[實用新型]防撞式電子桿

無效

• 申請號: 200620094004.1
• 申請日: 2006-11-10
• 公開（公告）號: CN200976219Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 于光;王莉;吳占平
• 申請（專利權）人: 沈陽重工電器制造有限公司
• 主分類號: G09B19/16
• 分類號: G09B19/16
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司
• 代理人: 張述學;何天哲

技術領域

本實用新型涉及一種交通駕駛員訓練中使用的電子桿系統，特別是一種防撞式電子桿。

背景技術

在駕駛員訓練中，普遍采用機械桿作為位置參照點，目測車身是否超出規定范圍，很難能達到駕駛員考試規定的要求，訓練效果大打折扣。而駕駛員考試時所使用的電子桿系統，采用與底角直接固定方式。這種安裝方式不方便移動，位置調整困難，必須有固定的場地；電子桿防撞性能差，碰撞后檢測位置需重新調整，不適合在場地不固定、經常拆卸的駕校使用。所以研發一套適合駕校使用的防撞式電子桿系統已成為當務之急。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述存在的不足之處，提出一種結構簡單，安裝調整方便，檢測精確，反應靈敏，防撞性能好，適合在戶外所需拆卸場合使用的防撞式電子桿。

本實用新型的目的是通過以下技術措施來達到的：它包括底座、前兩側標桿、前中標桿、后兩側標桿、后中標桿及電子標桿控制器，其特征是：前兩側標桿、后兩側標桿、后中標桿均通過活節吊掛在各寬度調整橫桿上，前中標桿通過鏈或繩懸吊在橫梁上，在這些標桿上兩兩相對安裝紅外對射柵欄發射屏和接收屏，各標桿的底端裝有阻尼彈簧，各寬度調整橫桿通過連接件安裝在各自的支桿上。

上述的前兩側標桿、后中標桿、后兩側標桿與各寬度調整橫桿的連接件為水平旋轉連接件。

上述的支桿為高度可調整的伸縮結構。

本實用新型的優點是：適合在戶外所需拆卸場合使用，由于各桿體采用了插接結構以及各標桿為懸吊結構，使得電子標桿安裝方便、調整簡單，檢測精度高，提高了防撞性能和使用范圍，很好模擬了考試環境，能顯著提高訓練效果。通過電子桿控制器可以判別觸發位置，并相應的顯示出來。并能控制其通斷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖(俯視圖)。

圖2是本實用新型的前兩側標桿、前中標桿的安裝結構示意圖。

圖3是本實用新型的后中標桿的安裝結構示意圖。

圖4是本實用新型的后兩側標桿安裝結構示意圖。

圖5是各支桿通過旋轉三通連接調整橫桿的結構示意圖。

圖6是后中標桿通過銷軸連接在活節上的結構示意圖。

圖7是前、后兩側標桿通過擺動活節吊掛在寬度調整橫桿上的結構示意圖。

圖8是各標桿底端裝有阻尼彈簧的結構示意圖。

圖9是電子標桿控制電路原理框圖。

圖10是判斷單元電路原理圖。

圖11是供電單元電路原理圖。

圖12是遙控單元電路原理圖。

圖13是音頻單元電路原理圖。

圖14是紅外對射電子柵欄電路發射端電路原理圖。

圖15是紅外對射電子柵欄電路接收端電路原理圖。

具體實施方式

見圖1，具體結構如下：本實用新型設置六個標桿：前兩側標桿4、10，前中標桿8、后兩側標桿14、18，后中標桿16，六個標桿均設計為吊桿結構。見圖2，前面3個標桿采用組合門式結構，在前面兩側設置支桿1和11，兩支桿為一、二級高度調整桿1-1、1-2及11-1、11-2插接的伸縮結構，其上組裝調整緊固螺釘23。支桿固定在底座2上。兩支桿之間通過連接件連接調整橫梁5，調整橫梁5由兩段以上桿體通過插接件6連接組成。見圖2、5，在兩支桿1、11上通過水平旋轉連接件旋轉三通22組裝寬度調整橫桿13，寬度調整橫桿13通過旋轉三通22能做360°水平旋轉。見圖2、7，在寬度調整橫桿13的端部通過擺動活節20吊掛前兩側標桿4、10，前兩側標桿可圍繞寬度調整橫桿前后擺動，標桿的底端裝有阻尼彈簧21，阻尼彈簧21的下端連接阻尼塊(見圖8)，阻尼塊與地接觸，防止風吹誤動作。兩標桿上分別安裝紅外對射柵欄發射屏3-1、9-1，紅外對射柵欄為現有技術。在調整橫梁5的中部通過鏈或繩24懸吊前中標桿8，可以隨意擺動，前中標桿8上安裝紅外對射柵欄發射屏7-1，底端裝有阻尼彈簧21。