[實(shí)用新型]一種用于車(chē)體輸送的門(mén)式起吊型復(fù)合裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620077282.6
• 申請(qǐng)日: 2006-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200988736Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王樹(shù)生;沈長(zhǎng)存;湯宋波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王樹(shù)生
• 主分類號(hào): B66C9/00
• 分類號(hào): B66C9/00;B66C11/00
• 代理公司: 南京君陶專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 沈根水

1、一種用于車(chē)體輸送的門(mén)式起吊型復(fù)合裝置，其特征是天車(chē)機(jī)架上的軌道焊接在主梁上，門(mén)式起吊行車(chē)通過(guò)走輪安裝在機(jī)架的軌道上，起吊天車(chē)上的電動(dòng)葫蘆安裝在門(mén)式起吊天車(chē)的主梁上，滑動(dòng)吊板滾動(dòng)連接安裝在機(jī)架的主梁上，滑動(dòng)吊板吊板安裝位置與機(jī)架主梁下平面平齊；門(mén)式起吊行車(chē)的主梁上安裝四個(gè)葫蘆；在起吊行車(chē)安裝位置的軌道的外側(cè)安裝滑動(dòng)吊板，滑動(dòng)吊板緊靠在天車(chē)主梁下平面。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)體輸送的門(mén)式起吊型復(fù)合裝置，其特征是天車(chē)機(jī)架由橫梁和主梁焊接，并用軸承箱安裝走輪。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)體輸送的門(mén)式起吊型復(fù)合裝置，其特征是所述的滑動(dòng)吊板是一塊焊接組成的鋼板，兩端安裝有滑動(dòng)輪。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)體輸送的門(mén)式起吊型復(fù)合裝置，其特征是在天車(chē)機(jī)架上再安裝一臺(tái)龍門(mén)天車(chē)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)體輸送的門(mén)式起吊型復(fù)合裝置，其特征是門(mén)式起吊行車(chē)的結(jié)構(gòu)是由兩主梁和兩龍門(mén)架和兩地橫梁焊接組成，其中地橫梁與龍門(mén)架連接，龍門(mén)架與主梁連接，地橫梁的兩端分別裝有軸承箱和走輪，軸承箱與地橫梁用螺栓連接，走輪與軸承箱以軸配合的形式連接，四個(gè)起吊行車(chē)上的葫蘆安裝在兩軌道上。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)體輸送的門(mén)式起吊型復(fù)合裝置，其特征是起吊行車(chē)上的葫蘆是由卷筒，鋼絲繩，走輪，行走起吊電機(jī)組成，其中行走起吊電機(jī)與走輪相接，行走起吊電機(jī)接卷筒，卷筒接鋼絲繩。