[實用新型]汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭無效
| 申請號： | 200620076009.1 | 申請日： | 2006-07-27 |
| 公開（公告）號： | CN200979916Y | 公開（公告）日： | 2007-11-21 |
| 發明（設計）人： | 檀銀學;胡定輝;熊英男 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01R4/38 | 分類號： | H01R4/38;H01R11/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241009安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 負極 蓄電池 連接 | ||
1、一種汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭，包括荘頭本體(1)、位于荘頭本體中部的錐形穿孔(2)，沿錐形穿孔(2)徑向至荘頭本體(1)的一端設有一直槽(3)，其特征在于：位于所述的錐形穿孔(2)上沿軸線方向設有防滑凹槽(4)；其橫向的兩側分別設有荘頭緊固機構和線束緊固機構。
2、根據權利要求1所述的汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭，其特征在于：所述荘頭緊固機構，由防跟轉螺栓(5)、荘頭緊固螺母(6)、荘頭緊固墊圈(7)組成，防跟轉螺栓(5)穿過荘頭本體(1)一端上的螺孔和直槽(3)通過荘頭緊固墊圈(7)與荘頭緊固螺母(6)連接。
3、根據權利要求1所述的汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭，其特征在于：所述線束緊固機構，由螺栓(8)、線束緊固螺母(9)、線束緊固墊圈(10)組成，所述的螺栓(8)上設有分別與線束緊固螺母(9)、線束緊固墊圈(10)相連接的線束端子。
4、根據權利要求1所述的汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭，其特征在于：所述錐形穿孔(2)上對稱地設有24條防滑凹槽(4)。
5、根據權利要求1或4所述的汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭，其特征在于：所述的錐形穿孔(2)外，位于線束緊固機構的一側對稱地設有加強筋(11)。
6、根據權利要求1所述的汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭，其特征在于：所述的錐形穿孔(2)和荘頭緊固機構上設有隨荘頭緊固螺母(6)固定的內護蓋(12)。
7、根據權利要求6所述的汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭，其特征在于：所述的內護蓋(12)上設有與荘頭本體(1)卡接的外護蓋(13)。
8、根據權利要求1所述的汽車負極線束與蓄電池負極連接荘頭，其特征在于：所述的荘頭本體(1)表面上設有鎳層。
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