[實用新型]多槽齒形換檔裝置無效
| 申請號: | 200620086585.4 | 申請日: | 2006-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN200975476Y | 公開(公告)日: | 2007-11-14 |
| 發明(設計)人: | 趙恒雪 | 申請(專利權)人: | 趙恒雪 |
| 主分類號: | F16H59/04 | 分類號: | F16H59/04 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌專利事務所 | 代理人: | 姚德昌 |
| 地址: | 271027山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒形 換檔 裝置 | ||
1、一種多槽齒形換檔裝置;包含有殼體(31)、撥叉驅動裝置,其特征還包含有撥檔體移動裝置,撥檔體移動裝置和撥叉驅動裝置裝在殼體(31)上,撥檔體移動裝置通過撥檔驅動裝置帶動變速器的同步器分合。
2、根據權利要求1所述的多槽齒形換檔裝置,其特征是所述的撥檔體移動裝置包含有撥檔軸(4)、撥檔驅動輪(2)、檔位鎖體(1)、鎖卡(27)、連桿座(24)、撥檔體(8)、支架(30)、彈簧I(29)、彈簧II(6)、鋼球(5)轉動軸(33);撥檔軸(4)與殼體(31)聯接,撥檔驅動輪(2)通過鍵槽裝在撥檔軸(4)上,撥檔驅動輪(2)裝在檔位鎖體(1)內,撥檔驅動輪(2)的齒形裝在檔位鎖體(1)的定位槽內;撥檔體(8)通過支架(30)裝在檔位鎖體(1)上,鎖卡(27)通過定位槽與撥檔驅動輪(2)、檔位鎖體(1)聯接,鎖卡(27)另一端與轉動軸(33)鉸接,轉動軸(33)與連桿座(24)鉸接,連桿座(24)與殼體(31)聯接,在鎖卡(27)與定位槽聯接端裝有彈簧I(29),撥檔驅動輪(2)在齒形相對處通過彈簧II(6)和鋼球(5)與檔位鎖體(1)聯接。
3、根據權利要求2所述的多槽齒形換檔裝置,其特征是所述的撥檔驅動輪(2)設有與檔位數相同的齒形個數,且齒形的厚度小于撥檔驅動輪(2)的厚度。
4、根據權利要求2所述的多槽齒形換檔裝置,其特征是所述的檔位鎖體(1)設有與檔位數相同的定位槽并定位槽之間由臺階a、臺階b、臺階c聯接,臺階a為三角形、臺階b和臺階c為圓弧形并錯落相間排列。
5、根據權利要求2所述的多槽齒形換檔裝置,其特征是所述的撥檔體(8)設有多條曲線槽,多條曲線槽按排他原則制作,即一條曲線槽的撥叉(13)移動時其他撥叉(13)靜止不動,撥檔體(8)的曲線槽個數與變速器的同步器數量相同。
6、根據權利要求1所述的多槽齒形換檔裝置,所述的撥叉驅動裝置包含有撥檔叉移動軸(12)、驅動指(9)、撥叉(13),撥檔叉移動軸(12)安裝在殼體(31)上,撥叉(13)裝在撥檔叉移動軸(12)上,驅動指(9)一端與撥檔體(8)的曲線槽聯接,另一端與撥叉(13)聯接,撥叉(13)的另一端與變速器的同步器聯接;其特征為驅動指(9)、撥叉(13)設有與變速器的同步器數量相同的個數。
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