[實用新型]熱噴鋁聚酯復合涂層的高速公路護欄

無效

• 申請號: 200620076402.0
• 申請日: 2006-09-08
• 公開（公告）號: CN200967937Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 陸東方;晁兵
• 申請（專利權）人: 徐州正菱涂裝有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所
• 代理人: 周愛芳

????????????????????????????技術領域

本實用新型涉及一種高速公路護欄，具體涉及一種熱噴鋁聚酯復合涂層的高速公路護欄，屬于交通設施領域。

????????????????????????????背景技術

目前我國高速公路護欄等交通設施防腐保護主要采用的是熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑的形式，護欄的抗腐能力有了明顯保證，但熱鍍鋅工藝過程中會產生大量的廢水、廢氣、廢渣，嚴重地污染著環境，危害了人們生活。且外涂層硬度低、耐老化差、腐蝕介質易滲透。

????????????????????????????發明內容

本實用新型的目的是提供一種熱噴鋁聚酯復合涂層的高速公路護欄，克服已有熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑涂層的缺點。且本復合涂層抗腐蝕能力強，解決了現有外涂層硬度低、耐老化差、腐蝕介質易滲透的問題。

鋁是一種活性很強的金屬，很容易與氧結合，生成一層致密、堅硬的氧化保護層，有效的防止鋁涂層進一步氧化。熱鍍鋁工藝用于鋼鐵構件的防腐保護并取得一定的效果，但鍍鋁工藝中存在與鍍鋅同樣的嚴重污染問題，熱鍍鋁或熱鍍鋁噴塑的高速公路護欄在一些地區或路段試用過，但應用更廣的則是熱噴鋁技術，通常情況下鋁的陰極保護作用不及鋅發揮地積極高效，而在噴涂過程中鋁變成負電性更強的活化狀態，能夠更好的對鋼鐵基體起陰極保護作用。再加上鋁價格低，其施工成本低，噴鋁技術也占有了一定的市場，伴隨著熱噴涂技術尤其是熱噴涂裝備的全面迅速發展，鋁及鋁合金的熱噴應用不斷擴展

本實用新型是通過以下技術方案來解決問題的：一種熱噴鋁聚酯復合涂層的高速公路護欄，包括護欄板、立柱、柱帽及連接件，其特征是：在護欄板、立柱、柱帽及連接件的基材表面是與其緊密接合地雙涂層結構的復合涂層，所述復合涂層的內層是熱噴鋁或鋁合金層、外層為純聚酯熱固性粉末涂料層。

上述的熱噴鋁層噴涂用使用鋁絲，熱噴涂鋁合金使用的是鋁與其他金屬(例如鋅等)的合金絲或使用鋁絲與其他金屬絲同時熱噴涂，使用的噴涂設備是目前市場銷售的電弧噴槍、火焰噴槍、等離子弧噴槍或爆涂設備，鋁或鋁合金噴涂層的厚度為20-80μm。

上述的外涂層純聚酯熱固性粉末涂料中至少含有下列一種性質的材料：紫外線吸收劑、抗氧劑、聚四氟乙烯、玻璃纖維、片狀顏填料、納米材料，純聚酯熱固性粉末涂料層的厚度為40-120μm。

上述的高速公路護欄，包括護欄板、立柱、柱帽及連接件。

上述的護欄板包括各種形式，如各種波形梁板、各種框式護欄、矩形板等。

上述的立柱包括各種形式，如圓管、方管、H型鋼、L型鋼等。

上述的連接件包括各種防堵塊、托架、螺栓螺母等。

上述的柱帽包括與立柱配套的各種形式，如圓形、錐形，也可帶有其他構件，如燈光設施、瑩光片、反光板等。

本實用新型的有益效果是，熱噴鋁或鋁合金層具有良好的防腐保護能力，聚酯涂料層具有優異的物理機械性能和耐候抗老化性能，本實用新型具有良好的應用前景和經濟效益。

????????????????????????????附圖說明

附圖為本實用新型復合涂層的結構示意圖。

圖中：1、護欄鋼鐵基材，2、熱噴涂鋁層，3、純聚酯熱固性粉末涂料涂層。

??????????????????????????具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖所示，在對護欄鋼鐵構件基材1表面進行除油除銹處理后，采用電弧噴槍熱噴鋁，形成熱噴涂鋁層2，厚度30-50μm，然后工件上線進行粉末涂料涂裝，噴涂含有0.6％紫外線吸收劑和0.4％抗氧劑的純聚酯熱固性粉末涂料，200-220℃固化15min，形成純聚酯熱固性粉末涂料涂層3，厚度70-100μm。

經檢測，表面涂層硬度超過H，鹽霧試驗1000h后表面無銹蝕現象，在輻照度1074±50W/m²的條件下，累積總輻射能量4.639×10⁶kj/m²的人工加速耐候性試驗后，未見明顯老化現象。