[實(shí)用新型]可拆式輸送機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620108031.X
• 申請(qǐng)日: 2006-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN200967662Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高佳;陳烈康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高佳
• 主分類號(hào): B65G17/26
• 分類號(hào): B65G17/26;B65G41/00;B65G17/06;B65G17/30;B65G23/24
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務(wù)所
• 代理人: 白洪長

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)領(lǐng)域，具體而言是一種組裝容易、用于傳送包裝箱類的可拆式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

眾所周知，輸送機(jī)是輸送貨物的一種機(jī)械運(yùn)輸裝置，它廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、產(chǎn)品制造業(yè)的生產(chǎn)流水線。例如，燃煤發(fā)電廠的煤粉是靠滾柱式皮帶輸送帶將煤粉送至鍋爐房；產(chǎn)品組裝流水線上的零部件裝配，是為了實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的生產(chǎn)。這類輸送機(jī)已有定型的設(shè)備，可供用戶選擇。而倉儲(chǔ)場(chǎng)所因貨物的體積、重量不同，只得靠人工搬運(yùn)。輕便、組合型的輸送機(jī)至今尚無定型的產(chǎn)品面市。尤其在往空間有限的集裝箱內(nèi)，裝、卸包裝箱頗感勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工傳送繁瑣，工作效率欠高。因此，理想的可拆式輸送機(jī)，亟待制造商去研發(fā)、生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是克服上述技術(shù)存在的不足，向本領(lǐng)域提供一種可拆式輸送機(jī)，使其能解決倉儲(chǔ)場(chǎng)所或集裝箱的貨物裝卸勞動(dòng)強(qiáng)度大，且工效不高的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

一種可拆式輸送機(jī)，該輸送機(jī)由斜坡輸送部件和平行輸送部件所組成，所述的這兩部件包括擇一選取；斜坡輸送部件與平行輸送部件分別設(shè)置獨(dú)立的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于：

斜坡輸送部件的斜坡輸送機(jī)架的A電機(jī)連接斜坡傳動(dòng)鏈條、斜坡主動(dòng)鏈輪、斜坡鏈條、傳動(dòng)鏈輪、a被動(dòng)鏈輪；輸送帶上裝有托板；斜坡輸送機(jī)架上裝有載物預(yù)備架，該預(yù)備架放置輸送件的部位高于輸送帶并設(shè)有斜度；斜坡鏈條作循環(huán)傳動(dòng)，斜坡輸送機(jī)架設(shè)有上下軌道，均成雙布設(shè)；上下層的斜坡鏈條均連接輸送帶橫條，此橫條是高于上道軌平面。

斜坡輸送機(jī)架的框架下方連接可調(diào)節(jié)高低的升降器，升降器是在其框架中連接手搖葫蘆，手搖葫蘆的鋼絲繩連接下滑輪、上滑輪，升降器架子的活動(dòng)橫檔的兩端部是套入滑動(dòng)配合的支柱，手搖葫蘆鋼絲繩的末段連接升降器架子的固定橫檔，鋼絲繩以下滑輪為支點(diǎn)，上滑輪受力點(diǎn)，帶動(dòng)活動(dòng)橫檔在支柱上作上下運(yùn)動(dòng)，從而使升降器的高低實(shí)現(xiàn)可調(diào)。

斜坡輸送部件的托板總成的中部連接托板，托板固定在橫條上，導(dǎo)輪架固定在輸送帶橫條兩頭下部，其中分別設(shè)置上副導(dǎo)輪、上主導(dǎo)輪、下導(dǎo)輪。

平行輸送部件的平行輸送機(jī)架的頭部設(shè)置B電機(jī)，B電機(jī)連接主動(dòng)鏈輪、主軸傳動(dòng)鏈、主軸傳動(dòng)輪、主軸傳動(dòng)軸，主軸傳動(dòng)軸與扇形齒輪組連接帶動(dòng)下傳動(dòng)軸在主軸傳動(dòng)軸的一端連接平行傳動(dòng)軸自動(dòng)接頭機(jī)構(gòu)。

