[實(shí)用新型]液鉆錘

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620073986.6
• 申請(qǐng)日: 2006-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200964787Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐龍華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐龍華
• 主分類(lèi)號(hào): E21B1/26
• 分類(lèi)號(hào): E21B1/26
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種鉆探工具，具體地說(shuō)是一種利用液壓油驅(qū)動(dòng)的鉆錘。

背景技術(shù)

液鉆錘主要用于煤礦作業(yè)及隧道施工等場(chǎng)合，在煤礦內(nèi)采煤時(shí)，需要在礦井內(nèi)打炮眼，再在炮眼內(nèi)放置炸藥，利用炸藥的爆炸力將煤層炸碎，以便于開(kāi)采。現(xiàn)有的鉆錘有利用壓縮開(kāi)啟做動(dòng)力的風(fēng)鉆錘，利用電力驅(qū)動(dòng)的電鉆錘及利用液壓油驅(qū)動(dòng)的油鉆錘。其中風(fēng)鉆錘因利用壓縮空氣作為動(dòng)力，體積大而功率??；電鉆利用電作動(dòng)力，在使用工程中電路及各個(gè)觸點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生火花，與瓦斯接觸時(shí)，就有可能產(chǎn)生爆炸；目前國(guó)內(nèi)的油鉆所用的多為進(jìn)口油鉆，價(jià)格比較高，維修不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種液鉆錘，以降低生產(chǎn)與使用成本，提高生產(chǎn)效率。

按照本實(shí)用新型所提供的設(shè)計(jì)方案，在殼體上連接閥體，在閥體的中央有縱向軸孔，在縱向軸孔內(nèi)利用軸承安裝偏心軸，在殼體內(nèi)均勻地至少設(shè)置兩個(gè)垂直于偏心軸的柱塞腔，在每個(gè)柱塞腔內(nèi)分別安裝用于推動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的柱塞組件，在偏心軸的外面對(duì)應(yīng)于柱塞組件的部位有六星輪，柱塞組件的內(nèi)端分別與六星輪接觸，在閥體內(nèi)均勻地設(shè)置至少兩個(gè)垂直于偏心軸的橫向軸孔，在每個(gè)橫向軸孔內(nèi)分別安裝用于控制柱塞組件的動(dòng)作過(guò)程的液壓控制機(jī)構(gòu)，在殼體的兩側(cè)分別連接進(jìn)油把手與回油把手，在進(jìn)油把手與回油把手內(nèi)分別設(shè)置與液壓控制機(jī)構(gòu)連通的供油通道。

在液壓控制機(jī)構(gòu)中，油缸內(nèi)的一端安裝過(guò)液螺堵，另一端安裝密封襯套，在油缸的中間安裝閥座，可以在油缸內(nèi)軸向移動(dòng)的頂桿的一端穿過(guò)閥座后與鋼球連接，頂桿的另一端可以穿出油缸的端部，在過(guò)液螺堵與鋼球之間有彈簧，在油缸上對(duì)應(yīng)于閥座的兩側(cè)分別設(shè)置進(jìn)油口與回油口，進(jìn)油口利用油路與形成于閥座與過(guò)液螺堵間的閥腔連通，回油口利用油路與形成于閥座與密封襯套間的閥腔連通。

在油缸內(nèi)，閥座與密封襯套間設(shè)置過(guò)液套，在密封襯套內(nèi)設(shè)置排氣墊。在偏心軸的外伸端連接用于安裝鉆頭的鉆卡，在殼體上對(duì)應(yīng)于安裝鉆卡的部位連接前端蓋，在前端蓋與鉆卡間設(shè)置擋油盤(pán)與油封。

在殼體及閥體與進(jìn)油把手和回油把手的接合部分別設(shè)置垂直于偏心軸的柱塞腔，在每個(gè)柱塞腔內(nèi)分別有可以軸向移動(dòng)的柱塞組件，在偏心軸的外面對(duì)應(yīng)于柱塞組件的部位有六星輪，柱塞組件的內(nèi)端與六星輪接觸，在殼體與柱塞組件間有導(dǎo)向套。

在進(jìn)油把手與回油把手的外側(cè)分別利用管道連接管接頭，在管接頭內(nèi)設(shè)置塑料堵。在進(jìn)油把手上鉸接手柄，該手柄的中部可以與設(shè)置于進(jìn)油把手上的用于打開(kāi)進(jìn)油通道的打開(kāi)閥中接觸，在打開(kāi)閥中，密封導(dǎo)向套安裝于進(jìn)油把手內(nèi)，頂針可移動(dòng)地位于密封導(dǎo)向套，頂針的內(nèi)端與位于進(jìn)油把手內(nèi)的彈簧座接觸，彈簧座與位于進(jìn)油把手內(nèi)的彈簧接觸，彈簧位于安裝于進(jìn)油把手內(nèi)的彈簧套內(nèi)。在閥體上對(duì)應(yīng)于偏心軸的內(nèi)端部連接后端蓋。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造與維修方便，生產(chǎn)與使用成本低廉。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3液壓控制機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。

圖4為打開(kāi)閥結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

圖中：1、殼體，2、導(dǎo)向套，3、5、11、18、25、33、38、O型圈，4、閥體，6、后端蓋，7、調(diào)整墊，8、擋圈，9、36、44、45、54、墊圈，10、13、15、17、軸承，12、距離套，14、偏心軸，16、六星輪，19、34、滑環(huán)，20、柱塞組件，21、回油把手，22、塑料堵，23、管接頭，24、過(guò)液螺堵，26、彈簧，27、鋼球，28、閥座，29、過(guò)液套，30、頂桿，31、密封襯套，32、排氣墊，35、軸套，37、銷(xiāo)，39前端蓋，40、擋油盤(pán)，41、油封，42、鉆卡，43、46、50、57、螺釘，47、進(jìn)油把手，48、端蓋，49、螺母，51、手柄，52、密封導(dǎo)向套，53、頂針，55、彈簧座，56、彈簧套，58、回油口，59、油路，60、進(jìn)油口，61、油缸，62、彈簧。