[實(shí)用新型]一種節(jié)油裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620067584.5
• 申請(qǐng)日: 2006-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN200978742Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王桂茂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王桂茂
• 主分類號(hào): F02M29/06
• 分類號(hào): F02M29/06;F02M23/09;F02M27/04
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 劉媖

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種節(jié)油器，尤其是指用于摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的一種節(jié)油裝置。

背景技術(shù)

石油作為天然資源，其在地球上的儲(chǔ)存量是有限的；隨著全球經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展，石油的供需矛盾日益突出，如近年石油價(jià)格的連續(xù)不斷上漲，導(dǎo)致燃油價(jià)格始終處于高價(jià)狀態(tài)，給廣大的消費(fèi)者增加了很大的負(fù)擔(dān)。針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，開發(fā)相關(guān)的節(jié)油產(chǎn)品顯得更加緊迫；目前，作為個(gè)人消費(fèi)品的摩托車、汽車，各種小型發(fā)電機(jī)等，其發(fā)動(dòng)機(jī)都以燃燒輕質(zhì)燃油(汽油、柴油)作為動(dòng)力源，占輕質(zhì)燃油消耗的很大一部分；為改進(jìn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，市面上也有多種不同的節(jié)油器具，如各種添加劑、增氧節(jié)油裝置、渦流節(jié)油器等，但使用的效果都還不能達(dá)到令人滿意的效果，需要開發(fā)具有更好節(jié)油效果的產(chǎn)品，這對(duì)改善環(huán)境質(zhì)量、節(jié)約自然資源都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可提高燃油-空氣混合效率、提高燃燒效率的節(jié)油裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種節(jié)油裝置，包括供油管，其中所述的供油管上連接有渦流霧化器，該渦流霧化器的內(nèi)部?jī)蛇吘潭ㄓ卸鄩K傾斜的多孔葉片，渦流霧化器還設(shè)有至少一組磁體，磁體的磁力線穿過渦流霧化器內(nèi)腔；在供油管的進(jìn)口與渦流霧化器之間的供油管連接有向內(nèi)單向?qū)ǖ难a(bǔ)氣閥門。

上述的一種節(jié)油裝置中所述的磁體可以采用環(huán)形，間隔固定在渦流霧化器內(nèi)壁，相鄰的兩塊磁體的極性相反。

上述的一種節(jié)油裝置中所述的補(bǔ)氣閥門可以是由閥體，設(shè)置在閥體上的進(jìn)氣接口、安裝在閥體內(nèi)的錐形閥芯、設(shè)置在錐形閥芯后部的調(diào)整桿和設(shè)置在錐形閥芯和調(diào)整桿之間的回位彈簧構(gòu)成。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)的供油管路設(shè)置補(bǔ)氣閥門和渦流霧化器，使燃油與空氣可進(jìn)行更充分的混合，渦流霧化器內(nèi)的多孔葉片和強(qiáng)磁場(chǎng)的共同作用，可以進(jìn)一步提高霧化效果，從而使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更加充分，有利于完善和優(yōu)化現(xiàn)有汽車、摩托車的油路霧化結(jié)構(gòu)，同等前提下可提高發(fā)動(dòng)的燃油效率15～30％，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

附圖說明

下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

圖3是圖1的B-B向剖視圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的一種節(jié)油裝置，包括供油管1，供油管1上連接有渦流霧化器2，該渦流霧化器2的內(nèi)部?jī)蛇吘潭ㄓ辛鶋K傾斜的多孔葉片21，前部的多孔葉片21按順時(shí)針方向傾斜均布，后部的多孔葉片21按逆時(shí)針方向傾斜均布，使燃油發(fā)生破碎與空氣混合后產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，形成蝸流；渦流霧化器2還設(shè)有三塊磁體22，磁體22環(huán)形，間隔固定在渦流霧化器2內(nèi)壁，相鄰的兩塊磁體22的極性相反，使磁體22的磁力線穿過渦流霧化器2內(nèi)腔，以對(duì)燃油進(jìn)行磁化，進(jìn)一步增強(qiáng)霧化效果；在供油管1的進(jìn)口與渦流霧化器2之間的供油管1連接有向內(nèi)單向?qū)ǖ难a(bǔ)氣閥門3，利用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的抽吸作用補(bǔ)充部分空氣，以增加燃油與空氣的混合比，使燃油的燃燒更加完全；本實(shí)施例中的補(bǔ)氣閥門3是由閥體31，設(shè)置在閥體31上的進(jìn)氣接口32、安裝在閥體31內(nèi)的錐形閥芯33、設(shè)置在錐形閥芯33后部的調(diào)整桿34和設(shè)置在錐形閥芯33和調(diào)整桿34之間的回位彈簧35構(gòu)成。

本實(shí)用新型具體使用時(shí)，燃油混合氣從供油管1的進(jìn)口進(jìn)入，與從補(bǔ)氣閥門3進(jìn)入的空氣進(jìn)一步混合后，進(jìn)入渦流霧化器2，通過前部的多孔葉片21，產(chǎn)生破碎、旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)磁場(chǎng)磁化、霧化，經(jīng)后部的多孔葉片21再一次的破碎、旋轉(zhuǎn)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，提高燃油的燃燒效率，從而達(dá)到節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的目的。