[實用新型]電動機離合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620076368.7
• 申請日: 2006-09-06
• 公開（公告）號: CN200975429Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設計）人: 包進
• 申請（專利權）人: 包進
• 主分類號: F16D43/06
• 分類號: F16D43/06;F16D43/08;H02K7/10;H02K7/108
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動機上的電動機離合器，尤其適用于電動車上的電動機上。

背景技術

目前，電動車上所用的低速電機和高速電機在車輛啟動時，容易陡然加速、速度很不平穩(wěn)，啟動所產(chǎn)生的大電流不僅會對電機和控制器帶來的傷害，還會縮短蓄電池的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種電動機離合器。使用這種電動機離合器，車輛啟動時，不會陡然加速、速度平穩(wěn)，可避免對電機和控制器的傷害、延長蓄電池的使用壽命。

為解決上述問題，采取以下技術方案：

本實用新型的特點是含有圓形罩蓋和圓形擋板，圓形罩蓋罩在圓形擋板上。圓形擋板上和圓形罩蓋上均有中心孔并配有軸套，軸套的一端固定在圓形擋板的中心孔內，其另一端穿過圓形罩蓋上的中心孔并伸出在罩蓋之外。軸套的外伸端上套有鏈輪。鏈輪的內側面與軸套間留有間距，其里端固定在圓形罩蓋的中心孔內。工作狀態(tài)下，電動機的輸出軸伸入并固定在軸套內。圓形罩蓋內至少有三個離心塊，這些離心塊均為扇形，它們的內、外邊均為弧形，它們的同一面上均有相互對應的弧形凹槽，各弧形凹槽對接后形成環(huán)形凹槽。環(huán)形凹槽內嵌有彈簧，彈簧兩端連接在一起。各離心塊借助彈簧呈松動狀連為一體，且在非工作狀態(tài)下，各離心塊的外邊沿與圓形罩蓋間留有間距。圓形擋板的內側面上至少有三個徑向凸筋，該徑向凸筋沿擋板的周向均布，它們分別與相鄰兩個離心塊的接縫相對應。

采取上述方案，具有以下優(yōu)點：

由于本實用新型含有圓形罩蓋和圓形擋板，圓形罩蓋罩在圓形擋板上。圓形擋板上和圓形罩蓋上均有中心孔并配有軸套，軸套的一端固定在圓形擋板的中心孔內，其另一端穿過罩蓋上的中心孔并伸出在外。軸套的外伸端上套有鏈輪，鏈輪的內側面與軸套間留有間距，其里端固定在圓形罩蓋的中心孔內。工作狀態(tài)下，電動機的輸出軸伸入并固定在軸套內。圓形罩蓋內至少有三個離心塊，這些離心塊均為扇形，它們的內、外邊均為弧形，它們的同一面上均有相互對應的弧形凹槽，各弧形凹槽對接后形成環(huán)形凹槽。環(huán)形凹槽內嵌有彈簧，彈簧兩端連接在一起。各離心塊借助彈簧呈松動狀連為一體，且在非工作狀態(tài)下，各離心塊的外邊沿與圓形罩蓋間留有間距。圓形擋板的內側面上至少有三個徑向凸筋，該徑向凸筋沿圓形擋板的周向均布，它們分別與相鄰兩個離心塊的接縫相對應。從而組成一個離心式離合器。采用該離心式離合器，使得車輛在低速行駛時沒有負載，以較小電流使電機的轉軸旋轉，從而保護了電機和控制器，避免了大電流對電機和控制器的傷害，延長了蓄電池的使用壽命。

附圖說明

附圖是本實用新型的電動機離合器結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型的電動機離合器含有圓形罩蓋5和圓形擋板2，圓形罩蓋5罩在圓形擋板2上。圓形擋板2上和圓形罩蓋5上均加工有中心孔并配有軸套8，軸套8的一端固定在圓形擋板2的中心孔內，其另一端穿過圓形罩蓋5上的中心孔并伸出在圓形罩蓋5之外。軸套8的外伸端上套有鏈輪7。鏈輪7的內側面與軸套8間留有間距，其里端固定在圓形罩蓋5的中心孔內。工作狀態(tài)下，電動機1的輸出軸10伸入軸套8內，并用螺母及鍵、墊片使電動機1的輸出軸10與軸套8間進行周向和軸向固定。圓形罩蓋5內安裝有三個離心塊3，該三個離心塊均為扇形，它們的內、外邊均為弧形，它們的同一面上均加工有弧形凹槽，各弧形凹槽的半徑相等，它們對接后組成一個環(huán)形凹槽。環(huán)形凹槽內嵌有一個彈簧4，彈簧4兩端連接在一起。各離心塊3借助彈簧4呈松動狀連為一體，且在非工作狀態(tài)下，各離心塊3的外邊沿與圓形罩蓋5間留有間距。圓形擋板2的內側面上加工有三個徑向凸筋11，該三個徑向凸筋沿圓形擋板2的周向均布，它們分別與相鄰兩個離心塊3的接縫相對應，并伸入接縫之間。

打開電動車電源并旋轉調速手把、使電動機1起動時，電動機1的轉速會逐漸增加并帶動圓形擋板2、軸套8和離心塊3一起同步旋轉。隨著電動機1的轉速逐漸增大，離心塊3會在離心力作用下和彈簧4的張力作用下沿圓形擋板2的徑向外移。當離心塊3的外邊沿與圓形罩蓋5內邊沿接觸時，會產(chǎn)生摩擦力，通過該摩擦力帶動圓形罩蓋5及鏈輪7一起轉動，再由鏈輪7通過傳動鏈帶動從動軸轉動，實現(xiàn)電動車的平穩(wěn)行駛。

當松開手把時，電動機1停止工作并逐步減速，彈簧4將收縮，離心塊3會隨彈簧4的收縮而脫離圓形罩蓋5。此時，圓形罩蓋5及鏈輪7在慣性力的作用下繼續(xù)旋轉并通過傳動鏈和從動軸使電動車滑行。

當電動車推行或倒行時，由于圓形罩蓋5與電動機1的輸出軸10相脫離，可避免對電動機的傷害。