[實用新型]汽車油管的降噪結構

無效

• 申請號: 200620073665.6
• 申請日: 2006-06-12
• 公開（公告）號: CN200975583Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 夏迎松;張培勇;毛曉斌;戴福國;唐之勝;方軍澤;汪晶晶
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司;夏鼎湖
• 主分類號: F16L55/02
• 分類號: F16L55/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，具體是一種汽車油管的結構。

背景技術

汽車油管多使用膠管，在國內，汽車油管降噪結構為：使用打孔的特氟龍軟管進行降噪，首先在特氟龍軟管的外表面打滿孔，然后將軟管裝在進油膠管中，減少高壓油的噪聲，其消音的效果及使用的可靠性較差，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是，設計一種汽車油管的降噪結構，以解決油管降噪結構消音的效果及使用的可靠性較差，成本較高的問題。

本實用新型的技術方案為：

一種汽車油管的降噪結構，包括有進油膠管，其特征在于：在膠管中放置有金屬諧調管，金屬諧調管是由金屬線材螺旋繞制而成彈簧狀的螺旋結構。

所述的汽車油管的降噪結構，其特征在于進油膠管一端插入有金屬管，所述的金屬諧調管和金屬管端頭固定連接。

具有螺旋狀的金屬諧調管鎖緊連接在金屬管端頭上，插入膠管內工作，可以使得金屬諧振管與進入膠管的高壓油產生諧振，以消除噪聲。

本實用新型的降噪油管結構，以較低的成本，實現金屬管端頭與金屬諧調管可靠連接，可以在膠管內可靠的降噪。具有成本低廉，降噪可靠等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型剖面結構示意圖。

具體實施方式

結合圖1，一種汽車油管的降噪結構，它是在進油膠管4中設置彈簧狀螺旋結構的金屬諧振管3，金屬鋼管1插入膠管4內，金屬諧調管2鎖緊在金屬鋼管1端頭上，金屬套2套住膠管4，由專用機床在金屬套2外表面徑向鎖緊，使得金屬鋼管1和膠管4固定連接。

當油泵泵出的高壓油從鋼管1流入膠管4時，這種高壓油進入膠管4會產生較高的噪聲，噪聲是一種波，金屬諧調管3能夠諧振這種噪聲波，以達到降噪的效果。