[實用新型]燃氣輪機靜葉環校正組裝專用工具

無效

• 申請號: 200620047828.3
• 申請日: 2006-11-15
• 公開（公告）號: CN200974086Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 康義發
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼設備檢修有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00;B21D3/16
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司
• 代理人: 張勁風

技術領域：本實用新型涉及輪機靜葉環的校正裝置，特別涉及一種燃氣輪機靜葉環校正組裝專用工具。

背景技術：燃氣輪機是借助高溫高壓的燃氣通過裝在靜葉環上的靜葉片導向后沖擊裝在轉子上的動葉來做功的。因此，為了提高燃氣輪機的效率，設計時往往盡量的減小靜葉片和轉子、動葉片和靜葉環的間隙，從而更加有效的利用燃氣的沖擊力。但是，較小的間隙就給檢修作業提出了較高的要求，因為動靜葉片都是由耐高溫的材料制成，內部為空心，表面有特殊的涂層，葉片的材料很脆，在吊裝幾噸重的靜葉環時在只有0.5-0.8毫米的間隙中限容易使葉片相碰，那樣就會產生葉片折斷的嚴重后果，由于燃機的長期運行，靜葉環發生了嚴重變形，在組裝時出現了無法放下的問題。

為改變靜葉環的變形，我們通過加熱拉伸改變變形量，以達到可以安裝的目的，雖然有一定的效果，但是在實際安裝時還是碰到了問題：

(1)由于拉伸后各部分的變形量不均勻，前大后小組裝時無法就位。

(2)動靜葉片材質比較脆，不得碰撞。

(3)靜葉缸不能燒焊，不能破壞，以后要作為修復件重復使用。

通常做法是在靜葉缸后部打兩只36mm的螺栓孔用葫蘆拉伸，但對現場環境進行觀察后，發現此辦法行不通，另外打兩只36mm螺口，將對靜葉缸外部有破壞，將影響強度，并且工期也不允許。

實用新型內容：本實用新型的目的是提供一種燃氣輪機靜葉環校正組裝專用工具，主要解決靜葉環拉伸校正時空間有限以及打孔拉伸影響強度的技術問題。本實用新型的技術方案為：一種燃氣輪機靜葉環校正組裝專用工具，包括固定支架、螺桿和銷釘，固定支架為L形支架，由底座、立板和支撐板組成，立板焊接在底座上，在立板的一側兩個端部焊接固定有兩個角形支撐板，立板中部開有槽孔，銷釘上端開有螺孔與螺桿旋接，螺桿另一端穿過立板的槽孔通過螺母固定。

本實用新型的有益效果是：消除了靜葉環的微量變形，使動靜葉片不和缸體及轉子相碰，達到了安全、快速組裝的目的。極大的減少了檢修工作量，并且可靠性好可以應用于類似的檢修中，對提高檢修質量保證燃氣輪機的安全性，減少勞動強度等均有重要意義。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為本實用新型固定支架主視圖

圖3為本實用新型固定支架左視圖

圖4為本實用新型拉伸裝配示意圖

圖中：1-底座，2-立板，3-支撐板，4-螺桿，5-銷釘，6-靜葉環，7-外缸底座。

具體實施方式：參照圖1、2、3，一種燃氣輪機靜葉環校正組裝專用工具，包括固定支架、螺桿4和銷釘5，固定支架為L形支架，由底座1、立板2和支撐板3組成，立板2焊接在底座1上，在立板2的一側兩個端部焊接固定有兩個角形支撐板3，立板2中部開有槽孔，銷釘5上端開有螺孔與螺桿4旋接，螺桿4另一端穿過立板的槽孔通過螺母固定。

在操作時，在外缸底座7左右兩邊用螺栓穿過底座1上的螺孔固定安裝兩個固定支架，在靜葉環6最后兩只螺孔上裝兩只銷釘5，然后在固定支架兩側用螺母進行拉伸，同時根據左右動靜葉片間隙進行調整拉伸量，一邊拉一邊放，如不能放下來，就用銅棒在兩只銷釘上進行敲擊，以達到上下缸合攏的要求，最后將平面銷子打緊。