[實用新型]一種溫度控制真空釋放閥

無效

• 申請號: 200620048280.4
• 申請日: 2006-11-29
• 公開（公告）號: CN200986025Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 韓厚德;闞安康
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K31/68
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳學雯

技術領域

本實用新型涉及閥門技術領域，具體的來說涉及冷藏集裝箱使用的溫度控制真空閥門。

背景技術

70年代，80年代冷藏集裝箱增長很快，到了90年代這一趨勢依然不減。到2000年全球冷藏集裝箱的總數已達到100萬TEU(標準箱)。冷藏集裝箱運輸已經成為冷藏鏈的一個重要環節。但是冷藏集裝箱尤其是深冷箱，在使用過程中常出現側板內癟現象，為箱東和貨主帶來慘重的經濟損失，同時也越來越引起冷藏集裝箱制造商的重視。

對于深冷箱，調查發現當箱內的溫度下降時，箱內空氣中的水蒸氣會凝結，水蒸汽的分壓力下降，干空氣分壓力也會伴隨溫度的下降而下降，這樣就造成箱體內外的壓差，形成了箱內負壓。側板或者頂板在大氣壓力作用下會發生微量的形變，該形變使得冷箱側板和內層發泡板發生斷層，破壞整體的強度。如果在箱體上開孔來破壞箱內負壓，這樣會增加箱體的漏熱，嚴重影響箱體的氣密性。采用電磁閥解決這一問題，但是電源問題難以解決。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種溫度控制真空釋放閥，該溫度控制真空釋放閥應用于冷藏集裝箱，當冷藏集裝箱箱內溫度降低到一定程度時，溫度控制真空釋放閥開啟，使箱外的氣體滲漏到冷藏集裝箱箱內，箱體內外的壓差平衡。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是這樣的：

一種溫度控制真空釋放閥，包括閥體、閥座、頂桿、閥芯、閥桿、傳動片、隔膜、感溫包、彈簧；在所述閥體上部開設有一隔膜安裝腔和閥桿孔，中部設置有進、出氣道，進、出氣道之間設置有一用以貫穿進、出氣道的閥芯孔，下部設置有內螺紋，所述傳動片、隔膜安裝在所述隔膜安裝腔內，且所述傳動片位于隔膜的底部，所述隔膜與所述感溫包通過毛細管連通，在隔膜、感溫包及毛細管中充有制冷工質；所述閥芯和閥桿分別設置在所述閥芯孔和閥桿孔中，閥桿上部頂住所述傳動片，下部頂住所述閥芯頂部；所述閥座設置有外螺紋并與閥體底部的內螺紋孔螺紋連接，在所述閥座內設置有彈簧盲孔，所述彈簧安裝在所述彈簧盲孔中，所述頂桿設置在閥芯與彈簧之間，頂桿頂部頂住閥芯底部，底部頂住彈簧。

所述閥芯為錐形閥芯，以加快通氣的速度。

在閥體出氣道一側設置有連接法蘭。

將本實用新型應用于冷藏集裝箱，在冷藏集裝箱的箱壁上開設一孔，將閥體上的連接法蘭通過緊固件連接在冷藏集裝箱的箱壁上，并使進氣道對準箱壁上的孔。將感溫包放置冷藏集裝箱內。當冷藏集裝箱內的溫度發生變化時，感溫包將感受到溫度的變化，通過制冷工質的形變，隔膜發生收縮與膨脹，當隔膜收縮時，彈簧將通過頂桿推動閥芯上移，開啟閥芯孔，外界空氣通過進氣道、閥芯孔、出氣道補入到冷藏集裝箱內，以保證箱體內外的壓力平衡。當隔膜膨脹時，克服彈簧的預緊力，通過傳動片、閥桿推動閥芯下移，關閉閥芯孔，停止補氣。本實用新型可以隨時平衡冷藏集裝箱箱體內外的壓差，有效的杜絕了冷藏集裝箱側板壓壞的情況。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1本實用新型一種溫度控制真空釋放閥的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

一種溫度控制真空釋放閥，基于產生集裝箱箱體壁面變形的原因是集裝箱箱內外產生了壓力差，而壓力差產生的主要原因就是箱內溫度的降低，采用一種裝置，當箱內溫度降低到一定程度時，使箱外的氣體滲漏到集裝箱箱內，箱體內外的壓差平衡，這種裝置就是溫度控制真空釋放閥。

參看圖1，該溫度控制真空釋放閥，包括閥體10、閥座9、頂桿7、閥芯6、閥桿5、傳動片4、隔膜3、感溫包1、彈簧8；在閥體10上部開設有一隔膜安裝腔11和閥桿孔12，中部設置有進、出氣道13、14，進、出氣道13、14之間設置有一用以貫穿進、出氣道13、14的閥芯孔15，下部設置有內螺紋，傳動片4、隔膜3安裝在隔膜安裝腔11內并加有上蓋16，傳動片4位于隔膜3的底部，隔膜3與感溫包1通過毛細管2連通，在隔膜3、感溫包1及毛細管2中充有制冷工質。