[實用新型]汽車遮陽卷簾

有效

• 申請號: 200620105333.1
• 申請日: 2006-06-30
• 公開（公告）號: CN200974454Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 周榮鋒
• 申請（專利權）人: 周榮鋒
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司
• 代理人: 楊高

技術領域

本實用新型涉及一種保護罩，一種適用于汽車擋風玻璃的遮陽卷簾。

背景技術

目前在汽車前擋風玻璃使用的遮陽卷簾，多為卷簾一端用普通吸盤吸附在玻璃上，拉開后為長方形卷簾，由于汽車擋風玻璃的斜角度，使得以往產品必須安裝在離擋風玻璃斜線邊緣相當距離的地方才能拉出卷簾，使用不方便，且卷簾與玻璃形狀相差大，卷簾與玻璃不密合，兩端有較大空隙，遮陽效果受限。在使用完畢后，如果不將卷簾取下，會影響司機的視線，產生駕駛的安全問題，如取下放在車內，也造成使用及存放的麻煩。另外普通吸盤的吸力有限，不取下或長時間吸在擋風玻璃上會掉下來，吸盤與卷軸不在同一直線上，造成橫向寬度大，占用空間大。

發明內容

本實用新型的目的，在于提供一種當汽車擋風玻璃較密合的自動收卷汽車遮陽卷簾。

汽車遮陽卷簾，包括卷簾、卷軸和吸盤，其特征在于卷簾為梯形扇面結構，卷簾一邊與卷軸固定，卷簾另一邊與一拉桿相連接，拉桿設有吸盤，卷軸為中空圓錐管，一扭簧的一端固定在圓錐管內的定位桿上，另一端與設在圓錐管端的軸塞固定連接，一與卷軸平行的定位桿，兩端通過軸塞穿入卷軸中，定位桿兩端設有吸盤。

上述設計的有益效果在于梯形扇形面結構與現有轎車前后擋風玻璃能緊密貼合，壓緊式吸盤收卷簾貼緊在玻璃上，解除吸力可用設在壓緊式吸盤側的搖臂將吸盤與玻璃分開，因而安裝使用方便，收攏時占空間少，不需移動或另外存放又不影響行車視線，使用安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構展示圖，其中圖1-a為展開圖，圖1-b為收卷示意圖。

圖2為吸盤結構圖，其中圖2-a為立體圖，圖2-b為剖視圖。

具體實施方式

參看圖1-a所示，汽車遮陽卷簾由卷簾1、卷軸2、扭簧4和吸盤7組成，卷簾1由等腰梯形圓弧頂線包圍的梯形扇面結構，圓弧頂線設計便于避免阻擋后視鏡。卷簾1的一邊與卷軸2固定，另一邊與設有吸盤7的拉桿8相連接，卷軸2為中空圓錐形管，卷軸上端內徑等于卷軸下端內徑，卷軸上端外徑小于卷軸下端外徑。上、下端外徑差的大小決定與其相配的卷簾等腰邊與水平邊之間夾角的大小。卷簾1一邊與拉桿8相連接，拉桿8中間部位串一吸盤7，定位桿5兩端轉折處各設有吸盤，卷軸兩端的圓孔內固定設有軸塞3和3′，定位桿5兩端經二次90度內折成半封閉的矩形，定位桿5兩端穿入軸塞中孔與軸塞3和3′活動連接，其一端伸入卷軸2腔中與減振套6接觸。定位桿5兩端轉折處吸盤7通過卷軸端子上的圓孔與卷軸相連接，使吸盤7與卷軸2設在同一直線上。扭簧4串在定位桿穿入卷軸2的錐形管內，其一端固定在軸塞3上，另一端固定在定位桿5的末端。拉出卷簾時卷軸與扭簧同步轉動，使扭簧4收緊，靠扭簧4彈力的釋放使卷簾收攏，因此當收攏卷簾時只要使拉桿8上的吸盤吸力消除，卷簾就自己收攏回卷，如圖1-b所示。

壓緊式吸盤的結構如圖2所示。吸盤7由搖柄13、壓桿16、壓蓋10和軟盤9組成，壓桿16穿過壓蓋10的頂平面11與軟盤9中間固定相連，并與軟盤9的平面相垂直，搖柄13為帶凸塊的圓弧面，壓桿16的上端與搖柄13的圓弧面中心軸14活動連接，逆時針扳動搖柄13，其圓弧面以中心軸14為中心轉動，當搖柄13的圓弧上的凸塊12壓向壓蓋的頂平面11，并把壓蓋10擠向軟盤9時將軟盤9圓周邊壓緊，軟盤9內腔15形成真空狀態，使吸盤7貼在窗玻璃上，再順時針扳動搖柄11時凸塊12脫離壓蓋頂平面，并回復原位，空氣進入軟盤9內腔15，吸盤7解除真空狀態與玻璃不吸附。因此只要扳動搖柄11就能順利將遮陽卷簾安裝或卸下，使用方便、安裝可靠。