[實用新型]全自動低、中、高溫箱式電阻爐無效
| 申請號: | 200620078167.0 | 申請日: | 2006-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN200996029Y | 公開(公告)日: | 2007-12-26 |
| 發明(設計)人: | 祁標 | 申請(專利權)人: | 祁標 |
| 主分類號: | C21D1/62 | 分類號: | C21D1/62;C21D1/40 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 | 代理人: | 董建林;嚴志平 |
| 地址: | 224700江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全自動 高溫 箱式 電阻爐 | ||
技術領域
本發明涉及一種電阻爐,尤其是由加熱爐、水箱、進出料機械手、控制系統等組成,能完成淬火液、淬火液循環或固溶處理,實現自動化
背景技術
中國專利說明書CN1409081A公開了一種生產特種合金節能的電弧電阻爐,電阻爐變壓器低電壓側的端子排至軟裸銅纜(或銅薄)部分和軟裸銅纜(或銅薄)至電爐三相電極導電銅瓦部分,采用了電流強度和機械強度滿足的導電銅管。該導電銅管通以自然水溫的冷卻水,使這部分導電體始終保持最佳冷卻溫度,最高不得超出35℃,可滿足電爐超高功率運行。這部分的導電體,運用同極性相遠,異極性相近的組合排列形式,并在三相電極的導電銅瓦上組連成△形。
中國專利說明書CN1449995A中也公開了一種冶煉碳化硅的電阻爐,它包括球磨筒4、減速機7和調整電機8,球磨筒4置于電阻爐3內,電阻爐3上裝有溫控儀2及熱電拙1;電阻爐3由溫控儀2嚴格控制溫度對球磨筒4內原料進行加熱和保溫,球磨筒4經減速機7受調速電機8驅動繞軸向轉動,轉速通過調速電機8調節,球磨筒4的轉動軸上設有連通孔5,其一端與球磨筒4筒內相通,另一端口裝有真空閥6,用以對球磨筒4內進行抽真空或通入保護氣體,消除高溫反應過程中可能出現的氧化現象。但此種電阻爐沒有
上述現有技術的電阻爐,溫度控制效果差,不能實現對中碳鋼、中合金鋼、不銹鋼等特殊工件的調質處理。且設備結構單一,不方便工藝過程的前后動作。尤其是電阻爐在進出料的過程中,不能平穩可靠地運輸工件,定位不準確。
發明內容
要解決的技術問題:為了解決上述問題,本發明的目的在于提供一種結構緊湊,方便進、出料工作及前后動作操作;通過自動化控制,能平穩可靠地運送工件,定位準確的箱式電阻爐。又
本發明的又一目的在于提供一種可滿足正火、中碳鋼、中合金鋼、調質處理、退火、不銹鋼固溶處理、回火、保護氣氛加熱等不同的熱處理方式要求,進行低、中、高溫等不同溫度的溫度控制的箱式電阻爐
本發明的中另一目的還在于提供一種可完成淬火液、淬火液循環、工件的淬火或固溶處理等工作的箱式電阻爐。
實現上述目的,本發明是采用以下的技術方案來實現的,
一種全自動中、低、高溫箱式電阻爐,其特征在于它包括:(1)可根據不同熱處理方式進行溫度控制的加熱爐、(2)可完成淬火液、淬火液循環、工件的淬火或固溶處理工作的水箱、(3)可直接進出上述加熱爐的進出料運送系統、(4)控制系統,所述的加熱爐和水箱連接,爐門朝向水箱,在加熱爐爐體內、水箱上鋪設整體道軌及碳化硅導軌,并連接進出料運送系統。
前述的全自動低、中、高溫箱式電阻爐,其特征在于:所述的加熱爐由:爐殼1、爐襯3、爐底、加熱元件5、爐門2和爐膛組成;所述的爐殼1由鋼板及型鋼焊接而成,所述的爐襯3由硅酸鋁纖維模塊構成,所述的爐底采用耐高溫的碳化硅導軌14、重質高鋁磚25、輕質高鋁磚26和微孔碳酸鈣27砌筑而成,所述的爐門2采用全纖維結構、且輔以爐門壓緊導軌的壓緊密封裝置,在所述的爐膛內鋪設用于支撐料盤中產品進出的道軌及碳化硅導軌。
前述的全自動中、低、高溫箱式電阻爐,其特征在于上述加熱爐的加熱元件可采用電阻帶作為加熱元件。
前述的全自動中、低、高溫箱式電阻爐,其特征在于上述加熱爐的加熱元件也可采用電阻絲作為加熱元件。
前述的全自動中、低、高溫箱式電阻爐,其特征在于上述加熱爐的加熱元件還可采用硅碳棒作為電熱元件更優。
前述的全自動低、中、高溫箱式電阻爐,其特征在于:所述加熱爐的爐門的開關由爐門升降機構完成,所述的爐門升降機構裝于加熱爐上靠近水箱的一側,位于爐門的上方,在爐門的上方連接有鏈條,鏈條的上端固定在爐門升降機構上,所述的爐門升降機構由擺線針式減速機帶動轉動。
前述的全自動中、低、高溫箱式電阻爐,其特征在于上述加熱爐采用可控硅測溫元件,控制加熱爐的工作溫度。
前述的全自動中、低、高溫箱式電阻爐,其特征在于上述加熱爐采用調功器,控制加熱爐的工作溫度。
前述的全自動低、中、高溫箱式電阻爐,其特征在于:所述的水箱由:外殼、攪拌器10、加熱器11、料臺升降系統、水源供給系統2?3組合而成;所述的外殼由鋼板及型鋼焊接而成,所述的攪拌器10和加熱器11安裝于水箱內,所述的料臺升降系統由料盤升降機構13和擺線針輪減速機22組成。
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