[實(shí)用新型]一種兒童車護(hù)圍

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620067454.1
• 申請(qǐng)日: 2006-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN200985045Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮兆執(zhí)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市南海紅棉童車實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62B9/24
• 分類號(hào): B62B9/24
• 代理公司: 佛山市南海智維專利代理有限公司
• 代理人: 梁國杰

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種兒童車護(hù)圍。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在兒童車座椅上的護(hù)圍都是固定安裝于車架上的，其尺寸大小都是固定不變，對(duì)于體形較小的兒童，該護(hù)圍的尺寸太大，起不到支撐保護(hù)的作用，但對(duì)于體形大的兒童，護(hù)圍夾得太緊，束縛兒童身體的活動(dòng)，甚至護(hù)圍容納不下體形太大的兒童。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可調(diào)節(jié)夾緊角度的兒童車護(hù)圍。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種兒童車護(hù)圍，它包括有支撐桿、護(hù)圍桿和固定板，該護(hù)圍桿由左桿和右桿共同構(gòu)成，左桿和右桿的一端互相活動(dòng)鉸接，另一端分別與左、右支撐桿的一端對(duì)應(yīng)活動(dòng)鉸接，左、右支撐桿的末端分別與固定板活動(dòng)鉸接，該固定板上開有弧形導(dǎo)向孔，弧形導(dǎo)向孔內(nèi)放置有安裝于支撐桿上的銷釘。

本護(hù)圍可根據(jù)兒童體形的大小調(diào)節(jié)其左、右桿的夾角，使護(hù)圍始終保持對(duì)兒童身體的支撐保護(hù)作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的兒童車立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的去掉座椅后兒童車的俯視圖；

圖3是相對(duì)圖2去掉座椅后護(hù)圍另一狀態(tài)下兒童車的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的護(hù)圍俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是相對(duì)圖4護(hù)圍另一狀態(tài)下的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合一較佳實(shí)施例詳細(xì)闡述本實(shí)用新型：

如附圖1～附圖5所示，本較佳實(shí)施例的兒童車護(hù)圍，它包括有支撐桿1和護(hù)圍桿，護(hù)圍桿分成左右對(duì)稱的兩段，即左桿2和右桿3，它們的一端形成鉸接，另一端分別對(duì)應(yīng)與一對(duì)支撐桿1中的一支鉸接，支撐桿1與一固定板4鉸接，該固定板4上開有弧形導(dǎo)向通孔5，每條支撐桿1上裝有銷釘6，同時(shí)銷釘6穿過弧形導(dǎo)向孔，通過弧形導(dǎo)向孔5與銷釘6的配合，控制左、右桿旋轉(zhuǎn)的角度。