[實用新型]免維護鐵路信號機無效
| 申請號: | 200620093838.0 | 申請日: | 2006-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN200982562Y | 公開(公告)日: | 2007-11-28 |
| 發明(設計)人: | 呂寶順;馬寶民;董興民;李士斌;王惠 | 申請(專利權)人: | 鞍鋼股份有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V23/00;F21V5/04;F21W111/00;F21Y101/02 |
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| 地址: | 114009遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 維護 鐵路 信號機 | ||
技術領域
本實用新型屬于鐵路交通的附屬設備,涉及鐵路信號設施,具體是一種免維護鐵路信號機。
背景技術
目前我國傳統的鐵路信號機采用鎢絲白熾燈泡,采用雙鎢絲是為了保證信號機的可靠性。但盡管如此其使用壽命仍只能達到幾百小時,而且這種信號機體積大,重量大,結構復雜,安裝、檢修問題很多,亟待解決;尤其是這種信號燈的安裝都是前置式安裝,拆卸、維護時須將整個燈箱體從高柱上吊下來,大拆大卸,浪費工時,安全系數低,難度大;信號機內、外凸透鏡灰塵難以清除,時間長了影響透視距離。LED發光二級管作為新型透視光源在效能運輸領域已經得到應用,但這種信號機目前只能用于近距離的公路交通信號顯示。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種免維護鐵路信號機,以解決上述信號機存在的壽命短、結構復雜、安裝檢修困難、透視距離近等問題。
本實用新型的目的是這樣實現的,它包括燈箱體、發光單元、凸鏡,其特點是燈箱體前端設有卡口,凸鏡鑲嵌在燈箱體卡口處,發光單元封在燈箱體中。
本實用新型的具體結構有,發光單元包括發光二級管、電路板、電源模塊、發光體外殼、燈座,發光二級管安裝在電路板上,電路板、電源模塊安裝在發光體外殼內,發光體外殼固定在燈座上。
為使每個發光二級管發出的光為平行光,增強其發光強度,在發光二級管外殼前端安裝聚光體,在聚光體上由若干個小凸透鏡組成,其凸透鏡組的個數與發光二級管的個數對應相同,即每個發光二級管前面對應一個凸鏡。
本實用新型的信號燈組每個燈箱體設成獨立式的。
本實用新型的優點及效果在于,由于采用后置式發光單元,密封效果好,而且發光單元安裝、拆卸、檢修、清掃方便;采用發光二級管使用壽命長,降低了維護成本節省人力和物力。采用二層凸鏡聚光結構,提高光效率,增加警示距離。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型發光單元的結構示意圖,
圖3為本實用新型實用狀態圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型包括燈箱體1、發光單元3、凸鏡2,其特點是燈箱體1為圓形前端設有卡口,凸鏡鑲嵌在燈箱體卡口處,發光單元3外側套有燈圈4,燈圈4與凸鏡配合并通過固定卡與燈箱體1裝配,燈箱體1設燈箱體門6,發光單元2從燈箱體后側裝到信號機燈箱體中,燈箱體門6扣到燈箱體1上,并安裝密封裝置,保證信號機燈箱體中無灰塵進入,其密封效果好。
如圖2所示,發光單元包括發光二級管35、電路板32、電源模塊33、發光體外殼31、燈座5,發光二級管32安裝在電路板上32,電路板32、電源模塊33安裝在發光體外殼31內,發光體外殼31固定在燈座5上,
如圖2所示,為使每個發光二級管35發出的光為平行光,增強其發光強度,在發光二級管外殼31前端安裝整體聚光體34,其聚光體34由若干個小凸透鏡組成,凸透鏡的個數與發光二級管35的個數對應相同,即每個發光二級管35前面對應一個凸透鏡。
如圖3所示,本實用新型的信號機燈箱體由單體組合而成,每個燈箱體單體設成獨立式的,如果一個單體燈箱體發生損壞,只需將其更換,重新組合不影響其它單體燈箱體,節省資金。
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