[實用新型]一種IC剪切折彎成型機

無效

• 申請號: 200620094166.5
• 申請日: 2006-11-17
• 公開（公告）號: CN200967135Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 付大勇;沈永彬;胡炳德;孫義田;肖承林;王玉山;周輝平
• 申請（專利權）人: 沈陽新松機器人自動化股份有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B21D43/02;B23Q16/02;B23D15/04;B21D11/10
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司
• 代理人: 許宗富;周秀梅

技術領域

本實用新型涉及汽車輪速傳感器生產技術，具體地說是一種傳感器用IC剪切折彎成型機。

背景技術

在傳感器生產中，IC(集成電路)作為傳感器信號拾取元件，對其尺寸及形狀位置公差要求嚴格，IC來料為盒裝、標準齒孔紙帶連續供給，IC剪切折彎成型是生產中的關鍵工序；目前，一般采用連續供料，連續滾切、沖壓成型，剪切、折彎成型分別兩次完成及產品堆積周轉箱中轉序裝配的生產方式。不足之處在于：折彎成型生產質量不穩定，產品堆積轉序裝配也影響已成型質量。

實用新型內容

為了克服上述不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠實現剪切、折彎成型一次完成、確保折彎成型生產質量的IC剪切折彎成型機。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：由盒料送料裝置、分度定位機構、剪切折彎機構組成，其中：

所述盒料送料裝置由進給帶輪和送料氣缸，單項離合器裝置、導向裝置等構成；送料氣缸通過單項離合器裝置與進給帶輪及進給主軸連接，IC盒料由標準齒孔紙帶與進給帶輪嚙合送料，送料氣缸的往復運動通過單項離合器裝置的控制驅動進給帶輪單向步進轉動，將IC盒料逐個送至剪切折彎機構；

所述分度定位機構主要包括同軸分度輪、垂直移動氣缸、定位銷及導向裝置；同軸分度輪安裝在進給主軸上，定位銷及導向裝置固定安裝在分度輪的上方；定位銷與分度輪齒形相互配合，垂直移動氣缸固定框架支板上，氣缸往復運動帶動定位銷垂直移動，與送料氣缸帶動同軸分度輪步進轉動之間相互配合，實現IC送料機構精確地分度、送料定位；

所述剪切折彎機構由成型底刀、切刀、壓緊模具及成型壓輪，垂直移動的成型氣缸以及用來導向的直線導軌組成；氣缸和直線導軌固定在支架上，成型底刀同分度輪、進給帶輪安裝在同一進給主軸上，成型氣缸帶動成型部整體運動，先對工位上的IC壓緊定位，然后同時進行剪切與折彎成型；

機器啟動由鼠尾開關控制，動作順序由PLC程序控制，可以設置單次、多次和連續動作。工作臺設有光柵，保護操作者操作安全。

本實用新型具有以下優點：

1.本實用新型利用標準齒孔紙帶連續供料、有精密的分度定位機構，剪切前對IC來料進行精確定位和預壓緊，而后一次性同時完成IC沖壓剪切及折彎成型動作、實現剪切、折彎成型一次完成，確保確保折彎成型生產質量穩定。

2.使用本實用新型使產品一致性良好、成本低、大大降低了廢品率。

3.本實用新型可以方便連線組合操作、安全可靠，能實現精細化生產。

附圖說明

圖1-1為本實用新型盒料送料裝置結構主視圖。

圖1-2為本實用新型盒料送料裝置結構左視圖。

圖2-1為本實用新型分度定位機構結構主視圖。

圖2-2為本實用新型分度定位機構結構左視圖。

圖3-1為本實用新型剪切折彎機構結構主視圖。

圖3-2為本實用新型剪切折彎機構結構左視圖。

圖4為本實用新型立體示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖4所示，本實用新型由盒料送料裝置1、分度定位機構2、剪切折彎機構3、壓緊模具及成型壓輪4、成型底刀5、工作臺7組成，其中：

如圖1-1、圖1-2所示，所述盒料送料裝置1由進給帶輪10及主軸11、單向離合器裝置12和送料氣缸13，限位機構14構成；送料氣缸13與單向離合器12固定外圈鉸鏈連接，單向離合器12與主軸11鍵連接，限位裝置14安裝在支板15上，調整限位裝置14上的緩沖器和限位螺釘，可以通過其固定外圈限定單向離合器裝置12的擺動位置；進給帶輪10通過鍵與主軸11固定連接。送料氣缸13往復運動，驅動單向離合器12擺動，帶動主軸11及進給帶輪10單向步進轉動，并通過進給帶輪10與標準齒孔紙帶齒孔的嚙合，將IC盒料逐個送至剪切折彎機構3的成型底刀定位表面；通過調整限位裝置14，控制主軸11的轉動進給量，保證送料準確。