[實(shí)用新型]一種柱塞泵

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620067621.2
• 申請(qǐng)日: 2006-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200971837Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳喬軍;謝立平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)必樂(lè)士液壓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F04B1/12
• 分類號(hào): F04B1/12;F04B1/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柱塞泵的集成控制改進(jìn)技術(shù)。

背景技術(shù)

液壓系統(tǒng)均需采用油泵提供動(dòng)力源去推動(dòng)執(zhí)行元件工作，由溢流閥和節(jié)流閥分別控制執(zhí)行元件的壓力和速度。近年隨著比例技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了壓力流量復(fù)合比例閥對(duì)系統(tǒng)壓力和流量進(jìn)行綜合控制的解決方案。上述控制方式，均采用泵外閥控方式進(jìn)行控制，油泵一般采用定量泵或手動(dòng)變量泵，油泵富余的功率通過(guò)溢流閥發(fā)熱的方式流失，造成能源的極大浪費(fèi)；系統(tǒng)發(fā)熱的增加，也會(huì)縮短液壓元器件的使用壽命；而且上述控制方式具有控制精度低，系統(tǒng)反應(yīng)速度慢的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制精度高、響應(yīng)速度快、可從源頭最大程度降低能耗的柱塞泵，且柱塞泵輸出的流量和壓力能夠與負(fù)載需求相一致。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種柱塞泵，包括斜盤式軸向柱塞泵本體，其特征在于：所述斜盤式軸向柱塞泵本體輸出口P0串聯(lián)一比例流量閥，比例流量閥的泄油口與柱塞泵總泄油口T連接，出油口連接負(fù)載工作端P1，在負(fù)載工作端P1連接一阻尼管，所述阻尼管的另一端P2連接安全閥和比例溢流閥的進(jìn)油口，安全閥和比例溢流閥的出油口連接柱塞泵總泄油口T；在所述斜盤式軸向柱塞泵本體輸出口P0和負(fù)載工作端P1之間設(shè)有一負(fù)載感應(yīng)控制裝置，該負(fù)載感應(yīng)控制裝置調(diào)節(jié)斜盤式軸向柱塞泵本體的斜盤傾角大小，從而控制油泵的輸出排量。

所述負(fù)載感應(yīng)控制裝置包括一敏感閥、一控制柱塞及一可變節(jié)流閥，敏感閥相當(dāng)于一個(gè)兩位三通液控?fù)Q向閥，常開(kāi)時(shí)使控制柱塞的控制腔通過(guò)敏感閥與柱塞泵總泄油口T連接，常閉時(shí)使控制柱塞的控制腔通過(guò)敏感閥與斜盤式軸向柱塞泵本體輸出口P0連接，其敏感閥兩個(gè)控制端分別通過(guò)阻尼孔和另一阻尼孔與比例流量閥的進(jìn)油口、出油口相連，通過(guò)感應(yīng)比例流量閥進(jìn)出油口之間的壓力變化，驅(qū)動(dòng)控制柱塞對(duì)斜盤式軸向柱塞泵本體斜盤傾角實(shí)施變量控制。

所述比例流量閥的泄油口通過(guò)單向閥與總泄油口T單向隔離，以避免油泵泄油對(duì)比例流量閥控制精度的影響。

本實(shí)用新型的積極效果：斜盤式軸向柱塞泵本體、比例控制以及負(fù)載感應(yīng)控制技術(shù)高度集成為一整體，在工作壓力低于比例溢流閥設(shè)定值時(shí)，當(dāng)負(fù)載感應(yīng)控制裝置檢測(cè)到負(fù)載工作壓力變化，將驅(qū)動(dòng)斜盤式軸向柱塞泵本體的斜盤傾角發(fā)生角度變化，實(shí)施變量控制，油泵工作狀態(tài)為壓力自適應(yīng)恒流量；在工作壓力高于比例溢流閥設(shè)定值時(shí)，比例溢流閥打開(kāi)，負(fù)載感應(yīng)控制裝置實(shí)施變量控制，油泵工作狀態(tài)為流量自適應(yīng)恒壓力；當(dāng)負(fù)載不需要流量時(shí)，負(fù)載感應(yīng)控制裝置實(shí)施變量控制，此時(shí)斜盤式軸向柱塞泵本體的斜盤傾角非常小，柱塞泵本體工作在近乎零流量狀態(tài)，壓力達(dá)到比例溢流閥的設(shè)定值。采用該結(jié)構(gòu)的柱塞泵，柱塞泵內(nèi)部輸出的流量和壓力能夠與負(fù)載需求相一致；同時(shí)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上采用比例控制技術(shù)與柱塞泵本體高度集成，因而響應(yīng)速度快、控制精度高、能耗低；液壓系統(tǒng)外部溢流、卸壓環(huán)節(jié)少，液壓系統(tǒng)發(fā)熱量小，在斜盤式軸向柱塞泵本體的可調(diào)范圍內(nèi)，輸出流量不隨原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而變化，工作性能穩(wěn)定。

負(fù)載感應(yīng)控制裝置由一敏感閥、一控制柱塞及一可變節(jié)流閥組成，敏感閥兩個(gè)控制端分別通過(guò)兩個(gè)阻尼孔與比例流量閥的進(jìn)油口、出油口相連，用于感應(yīng)比例流量閥進(jìn)油口、出油口之間的壓力變化，該壓力變化將引起敏感閥開(kāi)度變化，控制柱塞伸出長(zhǎng)度也將隨之發(fā)生變化，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)斜盤式軸向柱塞泵本體斜盤傾角大小，控制輸出排量，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制環(huán)節(jié)少，響應(yīng)快。

比例流量閥的泄油口通過(guò)單向閥與總泄油口T單向隔離，主要是避免比例溢流閥或安全閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，壓力閥輸出口壓力變化對(duì)比例流量閥控制精度的影響。

附圖說(shuō)明

圖1為柱塞泵結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：——為主油路；??———為控制油路。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。