[實用新型]可貯存式側裝整體式垃圾壓塊機

無效

• 申請號: 200620099271.8
• 申請日: 2006-09-28
• 公開（公告）號: CN200967281Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 孫朝瓊
• 申請（專利權）人: 孫朝瓊
• 主分類號: B30B9/00
• 分類號: B30B9/00
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司
• 代理人: 王義星

所屬技術領域：

本實用新型涉及一種垃圾壓塊機，尤其屬于一種可貯存式側裝整體式垃圾壓塊機。

背景技術：

目前，國內有各種形式的垃圾轉運設備，有衍吊式，有后壓縮式，也有立式壓縮機。但都存在有一定的缺陷：比如銜吊式中轉站是一種早期的轉運形式，但它是一種敞開式，垃圾中轉站的垃圾沒有壓縮，汽車裝載無法達到滿運載量，加大了運輸成本，后壓縮式固然有壓縮，但多個周轉箱停放的位置以及壓縮機來回走動所需的場所比較大，整個設備占地面積大，增加了用地成本；目前的垃圾壓縮機多是在地面下挖個深坑，在地坑里進行分塊操作，造成模箱的切換、提升、工藝非常復雜，再加上地坑下污水和剩余垃圾處理不當對周邊環境造成嚴重污染。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種整體性較強、裝卸速度快、能大大提高裝運量以及操作方便的可貯存式側裝整體式垃圾壓塊機。

本實用新型的目的是這樣實現的，所述的可貯存式側裝整體式垃圾壓塊機，包括鋼構支座、液壓站、模箱以及液壓壓縮機構、液壓推料器、垃圾上料機構和電氣控制部分，垃圾上料機構包括裝垃圾用的料箱，其結構特點為在鋼構支座內設有液壓站；在鋼構支座上設置有模箱和垃圾塊待運貯存箱，待運貯存箱與模箱相鄰設置，待運貯存箱與模箱之間設有液壓拉閘門；在模箱上設有能把模箱內垃圾進行壓縮直至壓成塊狀的液壓壓縮機構；在模箱的后面安裝有能將模箱內的垃圾塊推出模箱進入待運貯存箱內的液壓推料器；在待運貯存箱的一側設有出料門，在與出料門相對的待運貯存箱的另一側安裝有能將待運貯存箱內的垃圾塊推出出料門進入汽車車廂的另一液壓推料器；在鋼構支座的側邊安裝有能將料箱升降且把料箱內垃圾倒入模箱內的垃圾上料機構。本實用新型的目的還可通過以下技術方案實現的，所述的可貯存式側裝整體式垃圾壓塊機，其特點為拉閘門連接有開閉拉閘門的提升油缸，出料門連接有出料門開閉油缸；在鋼構升降框架上安裝齒條，在吊藍上設置有與齒條位置匹配的且能置于齒條上移動的齒輪；所述的液壓壓縮機構包括液壓壓縮油缸和壓力板框，液壓壓縮油缸與能置入模箱內的壓力板框連接；所述的液壓推料器，包括推料機座和機座內的推料油缸，推料油缸連接有推料板框；所述的垃圾上料機構還包括鋼構升降框架和鏈條提升油缸，在鋼構升降框架內安裝一個吊藍，在吊藍的上邊安裝有裝垃圾用的料箱，料箱連接有翻轉油缸；鏈條提升油缸連接鏈輪，鏈條的一端與吊藍連接，鏈條的另一端經鏈輪后再固定在鋼構升降框架的底部上。所述的可貯存式側裝整體式垃圾壓塊機，其特點為在鋼構升降框架的頂部安裝有臭氣凈化器，臭氣凈化器下連接一能伸入鋼構升降框架內的管道。

本實用新型的的優點：本實用新型的可貯存式側裝整體式垃圾壓塊機，在整體結構上采用整體式，結構緊湊，占地面積小；側裝式的大容量料斗，可以適應和加快垃圾收集車的轉運量；整個設備在地面上，操作方便簡單，周邊環境容易保潔，不會產生污染。本實用新型具有如下特點：1)設備為一個整體，安裝方便，整個裝置放在地面上即可使用；2)高壓壓縮，垃圾體積縮小了至少3倍，大大提高了汽車運輸量；3)側面備有大容量垃圾上料料箱，適應各種大型收集車轉運；4)結構緊湊，操作簡單，占地面積小，土建投資省。5)頂部安裝臭氣凈化機構，杜絕了臭氣對周邊環境的污染；6)在模箱相鄰處增加了待運貯存箱便于垃圾的臨時貯存，以使多塊垃圾一起運輸，提高裝車速度，提高運輸效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖3為圖1的吊藍和裝垃圾用的料箱提升到位的結構示意圖。

圖4為圖1的吊藍和裝垃圾用的料箱升到位、料箱翻轉的結構示意圖。

圖中：液壓壓縮油缸1，壓力板框3，鋼構支座4，推料機座5，推料組件6，推料油缸7，出料門9，開閉油缸10，模箱11，液壓站12，鏈條提升油缸13，鏈條14，吊藍15，料箱16，翻轉油缸17，鏈輪18，齒條20，齒輪21，鋼構升降框架22，臭氣凈化器23，管道24，另一推料油缸25，拉閘門26，提升油缸27，待運貯存箱28。

具體實施方式：

下面結合附圖和實施例對本實用新型的結構和工作原理及工作過程進行詳細說明：