[實用新型]車輛防盜鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620093860.5
• 申請日: 2006-10-27
• 公開（公告）號: CN200957853Y
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 種志欽;石毅
• 申請（專利權(quán)）人: 種志欽
• 主分類號: B62H5/04
• 分類號: B62H5/04
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司
• 代理人: 丁忠民

???????????????????????技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種屬于防盜鎖技術(shù)領(lǐng)域的車輛防盜鎖。

???????????????????????背景技術(shù)

目前，人們?nèi)粘Ｊ褂玫淖孕熊嚒⒛ν熊嚒㈦妱又嚨谋槐I時有發(fā)生。如何在技術(shù)方面解決上述問題顯得非常急迫。現(xiàn)在市場使用的鎖具主要分為兩種：一種是叉鎖，鎖在車子前叉或后叉上，它是由鎖座與鎖叉閉合起到鎖止功能；第二種是鏈鎖，為鋼絲繩鎖或鋼鏈鎖。這種鎖通過鎖鏈的閉合鎖止車輪轉(zhuǎn)動。這兩種鎖具的鎖體本身均暴露在外邊，偷盜者可用外力強行斷開鎖叉或鎖鏈實施盜竊。此外，現(xiàn)有的鎖具鎖止位置偏低，使用者使用時感到不方便。

???????????????????????發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是為解決背景技術(shù)的不足而提供一種鎖具與自行車立梁融為一體的安全可靠的車輛防盜鎖。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：它設(shè)有套筒，在套筒內(nèi)設(shè)有一個機械鎖，在套筒的一端設(shè)有鎖鈕，鎖鈕內(nèi)端與鎖桿連接，鎖鈕和鎖桿可在套筒內(nèi)滑動，在鎖桿另一端套有壓簧，壓簧一端頂住鎖桿上的橫銷，其另一端頂住與套筒端部固定的端柱，在套筒內(nèi)中部設(shè)有“U”形鎖舌，“U”形鎖舌一端與套筒鉸接，其另一端可伸出設(shè)置在套筒上的豁口，設(shè)有的拉動彈簧一端與鎖桿固定，其另一端與“U”形鎖舌中部固定，設(shè)有的鎖卡一端與套筒鉸接，其另一端可卡在鎖桿上的凹槽中，在套筒中鎖桿的一側(cè)固定有橫軸，設(shè)置在橫軸上的扭簧一端搭接在鎖卡外表面，其一端與鎖桿接觸，與扭簧同軸的扭拔簧的一端插接在鎖桿外表面與扭簧端部之間，其另一端與設(shè)有的拉絲固定，拉絲另一端接入機械鎖內(nèi)。

套筒由上套筒、中套筒和下套筒組成。

鎖桿由上鎖桿和下鎖桿組成，在上鎖桿上設(shè)有一個鎖桿環(huán)，所述的“U”形鎖舌和拉動彈簧位于鎖桿環(huán)內(nèi)。

本實用新型相比背景技術(shù)具有如下優(yōu)點：①由于將本實用新型整體置于自行車立梁內(nèi)部，所以本實用新型結(jié)構(gòu)堅固，車輛不易被盜；②車鎖不另外占用空間，車輛整體更加美觀；③車輛的開啟與鎖止的操作位置的提高，使用者感到更加方便。

???????????????????????附圖說明

圖1為本實用新型外形圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖2的B-B剖視圖。

圖4為圖2扭拔簧處放大視圖。

圖5為圖4仰視圖。

???????????????????????具體實施方式

下面結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型做進一步詳述：本實用新型安裝在自行車前把立梁內(nèi)并可與立梁做成一個整體，如圖1所示，圖中左端為上端并露出立梁，圖中右端為下端并在立梁之內(nèi)。如圖2、圖3所示(圖中防盜鎖為開啟狀態(tài))，整個套筒分別由上套筒11、中套筒12和下套筒13組成，在下套筒13外端設(shè)有端柱14。在本實用新型鎖閉時，按下鎖扭1，上鎖桿2和下鎖桿3向下聯(lián)動(在圖中是向右運動，上鎖桿2與下鎖桿3固定連接)，如圖4、圖5所示，在扭簧15的作用下鎖卡6在下鎖桿3上凹槽內(nèi)使鎖桿3定位，同時拉動彈簧4推動“U”形鎖舌5的右端外移，將自行車前把旋轉(zhuǎn)90°后，“U”形鎖舌5則彈出下套筒13并卡入自行車橫梁或斜梁使自行車前把前輪固定不能騎行，完成鎖車過程。開啟時，用鑰匙打開機械鎖9，拉絲8運動并拉動扭拔簧7，扭拔簧7使纏繞在橫軸16上的扭簧15脫離與鎖卡6的接觸而使鎖卡6彈出下鎖桿3的凹槽，在壓簧10的作用下，上鎖桿2和下鎖桿3向上聯(lián)動(圖中為向左移動)，拉動彈簧4將“U”形鎖舌5拉回下套筒13內(nèi)，完成開鎖過程。為方便拉動彈簧4的安裝和“U”形鎖舌5的運動穩(wěn)定，在上鎖桿2與下鎖桿3固定連接處可設(shè)有一個鎖桿環(huán)。