[實(shí)用新型]一種水平棚架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620105310.0
• 申請(qǐng)日: 2006-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200968083Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周愛(ài)興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周愛(ài)興
• 主分類(lèi)號(hào): E04H15/06
• 分類(lèi)號(hào): E04H15/06;B60P7/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

??????????????????????技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸機(jī)械上的用的輔助設(shè)施，特別涉及一種架設(shè)在車(chē)廂上用作擱置工具或貨物的水平棚架。

??????????????????????背景技術(shù)

一般的貨運(yùn)車(chē)輛在車(chē)架上連接有車(chē)廂，貨物裝載在車(chē)廂內(nèi)，但對(duì)一些較長(zhǎng)貨物裝在車(chē)廂內(nèi)就可能超長(zhǎng)，受到交通運(yùn)輸?shù)南拗啤?/p>

????????????????????實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是提供一種通用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可安全放置較長(zhǎng)貨物的水平棚架。

為了滿足上述要求，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：包括與車(chē)廂攔板上口前后、左右活動(dòng)連接的四只固定底架，各固定底架上連接有一立柱，立柱的另一端與類(lèi)似車(chē)廂棚架的頂架活動(dòng)連接。頂架可以是由至少四個(gè)部件組裝而成，其安裝后的高度與駕駛室頂?shù)母叨冉咏虺^(guò)。

根據(jù)上述方案制造的一種水平棚架，可以利用不同長(zhǎng)度的車(chē)廂，將固定底架與車(chē)廂攔板上口連接，并經(jīng)四根立柱支撐頂架，使頂架的高度與駕駛室頂?shù)母叨冉咏虺^(guò)。對(duì)于較長(zhǎng)的貨物可以擱置在頂架，并可利用駕駛室的前后長(zhǎng)度使貨物不致過(guò)多地超出車(chē)身，頂架下的車(chē)廂內(nèi)照樣裝載貨物，相當(dāng)于在車(chē)廂上裝了一活動(dòng)貨架，當(dāng)不需要時(shí)可快速地拆除，不影響原車(chē)的外觀和整體功能，使用十分方便。

??????????????????????附圖說(shuō)明

圖1是一種水平棚架的立體圖；

圖2是一種水平棚架的裝配結(jié)構(gòu)圖。

其中：1、底架；2、銷(xiāo)；3、立柱；4、抱箍；5、頂架；6、側(cè)攔；7、前連接桿；8、前橫撐桿；9、中橫撐桿；10、后橫撐桿；11、前組合件；12、后組合件；13、夾板。

????????????????????具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示。它是通過(guò)前后左右四只固定底架1與車(chē)廂攔板上口活動(dòng)連接，各固定底架1上通過(guò)銷(xiāo)2連接有一立柱3，在立柱3的另一端由抱箍4與類(lèi)似車(chē)廂棚架的頂架5活動(dòng)連接。頂架5是由兩邊的側(cè)攔6、前面U形的前連接桿7、橫跨在兩側(cè)攔6的前橫撐桿8、中橫撐桿9和后橫撐桿10組成整體的頂架5，側(cè)攔6由前組合件11和后組合件12插接起來(lái)組合而成，各連接處由兩塊夾板13夾持。整個(gè)頂架5由8個(gè)部件組裝而成，其安裝在車(chē)廂攔板上后，頂架5的高度與駕駛室頂?shù)母叨冉咏虺^(guò)。