[實用新型]高效油水分離沉淀池

無效

• 申請號: 200620096522.7
• 申請日: 2006-05-08
• 公開（公告）號: CN200966939Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 盧普倫
• 申請（專利權）人: 盧普倫
• 主分類號: B01D17/025
• 分類號: B01D17/025
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種高效油水分離沉淀池，尤其是一種能有效地利用油、泥、水比重不同的特點，在水的流動中將其中的油、泥進行分離及富集的高效油水分離沉淀池，屬于沉淀池領域。

【背景技術】

傳統的沉淀池體積大，不能在水的流動中有效地分離油、泥、水。

現有沉淀池主要有隔板式，螺旋式，斜板式及斜管式等多種，雖然延長了水的路徑，由于水流的方向與油和泥的分離方向，總是不可避免地會有相同，所以都不能有效地分離油、泥和水，更重要的是計算的沉淀時間，是以兩隔板之間距離為依據，而不是到沉淀池底的距離，所以流速的調定比較困難。

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種結構簡單，設計合理，制造方便，油、泥和水分離效果更好的，特別是針對油田回注水的高效油水分離沉淀池。

本發明為了達到上述目的，發明了一種高效油水分離沉淀池，是上方下錐的容器，由電機減速器(1)，聯接筒(2)，主軸(3)，箱體(4)，進水口(5)，微孔爆氣口(6)，隔板(7)，出油口(8)，導油槽(9)，集油管(10)，出水口(11)，刮泥板(12)，螺旋輸泥器(13)，支架(14)，出泥口(15)組成，電機減速器(1)裝于聯接筒(2)的上面，螺紋聯接，聯接筒(2)位于箱體(4)的中心，焊接聯接，電機減速器(1)的軸通過聯軸節與主軸(3)相聯，鍵聯接，其特征在于：箱體(4)的方形內部焊有隔板(7)，隔板(7)有多個，間隔由小到大排列，隔板(7)的一頭焊死，另一頭留有間隙，第二條隔板(7)的間隙位置是在另一相對的方向，從而形成一種曲折的水的通道，隔板(7)有三種形狀，一種是直線形，第二種是瓦楞板形，第三種是多折線形。

在箱體(4)的方形左邊，即最小的兩隔板(7)之間，焊有進水口(5)，在進水口(5)的對面焊有爆氣口(6)，在隔板(7)最大間隔的一檔中下部焊有出水口(11)，在緊鄰出水口(11)的隔板上方開有出油口(8)，支架(14)支撐箱體(4)，焊接聯接其特征在于：出油口(8)的數目≥1，出油口(8)的下面焊有導油槽(9)，導油槽(9)是斜向下的，導油槽(9)的出口插入集油管(10)的錐斗中。

在箱體(4)下錐部裝有刮泥板(12)，與主軸(3)鍵聯接，在出泥口(15)中裝有螺旋輸泥器(13)，與主軸(3)鍵聯接，其特征在于：刮泥板(12)的數目≥2，螺旋輸泥器(13)的螺旋葉片數目≥2，螺旋葉片是焊接在內外圓筒之間的，內圓筒的內孔中有鍵槽。

【附圖說明】

附圖：高效油水分離沉淀池結構示意圖。

圖中：電機減速器(1)，聯接筒(2)，主軸(3)，箱體(4)，進水口(5)，微孔爆氣口(6)，隔板(7)，出油口(8)，導油槽(9)，集油管(10)，出水口(11)，刮泥板(12)，螺旋輸泥器(13)，支架(14)，出泥口(15)。

附圖所示為本發明的實施例。

【具體實施方式】

下面結合附圖一對本發明實施例作進一步說明：

箱體(4)上焊有進水口(5)，微孔爆氣口(6)，隔板(7)，出油口(8)，導油槽(9)，集油管(10)，出水口(11)，在箱體(4)下錐部焊有出泥口(15)，原水由進水口(5)進入，與微孔爆氣口(6)噴出的微孔氣流混合，微油滴互相碰撞變大，提高了在水中的上升速度，另一部份微油滴粘上微氣泡，同樣也提高了在水中的上升速度，水流沿著隔板隔成的曲折路線前行，隔板隔成的間隔遂步增大，水流速度也減弱，浮在水面上的油滴變成一片，由出油口(8)排出，出油口(8)高低是可調節的，以利油的排出，排出的油匯入導油槽(9)，流入集油管(10)輸出提練。

原水中的泥沙沿著隔板隔成的曲折路線前行，大的顆粒先沉降，小的顆粒后沉降，都落入箱體(4)的錐斗內，隨著時間的延長，箱體(4)錐斗內的泥沙越來越多，電機減速器(1)定時啟動，通過聯接筒(2)鍵聯接，帶動主軸(3)轉動，刮泥板(12)與主軸鍵聯接，螺旋輸泥器(13)與主軸鍵聯接，主軸(3)轉動帶動刮泥板(12)及螺旋輸泥器(13)轉動，打開排污閥，強行將硬性泥漿從出泥口(15)輸出，支架(14)支撐著箱體(4)。

當泥漿為軟性時從出泥口(15)排出方便，可以不配置中間的電機減速器(1)，聯接筒(2)，主軸(3)，刮泥板(12)，螺旋輸泥器(13)。

實踐證明高效油水分離沉淀池油、泥、水分離效果是很好的，空間有效利用率高，是應用范圍極廣的高科技環保節能產品，特別適合油田回注水的高效油水分離。