[實用新型]立式垃圾壓縮機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620100667.X
• 申請日: 2006-01-24
• 公開（公告）號: CN200977733Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 江瓏
• 申請（專利權）人: 杭州凱迪環(huán)衛(wèi)機械設備廠
• 主分類號: B30B9/00
• 分類號: B30B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種立式垃圾壓縮機，尤其是涉及一種對其結構的改良。

背景技術

城市垃圾的集中，再中轉站轉運到垃圾填埋場，在中轉站需要對垃圾進行壓縮打包，主要是因為城市垃圾過于松散，集裝箱轉運成本過高，運力浪費。現(xiàn)有技術中，壓縮打包垃圾的設備有頂壓立式的和橫壓臥式的。專利檢索知道，頂壓立式的設備占地大，配套設施資本投入也很高，比如00214357.7公開的一份專利，由液壓系統(tǒng)、卷揚機構、地坑基礎和立式頂推加壓模箱、橫推機構、龍門架、吊橋式輸送儲裝平臺、棘齒副單向推進機構，壓頭高度指示控制裝置、防水套筒，構成塔吊形的整機結構。橫壓臥式的壓力小，壓塊抱合力小，易再次松散。

發(fā)明內容

本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術所存在的技術問題，提供一種結構簡單、打包質量好的立式垃圾壓縮機。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種立式垃圾壓縮機，包括底座，底座上設置機架，機架上設置快速油缸，機架一側設置推料架，機架另一側設置垃圾儲存車，所述機架腔體內設有移動坑，移動坑與自動復位掛鉤相配置，所述機架腔體內移動坑上方設有壓塊，壓塊與快速油缸的活塞連接成一體；所述推料架采用移動箱體式結構，其中固定箱體由支架固定在地面上，固定箱體內設置移動箱體，移動箱體由設置在固定箱體內的推料油缸驅動，移動箱體內設置導桿，導桿的端部設置推板。

所述快速油缸的缸套內設置與之相滑配的活塞，活塞下端設置有活塞桿，活塞桿的直徑小于活塞的直徑；活塞上部的缸套內腔設置為外油腔，外油腔通過設置在缸套壁上的B口連通于外部的壓力油；活塞桿的中空內腔設置為內油腔，內油腔通過設置在缸套上端的A口連通于外部的壓力油；活塞桿與缸套之間的腔體設置為回程油腔，回程油腔通過設置在缸套壁上的C口連通于外部的壓力油。所述掛鉤設置在掛鉤油缸的活塞上，所述掛鉤由復位彈簧設置在機架上。

采用上述結構，使本實用新型具有結構簡單，布局合理，操作方便等特點。由推料架將松散的垃圾推送到機架腔體內，快速油缸工作使活塞桿壓下，壓塊將松散的垃圾在移動坑內壓縮成塊，后直接機械裝車，安全、節(jié)能，是理想的環(huán)衛(wèi)設備。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是本實用新型快速油缸的一種結構示意圖；

附圖3是本實用新型箱體式推料架的一種結構示意圖；

附圖4是本實用新型箱體式推料架展開的一種結構示意圖；

附圖5是本實用新型掛鉤機構的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：參看圖1，本實用新型是在底座1上設置機架2，機架2的一側設置推料架4，將松散的垃圾推送進機架2的腔體內，機架2的腔體底部設置移動坑8，移動坑8與一掛鉤7相配置，掛鉤7設置在掛鉤油缸12的活塞上，掛鉤7由復位彈簧11設置在機架上。機架2的腔體上部設置壓塊6，壓塊6設置在機架2上面快速油缸5的活塞桿52上；機架2的另一側設置垃圾儲存車3，以便存放壓縮打包過的垃圾。

其中推料架4采用移動箱體式結構，固定箱體41由支架10固定在地面上，固定箱體41內設置移動箱體43，移動箱體43由設置在固定箱體41內的推料油缸42驅動，移動箱體43內設置導桿44，導桿44的端部設置推板9。為了推料板伸出行程長，推料板下垂量大這一問題，推料架采用移動箱體結構，結構圖見圖3和圖4。推料油缸推動推板向前運動時，由于導桿和移動箱體摩擦力大，導桿帶動移動箱體向前運動至極限，再導桿伸出；同樣回縮時，移動箱體先縮回，再導桿縮回。采用這種結構，使導桿的長度大副減短，移動箱體的剛性好，從而減小了推料板下垂量。分級推料架結構長度縮短很多，使整臺設備體積得到減小，垃圾中轉站用地也少了。