[實用新型]可軸向移動的六球銷三耳盲孔式萬向節精鍛槽殼

無效

• 申請號: 200620073865.1
• 申請日: 2006-06-07
• 公開（公告）號: CN200961626Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 張華文
• 申請（專利權）人: 張華文
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06
• 代理公司: 泰州地益專利事務所
• 代理人: 王楚云

技術領域

本實用新型涉及一種轎車傳動系統所采用的等速萬向節精鍛槽殼，具體涉及一種可軸向移動的六球銷盲孔式萬向節精鍛槽亮。

背景技術

可軸向移動的六球銷萬向節因其結構復雜、加工、檢測難度大，它具有結構緊湊、重量輕、低噪音、可靠性高、免維修等諸多優異性能。目前，全世界轎車絕大部分的傳動系統均采用該萬向節作為關鍵的傳動部件。

該產品六球銷的內腔由六段圓弧面均勻分布在內孔中，于是在內孔中就自然形成了六個球道。因其產品的使用特性，所以對該產品的六球銷的內腔各結構之間同心度及球道分度精度要高。因其結構獨特，所以，目前國內外制造廠家均采用內腔精鍛成形毛坯技術，這樣既能滿足精度要求，又降低了制造成本及周期，同時也符合當今世界制造業發展的趨勢。

如圖1所示，現有的可軸向移動的六球銷萬向節內腔的六個球道為通孔2，因而在其法蘭端需壓端蓋，以防止漏油。由于端蓋的壓入是過盈配合，連接件均為剛性連接，因而在使用時仍會產生漏油，且組合件增加了生產安裝工序，也不便于運輸。

發明內容

為了克服現有的可軸向移動的六球銷萬向節槽殼的通孔式結構易造成漏油，影響使用壽命的不足，本實用新型的目的在于：提供一種可軸向移動的六球銷三耳盲孔式萬向節精鍛槽殼，該六球銷三耳盲孔式萬向節精鍛槽殼可以使萬向節產品結構緊湊，防止漏油，提高使用壽命，并且有利于制造、安裝和運輸。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下：可軸向移動的六球銷三耳盲孔式萬向節精鍛槽殼，其外壁設有法蘭，內腔由六段圓弧面均勻分布在內孔中，形成六個球道，所述的內腔六個球道為盲孔，內腔在法蘭端封閉，所述的法蘭為3個耳式法蘭，該封閉端與腔壁及法蘭為整體結構。

本實用新型的有益效果是：實現產品結構一體化、密封性好，增加產品使用壽命。由于本實用新型精鍛槽殼的六個球道為盲孔，法蘭端封閉，形成整體結構，實現產品結構一體化，因而產品密封性好，解決了現有技術的漏油問題，增加了產品的使用壽命和使用性能。

附圖說明

圖1是現有的通孔式萬向節精鍛槽殼的主視圖

圖2是本實用新型可軸向移動的六球銷三耳盲孔式萬向節精鍛槽殼的主視圖

圖3是圖2的橫向剖視圖

圖中，1、球道??2、通孔??3、法蘭??4、盲孔

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖2和圖3所示為本實用新型可軸向移動的六球銷三耳盲孔式萬向節精鍛槽殼的一個實施例。該精鍛槽殼的外壁一端設有法蘭3，上面開有連接孔，內腔由六段圓弧面均勻分布在內孔中，形成六個球道1，該內腔六個球道1為盲孔4，內腔在法蘭3端封閉，所述的法蘭為3個耳式法蘭，該封閉端與腔壁及法蘭3為整體成型結構。所述的3個耳式法蘭可以有多種變形，可以是三角形耳式法蘭，也可以是梯形耳式法蘭，還可以是四邊形耳式法蘭等，都落入本實用新型的保護范圍。本實用新型通過專用模具精鍛而成，適用于前輪驅動的轎車的傳動系統。