[實用新型]集裝箱用掛鉤

無效

• 申請號: 200620048125.2
• 申請日: 2006-11-24
• 公開（公告）號: CN200988671Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 沈佳濱;朱善桃
• 申請（專利權）人: 昆山吉海實業公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所
• 代理人: 黃志達;林德杰

??????????????????????????技術領域

本實用新型涉及一種綁扎系統中的掛接件，尤其是一種用于集裝箱的掛鉤。

??????????????????????????背景技術

目前，船用集裝箱綁扎、搬運、吊裝中，用鋼絲繩通過常用的掛鉤直接鉤在集裝箱的箱角孔上，或都將鋼絲繩直接穿入集裝箱的上箱角孔內后，用鋼絲夾把鋼絲繩夾住。使用中存在的主要問題是：常用的掛鉤容易從集裝箱的箱角孔內滑出；用鋼絲繩直接與集裝箱的箱角孔相連，使用極不方便，工作量大，效率低。因此，需要有一種強度高，使用方便，連接可靠的集裝箱用掛鉤。

??????????????????????????發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種強度高、使用方便，連接可靠的集裝箱用掛鉤。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種集裝箱用掛鉤，由掛鉤頭部和聯接部組成，掛鉤頭部內設有一個綁扎孔，聯接部由第一擋板，第二擋板，圓柱臺構成，圓柱臺位于兩個擋板中間，圓柱臺的直徑、第一擋板的高度均小于集裝箱的上箱角側面的連接件側腰孔的寬度，第一擋板和第二擋板的長度均大于連接件側腰孔的寬度，并且第一擋板長度小于連接件的側腰孔長度，掛鉤頭部與聯接部第二擋板相接呈L形。

掛鉤頭部與聯接部的第二擋板之間設有對稱平行的兩塊加強肋和一塊垂直加強肋。

本實用新型使用時，只要將裝有鋼絲繩的掛鉤聯接部的第一擋板和圓柱臺放入集裝箱的箱角側腰孔后，把掛鉤鉤頭向上旋轉九十度，就能將掛鉤牢牢地固定集裝箱的箱角側腰孔中。因此，本實用新型與現用的集裝箱掛鉤相比具有結構簡單、強度高、對綁扎物件掛接運輸使用方便、靈活、可靠等特點。

??????????????????????????附圖說明

圖1是本實用新型的結構主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中沿B-B的剖視圖；

圖4是圖2中沿A-A的剖視圖；

圖5是本實用新型的使用狀態示意圖。

????????????????????????具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖4所示，一種集裝箱用掛鉤，由掛鉤頭部1和聯接部10組成，掛鉤頭部1內設有一個綁扎孔2，聯接部10由第一擋板3，第二擋板4，圓柱臺5構成，圓柱臺5位于兩個擋板3，4中間，圓柱臺5的直徑、第一擋板3的高度均小于集裝箱的箱角側面側腰孔9的寬度，第一擋板3和第二擋板4的長度均大于連接件側腰孔9的寬度，并且第一擋板3長度小于連接件的側腰孔9長度，掛鉤頭部1與聯接部第二擋板4相接呈L形。掛鉤頭部1與聯接部10的第二擋板4之間設有對稱平行的兩塊加強肋8和一塊垂直加強肋7。

如圖5所示，本實用新型使用時，綁扎鋼絲繩11裝入其鉤孔中，用鋼絲夾12夾住，聯接部的第一擋板3和圓柱臺5放入集裝箱的箱角側腰孔9后，把掛鉤鉤頭1向上旋轉九十度，就能將掛鉤牢牢地固定集裝箱的上箱角側面的連接件中。