地進行了開發(fā)和研究，但至今尚未有較好的改進辦法。

????????????????????發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有滑板車存在的上述弊病，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、平衡性能佳、整體協(xié)調(diào)鍛煉功能性好、并可利用人體擺動產(chǎn)生持續(xù)滑行前進動力的搖擺式滑板車。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括車把、前叉主管、前叉支架和前輪，所述的前叉支架上設(shè)有連接叉頭，連接叉頭兩側(cè)分別鉸接左、右腳管，左、右腳管的鉸接處各自設(shè)有扇形齒輪并相互嚙合，左、右腳管上分別固定有踏板，左、右腳管的端部分別設(shè)有向后沿伸的萬向后輪支架，后輪設(shè)置在后輪支架上。

為了便于控制左、右腳管的開合擺幅以及降低噪聲，所述的左、右腳管的扇形齒輪上設(shè)有上、下限位減震塊。

為了便于包裝運輸及收藏，所述的連接叉頭鉸接在前叉支架，連接叉頭上設(shè)有折疊裝置。所述的折疊裝置包括設(shè)置在連接叉頭折疊孔上的定位軸組件，設(shè)置在前叉支架上的弧形槽，以及弧形槽兩端的定位孔和折疊孔，定位軸組件由拉環(huán)、彈簧套、彈簧、定位銷組成。

為了提高行車的安全性能，所述的后輪上設(shè)有剎車裝置，車把上設(shè)有剎把，剎把通過軟索與剎車裝置連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型利用雙腳反復(fù)擺動，使左、右腳管反復(fù)打開或合攏，驅(qū)動左、右腳管上的后輪向前滾動，使扭腰、擺臀、腳蹬運動同時進行，達到健身鍛煉、娛樂、運動的目的；具有結(jié)構(gòu)簡單合理、行進速度均勻、整體協(xié)調(diào)性好、娛樂性和趣味性強等優(yōu)點。

????????????????????附圖說明

圖1為本實用新型立體示意圖。

圖2為本實用新型連接叉頭及前叉支架部位的分解圖。

圖3為本實用新型左右腳管合攏狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型左右腳管打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型折疊狀態(tài)示意圖。

????????????????具體實施方式

圖1至圖5所示，為本實用新型搖擺式滑板車的具體實施方案，它包括車把1、前叉主管2、前叉支架3和前輪4，所述的前叉支架3上設(shè)有連接叉頭5，連接叉頭5兩側(cè)分別鉸接左、右腳管6、7，左、右腳管6、7的鉸接孔內(nèi)依次裝有上軸承54、軸承擋圈55及下軸承54，連接片56固定在連接叉頭5上，左、右腳管6、7通過銷軸57及固定在銷軸57上的螺釘53鉸接在連接叉頭5及連接片56上，左、右腳管6、7的鉸接處各自設(shè)有扇形齒輪并相互嚙合，左、右腳管6、7上分別固定有踏板8，左、右腳管6、7的端部分別設(shè)有向后沿伸的萬向后輪支架101，后輪10設(shè)置在后輪支架101上。所述的左、右腳管6、7的扇形齒輪上設(shè)有上、下限位減震塊62，通過扇形齒輪及限位減震塊62可有效控制左、右腳管6、7打開或合攏的擺動幅度，消除相互接觸時發(fā)出的噪聲，如圖3和圖4所示。

為了便于包裝運輸及收藏，所述的連接叉頭5通過銷軸521及銷軸螺釘522鉸接在前叉支架3的鉸接孔31上，連接叉頭5上設(shè)有折疊裝置。所述的折疊裝置包括設(shè)置在連接叉頭折疊孔58上的定位軸組件51，設(shè)置在前叉支架3上的弧形槽，以及弧形槽兩端的定位孔33和折疊孔32，，定位軸組件51由拉環(huán)511、彈簧套512、彈簧513、定位銷514組成，當(dāng)定位銷514插在定位孔33內(nèi)時，本實用新型處于使用狀態(tài)；當(dāng)定位銷514插在折疊孔32內(nèi)時，本實用新型處于折疊狀態(tài)，如圖5所示。

為了提高行車時的安全性能，所述的后輪10上設(shè)有剎車裝置9，車把1上設(shè)有剎把11，剎把11通過軟索與剎車裝置9連接。