[實用新型]重聯閥重聯裝置

無效

• 申請號: 200620053148.2
• 申請日: 2006-12-18
• 公開（公告）號: CN201009882Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 劉豫湘;毛金虎;方長征;高殿柱
• 申請（專利權）人: 中國南車集團株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B60T15/60
• 分類號: B60T15/60
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所
• 代理人: 趙洪

技術領域

本實用新型涉及一種機車電空制動機的部件裝置，具體說是一種用于鐵路運輸的雙機與多機重聯牽引的重聯閥重聯裝置。

背景技術

為適應鐵路運量的不斷增長，鐵路運輸經常會采用雙機與多機重聯牽引。在裝用DK1型或JZ7型的機車電空制動機并要求空氣制動重聯的電力機車上，需采用重聯閥重聯裝置。重聯閥由轉換閥部、重聯閥部以及制動缸遮斷閥部和重聯閥體、管座組成。轉換閥部是一個手動操縱閥，標示牌上顯示出重聯閥的兩個作用位置：本機位和補機位。轉換按鈕在彈簧和定位銷的作用下，保持在某一固定位置上，若需轉換位置，須先將轉換按鈕向里推，然后再轉動180°。到所需的位置后松開。由于轉換按鈕的轉動能帶動偏心桿的轉動，而偏心桿與柱塞為垂直方向連接，偏心桿的轉動變成了柱塞的上下移動，通過柱塞上的O形圈的密封作用，實現了兩個通路的開或斷。本機位時，兩個通路不通，其中下通路與大氣溝通；補機位時，兩個通路溝通。當雙節電力機車進行重聯操縱時，必須將轉換閥人為的打到相應的位置。操縱節機車打到“本機位”，重聯機車打到“補機位”，而后才能保證行車運輸安全。如果司機在換節操縱機車時，忘記將重聯閥轉換開關進行相應轉換就會帶來運輸安全隱患。表1列出了在不同位置產生的后果

表1

序號操縱機車重聯閥位置重聯機車重聯閥位置產生后果1本機位補機位作用正常2本機位本機位操縱本節機車小閘上閘時，重聯機車不上閘；操縱本節機車大閘制動后需緩解時，重聯機車閘缸基本不緩解，造成弛緩。3補機位本機位操縱本節機車小閘上閘時，重聯機車不上閘；操縱本節機車大閘制動后需緩解時，受電空閥通路通徑影響，重聯機車閘缸基本不緩解，造成弛緩。4補機位補機位操縱本節機車小閘上閘時，閘缸上閘速度慢，重聯機車會更慢；操縱本節機車大閘時，機車閘缸壓力與列車管減壓量不成比例，比正常狀態要小的多。

從上表可以看出，，如果司機在換節操縱機車時，忘記將重聯閥轉換開關進行相應轉換就會帶來運輸安全隱患。因此很有必要對此加以改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決目前重聯閥的不足，提供了一種性能更安全可靠的重聯閥。