[實(shí)用新型]車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620047767.0
• 申請(qǐng)日: 2006-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200984994Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊誠(chéng);王維莉;周昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王月珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車載導(dǎo)航設(shè)備，尤其是指一種整合性好，換裝方便容易的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)，此外，本實(shí)用新型也涉及到汽車電氣連接的預(yù)準(zhǔn)備設(shè)計(jì)。

背景技術(shù)

目前，車載的導(dǎo)航設(shè)備主要為兩類，一類是在汽車出廠前已安裝的前裝導(dǎo)航儀，這類導(dǎo)航儀的優(yōu)點(diǎn)是和整車安裝匹配完整，較為穩(wěn)定，缺點(diǎn)是價(jià)格較高，且無(wú)法帶離；另外一種是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的便攜式導(dǎo)航儀，價(jià)格相對(duì)較低，移動(dòng)方便。這種便攜式導(dǎo)航儀的固定方式一般采用吸盤(pán)式和沙盤(pán)式，例如，中國(guó)專利200520107368.4，采用的就是吸盤(pán)式的固定方式，其缺點(diǎn)是導(dǎo)航儀與整車匹配不盡和諧，如便攜式導(dǎo)航儀只能吸在玻璃上，通過(guò)飛線從點(diǎn)煙器插頭獲得12V電源。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有便攜式導(dǎo)航儀安裝方式和供電方式的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種新的便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)，該便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)便攜式導(dǎo)航儀的所有功能，而且安裝在汽車上后外觀和整車匹配和諧統(tǒng)一，且沒(méi)有露在外面的電源線，更重要的是，在經(jīng)銷商處換裝十分方便。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：將裝有便攜式導(dǎo)航儀支架的支架盒安裝在儀表板上方儲(chǔ)物盒的位置，安裝時(shí)將原有車內(nèi)的儲(chǔ)物盒更換成支架盒。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，一種車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)，包括：

支架盒，支架盒置于汽車儀表板上原安置儲(chǔ)物盒的盒座內(nèi)，支架盒的一側(cè)裝有折疊翻蓋，作為支架盒的盒蓋；

導(dǎo)航儀，置于所述支架盒內(nèi)一側(cè)；

支架，置于所述支架盒內(nèi)的另一側(cè)，作為所述導(dǎo)航儀使用時(shí)的固定部件，支架具有支架底座，所述支架底座固定于所述支架盒；

電氣觸片，置于支架，電氣觸片于所述支架內(nèi)部向下引出電源線，所述電氣觸片的安裝位置是當(dāng)所述導(dǎo)航儀固定于所述支架上后，所述導(dǎo)航儀的電源接頭與所述電氣觸片接觸；

電源插頭，置于所述支架盒下方并與所述電氣觸片引出的電源線連接。

本實(shí)用新型的效果：

本實(shí)用新型的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)為汽車生產(chǎn)商和汽車用戶提供了一種整合性好，換裝方便容易的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)，尤其是該系統(tǒng)能作為模版模塊，適用于所有相關(guān)車型。

此外，本實(shí)用新型通過(guò)電源線束預(yù)埋，實(shí)現(xiàn)電源線隱藏，避免從外接點(diǎn)煙器插頭獲取電源而使用的飛線。

另外，本實(shí)用新型使用專用支架盒，使用時(shí)打開(kāi)，不用時(shí)隱藏，使導(dǎo)航儀與整車外觀匹配，整體更加美觀、統(tǒng)一、專業(yè)。

為進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中支架與支架盒結(jié)合的示意圖；

圖3為圖1中的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)不使用時(shí)支架盒內(nèi)部件的狀態(tài)圖；

圖4為圖1中的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)不使用時(shí)支架盒關(guān)閉的狀態(tài)圖；

圖5為圖1中的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)支架盒打開(kāi)的第一狀態(tài)圖；

圖6為圖1中的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)支架盒打開(kāi)的第二狀態(tài)圖；

圖7為圖1中的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)支架盒打開(kāi)的第三狀態(tài)圖。

附圖中主要部件的符號(hào)說(shuō)明：

1，導(dǎo)航儀??????2，電源線

3，電源插頭????4，螺絲

5，支架盒??????6，支架

7，電氣觸片????8，折疊翻蓋

9，軸??????????10，旋鈕

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1，圖1為本實(shí)用新型的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的示意圖。

首先，汽車出廠時(shí)預(yù)埋了電源線，包括12V電源和地線，該電源線可以起于點(diǎn)煙器電源，止于儀表板內(nèi)儲(chǔ)物盒的下方。該電源線安裝于一插座(未圖示)上，并固定于儀表板內(nèi)儲(chǔ)物盒的下方。

本實(shí)用新型的車載便攜式導(dǎo)航準(zhǔn)備系統(tǒng)包括以下部件。

專用的便攜式導(dǎo)航儀專用的支架盒5，支架盒5置于汽車儀表板上原安置儲(chǔ)物盒的盒座內(nèi)，因此，支架盒5的外形尺寸是按照原儲(chǔ)物盒的外形尺寸設(shè)計(jì)的。支架盒的一側(cè)裝有至少具有兩折蓋的折疊翻蓋8，作為支架盒5的盒蓋。

導(dǎo)航儀1，置于支架盒5內(nèi)一側(cè)。