[實用新型]縮口型汽車三元凈化器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620053150.X
• 申請日: 2006-12-13
• 公開（公告）號: CN200985819Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 劉在峰;魏貞閔
• 申請（專利權）人: 湖南威斯特汽車零配件有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種發(fā)動機尾氣凈化裝置。

背景技術

目前所用的發(fā)動機尾氣凈化裝置，特別是汽車尾氣凈化裝置主要問題一是筒體與錐體裝配時存在一定的間隙，不易保證錐體和載體的同軸度，易造成中心軸偏移；二是發(fā)動機流出的高溫氣流，進入錐體后，直接吹在襯墊上，時間一長，造成襯墊腐蝕，從而使襯墊的使用壽命降低，導致載體松動，至使載體破裂。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種壽命長的汽車發(fā)動機尾氣凈化裝置

本實用新型的目的是通過如下方式實現(xiàn)的：一種縮口型汽車三元凈化器，包括催化器外殼，載體用膨脹襯墊包扎塞在催化器外殼內(nèi)，催化器外殼兩端焊接有錐體，催化器外殼兩端縮口。

催化器外殼兩端縮口面呈斜面。

錐體焊接在催化器外殼縮口面上。

本實用新型具有如下的有益效果，催化器外殼兩端經(jīng)過縮口與錐體焊接，其優(yōu)點一是形成錐角后，發(fā)動機流出的的氣體不直接吹在襯墊上，有效地防止了襯墊被發(fā)動機的尾氣腐蝕，延長了縮口型汽車三元凈化器的使用壽命；二是錐體與催化器外殼的聯(lián)接是靠斜面定位，錐體及催化器外殼的同軸度得到一致性的保證；三是錐體與催化器外殼體聯(lián)接后，自然形成一定的焊接坡度，有效的保證了焊接質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

具體實施方式

如圖1所示，一種縮口型汽車三元凈化器，包括催化器外殼1，載體3用膨脹襯墊2包扎塞在催化器外殼1內(nèi)，催化器外殼1兩端焊接有錐體4，催化器外殼1兩端縮口面呈斜面，錐體4焊接在催化器外殼1兩端縮口面上。