[實(shí)用新型]懸臂式掘進(jìn)機(jī)的前置齒條油缸回轉(zhuǎn)臺(tái)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620076070.6
• 申請(qǐng)日: 2006-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN201007210Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹杰;汪昌齡;耿德群;楊玉和;范正泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮南煤礦機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E21C35/06
• 分類號(hào): E21C35/06
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 何梅生

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種礦山機(jī)械，特別涉及一種懸臂式掘進(jìn)機(jī)的齒條油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。

技術(shù)背景：

目前懸臂式掘進(jìn)機(jī)的回轉(zhuǎn)臺(tái)包括齒條油缸、齒輪、轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)座和脹套，掘進(jìn)機(jī)的懸臂通過銷軸和轉(zhuǎn)臺(tái)連接。齒輪與轉(zhuǎn)臺(tái)由脹套聯(lián)接并通過脹套傳遞動(dòng)力；轉(zhuǎn)臺(tái)通過軸承和平面支承環(huán)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)座上，回轉(zhuǎn)臺(tái)承受的載荷由該軸承和平面支承環(huán)承載。這種回轉(zhuǎn)臺(tái)均為后置齒條油缸回轉(zhuǎn)臺(tái)，也就是掘進(jìn)機(jī)的齒條油缸設(shè)置在背離掘進(jìn)機(jī)機(jī)頭的位置，轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)軸和掘進(jìn)機(jī)懸臂、切割頭全部在齒條油缸的一側(cè)。這種結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)臺(tái)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高度較高，以及軸承受力狀況不好、易損壞的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高度較低、軸承受力好的懸臂式掘進(jìn)機(jī)的前置齒條油缸回轉(zhuǎn)臺(tái)。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型包括齒輪、齒條油缸、轉(zhuǎn)臺(tái)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是齒條油缸為前置式設(shè)置，即齒條油缸設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)軸和掘進(jìn)機(jī)的懸臂之間；齒輪和主機(jī)架通過螺栓固接，齒輪的輪轂套在軸承的外圈上，軸承的內(nèi)圈和轉(zhuǎn)臺(tái)連接；轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有連接臂，連接臂和掘進(jìn)機(jī)的懸臂連接。

本實(shí)用新型將齒條油缸設(shè)置為前置式后，齒輪直接與主機(jī)架固接，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的脹套和轉(zhuǎn)臺(tái)座，從而使本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單、更易維護(hù)保養(yǎng)、制造成本大幅度下降，而且高度大為降低，這就使掘進(jìn)機(jī)的機(jī)身變矮，轉(zhuǎn)臺(tái)的強(qiáng)度及剛度提高，可以承受更大的沖擊載荷。同時(shí)，齒輪的徑向力作用于齒條進(jìn)而傳遞給轉(zhuǎn)臺(tái)，可承受一部分外載荷，減輕了軸承所受的徑向力，使軸承的受力狀況改善，提高軸承的壽命。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1主機(jī)架，2螺栓，3轉(zhuǎn)臺(tái)，4齒輪，5軸承，6連接臂，7懸臂，8齒條油缸。

具體實(shí)施方式：

參見附圖1和2，本實(shí)用新型的齒輪4和主機(jī)架1通過螺栓2固接，齒輪4的輪轂套在軸承5的外圈上，軸承5的內(nèi)圈和轉(zhuǎn)臺(tái)3連接；轉(zhuǎn)臺(tái)3上設(shè)置有連接臂6，連接臂6和掘進(jìn)機(jī)的懸臂7連接，齒條油缸8在轉(zhuǎn)臺(tái)3的回轉(zhuǎn)軸和掘進(jìn)機(jī)懸臂7之間。