[實用新型]車速感應器

無效

• 申請號: 200620061443.2
• 申請日: 2006-07-05
• 公開（公告）號: CN200972477Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 黃啟模
• 申請（專利權）人: 江門市造隆汽車零配件有限公司
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及用于偵測摩托車、沙灘車、卡丁車、電動機動車等各式機動車之車速。

二、背景技術

目前，現有用于偵測摩托車、沙灘車、卡丁車、電動機動車等各式機動車之車速的普通車速感應器通常為機械式結構，因其內部采用蝸齒輪傳動，而存在著容易混入塵埃，導致損壞機件，故而縮短產品使用壽命的弊端。

三、實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種改進的車速感應器，以克服現有普通車速感應器因其內部采用蝸齒輪傳動，而存在著容易混入塵埃，導致損壞機件，縮短產品使用壽命的弊端。

本實用新型的目的是這樣實現的：本實用新型包括有由外殼和軸承構成的外殼組立，所述的軸承嵌進到外殼里，它還包括有嵌進到外殼組立內的轉子組立，所述的轉子組立由轉子和金屬片構成，所述的金屬片被制成具有折腳的結構，從而使金屬片形成高低段差，并將其嵌進到轉子中；此外，它還包括固定在外殼內的磁石，所述的磁石與霍爾IC直接貼附，并由密封圈密封于外殼組立。它為電子式結構，利用輪轂驅動本車速感應器之轉子組立，轉子組立產生轉動；轉子組立之內部金屬片上的高低段差切割磁力線，因而，所述的金屬片與固定在本車速感應器外殼內之磁石的磁力線發生變化，此時安裝于本車速感應器內部的霍爾IC亦因磁力線發生變化，從而使其透過微電路產生信號，信號利用導線傳輸至機動車的儀表盤進行指示或顯示機動車之行駛速度。

本實用新型結構緊湊合理，使用方便，可大大延長產品的使用壽命，而且容易安裝在所被偵測的機動車中。

四、附圖說明

圖1、是依據本實用新型提出的安裝示意圖；

圖2、是依據本實用新型提出的產品分解圖；

圖3、是本實用新型中轉子組立型式之一的結構分解圖；

圖4、是本實用新型中轉子組立型式之二的結構示意圖；

圖5、是本實用新型中轉子組立型式之三的結構示意圖；

圖6、是依據本實用新型提出的應用實例裝配示意圖；

圖7、是將圖6中驅動本實用新型的輪轂部分放大的示意圖；

圖8、是依據本實用新型提出的原理圖之一；

圖9、是依據本實用新型提出的原理圖之二；

圖10、是本實用新型透過微電路處理后產生的矩形波形圖。

五、具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的結構作進一步描述：