[實用新型]一種齒輪傳動機構

無效

• 申請號: 200620105435.3
• 申請日: 2006-07-07
• 公開（公告）號: CN200958558Y
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發明（設計）人: 胡維朗
• 申請（專利權）人: 胡維朗
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20
• 代理公司: 杭州之江專利事務所
• 代理人: 林蜀

技術領域

本實用新型屬于機械領域，特別是涉及一種齒輪傳動機構。

背景技術

齒輪傳動是機械傳動領域里最為常見的傳動形式，用于力和/或運動的傳遞；關于齒輪傳動，在材料選擇、工藝制造上都已經很成熟，可以說，只要能設計出來齒輪副，都是可以制造出來的。另一方面，在很多領域，人們需要得到頻繁換向的轉動運動，如電扇的搖頭動作，是以連桿的往復直線運動來完成的，而往復直線運動的軌跡較難控制，影響最后機件的運動精度；如能以往復的轉動來代替的話，則更能保證精度，同時運動的穩定性也更高。

發明內容

本實用新型的目的是要解決上述技術問題，提供一種具有往復轉動的齒輪傳動機構。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：一種齒輪傳動機構，包括一主動齒輪和與之嚙合的從動齒輪，其特征在于：主動齒輪和從動齒輪各帶有一與之同軸的半齒輪，所述的半齒輪在其輪緣的一部分帶有輪齒，帶有輪齒的部分不超過其周長的1/2；半齒輪的直徑小于主動齒輪和從動齒輪的直徑；兩個半齒輪之間還有一目標齒輪，與兩個半齒輪的輪齒部分交替嚙合。

進一步地，主動齒輪與從動齒輪的直徑相同，兩個半齒輪的直徑也相同；半齒輪的輪齒部分所占弧度為120°-175°，兩個半齒輪輪齒部分的相位相差180°。

目標齒輪上設有轉動軸，轉動軸上裝有一角度可調的搖擺桿，隨目標齒輪的往復轉動而進行往復擺動。

本實用新型在工作時，電機帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，兩個齒輪的轉動方向是相反的；由于兩個半齒輪分別與主動齒輪和從動齒輪同軸，因此兩個半齒輪也作方向相反的轉動；通過對半齒輪安裝位置的合理設計，使兩段輪齒部分的相位對稱，這樣確保了兩個半齒輪不會同時與目標齒輪嚙合，而是先后與目標齒輪嚙合；當一個半齒輪與目標齒輪嚙合時，帶動目標齒輪轉動，解脫嚙合后，目標齒輪因慣性作用繼續按原方向轉動，然后另一個半齒輪與目標齒輪嚙合，帶動目標齒輪向相反方向轉動，如此循環，使目標齒輪進行往復的轉動。

本實用新型僅以四個齒輪就實現了目標齒輪的往復轉動，結構簡單緊湊，運行穩定，制造要求也不高，可廣泛地應用于電扇、玩具、工藝品等產品中。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖。本實施例包括主動齒輪1和從動齒輪2，兩者互相嚙合，主動齒輪帶動從動齒輪轉動；主動齒輪帶有一與之同軸的半齒輪3，從動齒輪帶有一與只同軸的半齒輪4，半齒輪3、4的直徑小與齒輪1、2；在半齒輪3、4的輪緣，各帶有一段輪齒31、41，兩段輪齒所占弧度為150°，其相位相差180°；在兩個半齒輪之間，設有一目標齒輪5，目標齒輪5上設有轉動軸，并裝有一角度可調的搖擺桿61。

當主動齒輪1轉動時，帶動從動齒輪2作方向相反的轉動，同時各自帶動半齒輪3和4作方向相反的轉動；由于兩段輪齒31和41的相位相差180°，當31與目標齒輪5嚙合時，半齒輪4與目標齒輪5是分離的，此時目標齒輪5在半齒輪3帶動下轉動，當輪齒31與目標齒輪5脫開后，目標齒輪5在慣性作用下繼續轉動一定角度，此后半齒輪4的輪齒41與目標齒輪5嚙合，帶動目標齒輪向相反方向轉動；如此循環，使目標齒輪5進行往復的轉動。