[實用新型]構架拆分翻轉頂升式組裝機構

無效

• 申請號: 200620077279.4
• 申請日: 2006-09-25
• 公開（公告）號: CN200960595Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 鄭衛星;馬俊鋒;李小和
• 申請（專利權）人: 鄭衛星
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23Q7/00;B25H1/10;B23K37/04
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司
• 代理人: 沈根水

技術領域

本實用新型涉及的是一種用于鐵道貨車轉向架生產，檢修時，為方便構架拆分后進行側架焊修以及其它檢修，而使用的構架拆分翻轉頂升式組裝機構設備，屬于翻轉檢修設備技術領域。

背景技術

現有的火車構架檢修，基本上是整體翻轉，人工檢修，在這種狀態下的檢修，由于構架沒能拆分，檢修存在著一定的漏點，且整體構架笨重，翻轉也帶來一定的困難，導致效率不高，又浪費了較多的物力。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種構架拆分翻轉頂升式組裝機構。針對構架檢修時，為了更加全面的檢修，將構架的側架先分拆下來，進行翻轉焊修，當檢修完成后，再組裝成構架，從而可有效的全面檢修構架，翻轉時也更加省時省力。它克服了上述現有技術所存在的檢修存在著一定的漏點，整體構架笨重，翻轉困難，效率不高等缺陷。

本實用新型的技術解決方案：其結構是左翻轉架和右翻轉架左右布置，固定在地面的升降槽中；前固定架和后固定架利用地腳螺栓固定在地面上，與左、右翻轉架圍繞轉向架檢修工位前后左右四方布置，左伸縮油缸利用螺栓和法蘭連接在左翻轉架上，前伸縮油缸利用螺栓和法蘭連接在前固定架上，右伸縮油缸利用螺栓和法蘭連接在右翻轉架上，后伸縮油缸利用螺栓和法蘭連接在后固定架上，翻轉夾緊油缸分別與左、右翻轉架上的旋轉臂螺栓連接，固定夾緊油缸分別與前、后固定架上的伸出臂螺栓連接；前、后固定架上分別利用渦輪蝸桿結構連接旋轉電機和夾緊臂。

上述方案是根據構架兩側的側架形狀設置兩邊翻轉架，當構架輸送到平臺后，固定架上的油缸將搖枕夾緊固定后，翻轉架頂升油缸將翻轉架頂升到位，再將翻轉架上伸縮油缸伸出，翻轉架上的夾緊油缸將側架夾緊，伸縮油缸再縮回，將翻轉架連帶側架進行拆分，拆分完成后，依靠電機和鏈輪的旋轉，翻轉架帶動側架翻轉，檢修工人再進行檢修，并可調整檢修角度。檢修完成后，再翻轉側架，并組裝回構架。

本實用新型的優點：拆分構架進行檢修，能夠最大限度的保證檢修的全面性，并且拆分后導致翻轉更加輕便，簡易，對提高檢修質量，完善檢修工藝都有很大的改進，翻轉的簡易性又提高了效率，節省了物力。

附圖說明

附圖1是構架拆分翻轉頂升式組裝機構的結構示意圖。

圖中的1是左翻轉架，2是前固定架，3是右翻轉架，4是后固定架，5是左伸縮油缸，6是前伸縮油缸，7是前伸縮油缸，8是后伸縮油缸，9是第一翻轉夾緊油缸，10是第一固定夾緊油缸，11是第二翻轉夾緊油缸，12是第二固定夾緊油缸，13是渦輪蝸桿傳動機構，14是翻轉架頂升油缸。

具體實施方式

對照附圖1，其結構是左翻轉架1和右翻轉架3左右布置，固定在地面的升降槽中，依靠翻轉架頂升油缸14可從升降槽中上下升降；前固定架2和后固定架4利用地腳螺栓固定在地面上，前固定架2、后固定架4、左翻轉架1、右翻轉架3圍繞在轉向架檢修工位的前、后、左、右四方布置，左伸縮油缸5利用螺栓和法蘭連接在左翻轉架1上，前伸縮油缸6利用螺栓和法蘭連接在前固定架2上，前伸縮油缸7利用螺栓和法蘭連接在右翻轉架3上，后伸縮油缸8利用螺栓和法蘭連接在后固定架4上；第一翻轉夾緊油缸9分別與左翻轉架1上的旋轉臂螺栓連接，分別各裝有兩個；第二翻轉夾緊油缸11與右翻轉架3上的旋轉臂螺栓連接，分別也各裝有兩個。

第一固定夾緊油缸10，第二固定夾緊油缸12分別與前固定架2、后固定架4上的伸出臂螺栓連接，分別各裝有1個；渦輪蝸桿13與前固定架2、后固定架4上的夾緊臂連接，可旋轉夾緊臂。

其工作方式是，當構架輸送到本機構后，首先前后固定架上的伸縮油缸將伸出臂推出，夾緊油缸將構架的搖枕夾緊，左右翻轉架在頂升油缸的作用下，將左右翻轉架從升降槽中頂升出來，其上的伸縮油缸伸出，根據構架兩邊側架的形狀，再利用旋轉臂兩端的壓緊油缸將側架夾緊。伸縮油缸拉回，側架從構架上拆分下來，然后翻轉電機帶動側架翻轉，而渦輪蝸桿帶動搖枕翻轉，工人再進行焊修，完成后，翻轉回原狀態，再將側架組合回構架。