[實用新型]礦車制動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620086625.5
• 申請日: 2006-07-11
• 公開（公告）號: CN200964118Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 宮景瑞;范文利;徐田龍
• 申請（專利權）人: 宮景瑞
• 主分類號: B61H11/04
• 分類號: B61H11/04
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所
• 代理人: 王峻梅

技術領域

本實用新型涉及一種車輛制動裝置，尤其涉及一種礦車制動裝置。

背景技術

在礦井中其坑道是傾斜的，由工作小車沿坑道運行輸送人員和物料。在礦井斜坡上工作的小車經常因為上面繩索突然斷掉，小車高速下滑而造成事故。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就是為了解決目前礦井小車在高速下滑時不易制動，易引發(fā)事故的問題，提供一種具有結構簡單，使用方便，能有效對小車起到制動作用等優(yōu)點的礦車制動裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種礦車制動裝置，它有小車，其下部安裝制動輪，制動輪安裝在車軸上，所述車軸上安裝重錘組成的制動裝置，該裝置與制動輪配合。

所述制動裝置組成為，車軸上裝有相配合的錐形齒輪I和錐形齒輪II，它們與豎直軸聯接，豎直軸通過軸承和絞支在小車底部的端蓋固定，豎直軸上部裝有固定滑軌，重錘通過導桿與固定滑軌聯接，重錘還通過鏈索與豎直軸下部的可動滑軌聯接，可動滑軌則與提桿聯接，提桿與抱閘上的銷子聯接，抱閘則與彈簧聯接。

所述銷子設置在鐵板上，鐵板和彈簧固定在小車底部。

本實用新型在礦車的車軸上安裝了由重錘組成的制動裝置，一旦當礦車的速度超過限定值時，重錘的擺起將對礦車進行制動，從而有效防止了事故的發(fā)生。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，使用方便，能自動對礦車進行制動，可有效起到安全防護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

其中，1.小車，2.制動輪，3.車軸，4.端蓋，5.固定滑軌，6.可動滑軌，7.重錘，8.導桿，9.鐵索，10.錐齒輪I，11.錐齒輪II，12.提桿，13.抱閘，14.銷子，15.鐵板，16.彈簧，17.豎直軸，18.軸承。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1中，車軸3上裝一錐齒輪II11，通過錐齒輪II11和錐齒輪I10的配合把車軸3水平方向的旋轉轉變成豎直軸17豎直方向的旋轉。豎直軸17通過軸承18和絞支在小車1底部的端蓋4固定。豎直軸17上裝有固定滑軌5繞豎直軸17一起旋轉，重錘7通過導桿8與固定滑軌5連在一起，則重錘7被拋高，它通過鏈索9把可動滑軌6提起，當豎直軸17的轉速達到一定程度時，與可動滑軌6連在一起的提桿12可以把銷子14拔掉，使被拉伸的彈簧16收縮回原位，抱閘13抱緊制動輪2，實現制動，其中鐵板15和彈簧16都固定在小車1底部。

其工作原理如下：正常工作時，重錘7繞豎直軸17轉動的速度不高，則可動滑軌6被提升的不高。則提桿12不能把銷子14拔起，彈簧16處于拉伸狀態(tài)，抱閘13不起作用。當聯接小車的繩索突然斷掉時，小車會加速下滑，車軸3的轉速就會增大，通過錐齒輪II11傳到錐齒輪I10上，與錐齒輪I10配合的豎直軸17轉速也會增加，這樣通過固定滑軌5和導桿8連接的重錘7由于離心力的作用就會被拋高，通過鏈索9連接的可動滑軌6就會被提高，則提桿12也被提高。這時銷子14被拔起，彈簧16收縮回原位，抱閘13抱緊制動輪2，實現機械制動。

這種純機械的制動適應礦井那樣惡劣的工作環(huán)境，其性能優(yōu)于電子式的制動。應該有廣闊的應用空間。