[實用新型]一種摩托車發動機的下搖臂

無效

• 申請號: 200620066772.6
• 申請日: 2006-10-25
• 公開（公告）號: CN200971793Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 石巖;肖信濂
• 申請（專利權）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18
• 代理公司: 江門嘉權專利商標事務所有限公司
• 代理人: 喻新學

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車發動機，特別是一種摩托車發動機的下搖臂。

背景技術

現有的摩托車發動機的氣門搖臂，與凸輪接觸部位通常為弧面，同時與凸輪之間為滑動接觸，由于滑動摩擦阻力較大，產生的熱量高、溫度上升加快、油膜易被破壞，從而導致氣門搖臂容易產生早期磨損和噪音，降低了發動機整機各零部件壽命，影響發動機性能。

為了解決該問題，目前市面上出現了一種滾式的氣門搖臂，其有效減輕氣門搖臂的重量，降低氣門慣性損失，但該技術存在以下不足：1、其搖臂僅設于滾子的單側，伸出的搖動臂受力較大，強度不足，在使用過程中易出現斷裂，或出現支軸變形造成滾子運行過程中擺動增大，發動機噪聲變大；2、由于大排量摩托車發動機轉速升高，搖臂受力增大，故該結構不能適用于大排量發動機使用；3、滾子設于搖臂單側，滾子軸向兩端無保護墊片，潤滑油中的異物如鐵屑進入滾子內部造成滾針異常磨損，導致搖臂失效。

目前還出現了一種氣門搖臂，其將氣門搖臂凹形部分設于滾子兩側，同時為防止墊片與支承壁滑動接觸時將氣門搖臂的支承壁磨損，在滾子軸向端部分與支承壁彼此相對的部分處設計了一種與滾子不作相對運動的異形墊片，以抑制墊片與搖臂接觸情況下而引起的搖臂磨損，同時該結構搖臂靠近凸輪，使用氣門裝置小型化和使發動機小型化。該技術存在以下不足：

1、墊片設計有三個安裝定位面，對墊片尺寸精度要求高，難于加工，容易造成安裝困難；2、墊片安裝于滾子與支承壁之間，潤滑油不易進入滾子內部，容易造成滾針軸承異常磨損。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種摩托車發動機的下搖臂，其能夠向軸承提供良好的潤滑，確保搖臂體及軸承的使用可靠性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種摩托車發動機的下搖臂，其包括搖臂體，搖臂體的大端支部的凹槽中通過軸銷設置有軸承，所述軸承與凹槽之間為間隙配合，所述軸承的軸線方向的左右兩側分別置入墊片；

作為上述技術方案的改進，所述的墊片與軸承的端部平齊；所述的墊片與軸銷之間為間隙配合；

作為上述技術方案的改進，所述的軸承為滾針軸承；所述的軸銷為空心。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在滾針軸承的軸線方向的左右兩側分別置入墊片，并且墊片與軸承的端部平齊，從而使得該墊片將滾針與搖臂體凹槽隔離，有效防止滾針旋轉時與搖臂體凹槽內壁發生摩擦而產生噪聲；由于墊片與軸銷之間為間隙配合，保證了潤滑油能夠順利進入，潤滑滾針，保證滾針的可靠性，同時該墊片還可以防止潤滑油中的金屬屑進入滾針軸承內，給滾針造成異常磨損。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的仰視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2、圖3，一種摩托車發動機的下搖臂，其包括搖臂體1，搖臂體1采用了優質合金鋼制造進行制作，有效防止了其受力斷裂及在發動機在溫度升高時而產生的變形，減少發動機噪聲，同時，還防止了其與軸承2和墊片4之間產生的摩擦磨損；本產品在搖臂體1的大端支部的凹槽11中通過軸銷3設置有軸承2，軸銷3與搖臂體1凹槽11之間采用過盈配合，并且所述的軸銷3為空心，從而達到減輕產品重量的目的，安裝時首先對軸銷3進行鉚壓，使軸銷3兩端產生塑性變形，從而保證軸承2轉動的可靠性；本實用新型使用的軸承2可以是滾子軸承、滾針軸承等滾動軸承，本產品采用的是滾針軸承。

本實用新型在滾針軸承2的軸線方向的左右兩側分別置入墊片4，并且墊片4與軸承2的端部平齊，從而使得該墊片4將滾針與搖臂體1凹槽隔離，有效防止滾針旋轉時與搖臂體1凹槽11內壁發生摩擦而產生噪聲；由于墊片4采用碳素鋼制造，制作簡便，而且其與軸銷3之間為間隙配合，保證了潤滑油能夠順利進入，潤滑滾針，保證滾針的可靠性，同時該墊片4還可以防止潤滑油中的金屬屑進入滾針軸承2內，給滾針造成異常磨損。