[實用新型]氧傳感器

無效

• 申請號: 200620077219.2
• 申請日: 2006-09-20
• 公開（公告）號: CN200962099Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 陳珍強
• 申請（專利權）人: 蘇州福格斯汽車電子有限公司
• 主分類號: G01N27/409
• 分類號: G01N27/409;G01N27/12
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳忠輝;姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種檢測氧濃度的氧傳感器，尤其涉及一種控制空燃比的氧傳感器。

背景技術

氧傳感器用于檢測排氣中的氧成分，基于檢測到的氧濃度數值來控制空氣進量與燃油進量的定量配比；傳統氧傳感器包括一個長扁平盤狀的氧化鋯固體電解質基質和測量電極及參比電極，測量電極和參比電極被構建在固體電解質基質的表面上、彼此相對形成敏感元件，氧化鋯固體電解質具有良好的氧離子傳導特性，參比電極與參比氣體例如空氣相接觸，測量電極與待檢測的氣體例如廢氣相接觸，從而檢測電極之間氧離子的移動。

隨著世界各國對廢氣排放污染物給大氣環境破壞性的逐步認識和深化，出臺了許多政策法規性文件來控制污染物排放的標準，因此將燃燒控制提高到了一個新的高度；用于控制燃燒的氧傳感器起到關鍵性的檢測功能，例如在發動機一開始啟動就能檢測CO、HC、NOX，但由于敏感元件被加熱至活化溫度前需要一段較長的時間，形成了滯后時間差，而普通直熱型氧傳感器的敏感性元件尺寸很大、其形狀復雜，氧傳感器不能快速加熱到工作溫度，表現出較低的氣體響應能力。為了能充分滿足有關政策法規的要求，氧傳感器必須具有較高的靈敏度和持久的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種高靈敏度的氧傳感器，具有較強的氣體響應能力，適用于鍋爐、內燃機空燃比的控制。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

氧傳感器，包括氧化鋯敏感元件、參比電極和測量電極，其特征在于：氧化鋯敏感元件為U型試管狀開口式形狀，在U型氧化鋯敏感元件的內表面上構建有白金參比電極，在U型氧化鋯敏感元件的外表面上構建有白金測量電極，白金測量電極的外層還設有氧化鋯陶瓷保護層。

進一步地，上述的氧傳感器，所述的白金參比電極的厚度為20～30μm，孔隙率為20％～30％，平均孔徑為5～10μm；所述的白金測量電極的厚度為25～35μm，孔隙率為20％～30％，平均孔徑為10～20μm；所述的保護層的孔隙率為15％～25％，厚度為150～200μm。

再進一步地，上述氧傳感器的U型口上還裝有氧化鋯陶瓷加熱器并設有參比氣體入口，形成一體式結構。

本實用新型技術方案的突出的實質性特點和顯著的進步主要體現在：

①氧傳感器的響應時間得到了明顯提高，具有較好的靈敏度和較長的使用壽命；

②廣泛適用于鍋爐、內燃機空燃比的控制，實現燃料的完全充分燃燒，顯著減少有害氣體的排放。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖1：本實用新型氧傳感器的結構示意圖。