平行輸送部件的主動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與被動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間由B電機(jī)帶動(dòng)扇形齒輪組，扇形齒輪組帶動(dòng)下傳動(dòng)軸、主軸傳動(dòng)軸，并由平行傳動(dòng)軸自動(dòng)接頭機(jī)構(gòu)和半自動(dòng)接頭器快速結(jié)合聯(lián)接。

所述的可拆式輸送機(jī)的半自動(dòng)接頭器的鎖栓延伸段的圓頭與另一端傾斜銷相碰接，傾斜面受力，彈簧壓縮，延伸段的圓頭滑過傾斜面，彈簧恢復(fù)彈力，傾斜銷就栓住了鎖栓；傾斜鎖是置于銷套之中，并由彈簧纏繞。當(dāng)拔出傾斜銷的大頭段，彈簧又受力，傾斜銷的傾斜面與削座的結(jié)合點(diǎn)擴(kuò)大，延伸段的圓頭脫離斜坡銷，延伸段的圓頭滑過傾斜面(又恢復(fù)到圖6狀態(tài))。插銷是傾斜銷大頭段的定位銷，大頭段是拆卸兩節(jié)輸送機(jī)架時(shí)，便于手拉而設(shè)，拉出的同時(shí)轉(zhuǎn)幾度即可實(shí)現(xiàn)“開鎖”，也是以便處于拆式定位而設(shè)，圖5的彈簧和定位銷此刻處于縮緊狀態(tài)。

所述的可拆式輸送機(jī)的平行傳動(dòng)軸自動(dòng)接頭機(jī)構(gòu)是一對(duì)“雄雌”相配合自動(dòng)接頭機(jī)構(gòu)，即“雄”的帶鉤銷穿入“雌”的鉤槽中兩者就相結(jié)合為連體，“雄”的帶鉤銷如退出“雌”的鉤槽，轉(zhuǎn)動(dòng)180度即可，因彈簧起到“讓位”與復(fù)位的作用。該平行傳動(dòng)軸自動(dòng)接頭機(jī)構(gòu)是與B電機(jī)連接的。

所述的可拆式輸送機(jī)的輸送帶橫條下段的兩端連接導(dǎo)輪架，導(dǎo)輪架連接導(dǎo)輪軸，導(dǎo)輪軸中穿有導(dǎo)輪；輸送帶橫條中部連接平行鏈條支架，該支架連接平行鏈條。

所述的可拆式輸送機(jī)的下傳動(dòng)軸連接下傳動(dòng)鏈輪。

所述的可拆式輸送機(jī)的斜坡輸送部件與平行輸送部件之間設(shè)有接頭裝置，該裝置的鎖栓延伸段的圓頭與另一端傾斜銷相碰接；傾斜鎖是置于銷套之中，并由彈簧纏繞，而銷套是置于鎖座中。也就是說接頭裝置與半自動(dòng)接頭器結(jié)構(gòu)相同，不同點(diǎn)在于前者多了鎖座。

本實(shí)用新型解決了倉儲(chǔ)場(chǎng)所或集裝箱的貨物裝卸勞動(dòng)強(qiáng)度大，且工效不高的技術(shù)問題。其優(yōu)點(diǎn)是斜坡輸送部件與平行輸送部件組合輸送或單獨(dú)輸送均完成貨物的輸送，順向或逆向輸送貨物只改變電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向即可實(shí)現(xiàn)。機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)尤其巧妙，整體具有輕便、運(yùn)載時(shí)省電的特點(diǎn)，提高了工作效率，降低運(yùn)行成本。與同類的產(chǎn)品相比，技術(shù)有顯著的進(jìn)步。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是升降器的結(jié)構(gòu)示意圖。